Те могат да бъдат наказани за същото нарушение на правилата за движение?

Според Административнопроцесуалния кодекс на Руската федерация, никой не може да бъде наказан за същото административно нарушение. Но много шофьори, така че аз мисля, че този момент в Административнопроцесуалния кодекс на Република България изрично посочва, че за същото престъпление трафик не може да бъде глобен с няколко пъти. Така например, според много шофьори, не е възможно за един ден глоба за тониране. липса на застрахователна полица CTP, комплекти за първа помощ, както и за други престъпления в областта на пътната безопасност. Но това не е така. Това е най-често срещаните шофьорите погрешното схващане.

Къде е този мит, че инспекторите КАТ не се разрешава повторно налагане на глоби на шофьори за същото нарушение на правилата за движение?

Blame параграф 5 на член 4.1 от Административнопроцесуалния кодекс. в който черно и бяло, казва, че никой не трябва да бъде подлаган на административна отговорност за едно и също нарушение на Административнопроцесуалния кодекс на Руската федерация. Това означава, че една и съща точка се отнася и за шофьорите, които нарушават правилата за движение.

И това е вярно. Вие не може да бъде доведен до административна отговорност отново, например, за превишаване на скоростта е публикувал в един и същи участък от пътя. Например, ако нарушението е било записано от две камери фотографски изображения на една и съща участък от пътя, но да зададете на различни места (в различни стълбове).

Много от правилата на параграф 5 на член 4.1 от Административнопроцесуалния кодекс на Република България се разбере правилно. Но, за съжаление, а напротив, много се разпространяват мита между водачите, че за някои нарушения SDA КАТ инспектори не разполагат с правото да привлече шофьори по няколко пъти на ден, за да административна отговорност.

Например, най-разпространените митове, които не могат да бъдат няколко пъти на ден, за да бъдат глобени за същото нарушение на правилата за движение (отнасящи се до нарушаване на същите правила и изделия от Административнопроцесуалния кодекс на България puntka) е санкцията за липса на застраховка CTP или неустойка за прекомерен тонирани предните стъкла на колите.

Много шофьори погрешно смятат, че ако инспекторите КАТ глобени за липса на CTP или тонирани стъкла, в този ден те вече не могат да бъдат доведени до административна отговорност. Но това е пълна глупост.

В действителност, за липсата на официалната политика автомобилистите. зад тъмни очила, които не отговарят чрез светлинна пропускливост, посещение, както и за повечето други нарушения по пътя, водачът може да бъде глобен с неограничен период от време, веднага след като той се върна зад волана и започна да се движи по обществените пътища. Това е, отново започнах да се ангажира административно нарушение.

По този начин, в съответствие с член 19 от Федералния закон №196-FZ "На пътната безопасност." Всеки водач е длъжен при използване на устройството, за да придобие задължителна застрахователна полица за гражданска отговорност (Гражданска отговорност). Съответно, съгласно действащата Кодекса за административните нарушения на Руската федерация, в отсъствието на застрахователна полица CTP, водачът трябва да бъдат доведени до административна отговорност с глоба от 800 рубли.

Разбира се, в случай на КАТ инспектор на нарушенията на Административнопроцесуалния кодекс на Република България по отношение на водача да управлява превозно средство без политика автомобилистите. Един административен отчет е изготвен в съответствие с което, на водача ще бъде доведен до административна отговорност.

Освен това, разбира се, водачът трябва да се освободи. Но това не означава, че водачът е по силата на закона могат да продължат пътуването си в колата, без регистрация на застрахователни полици CTP.

Според буквата на закона, след като шофьорът образувано наказателно производство за липса на застраховка CTP, тя може отново да бъде глобен за управление на превозно средство без застраховка. Това означава, че се оказва, че всеки шофьор може да бъде глобен с безброй пъти за шофиране без застраховка във всеки даден момент.

Същото важи и за наказание за прекомерен тониране на стъкла. Много хора също погрешно смятат, че получаването на глоба за тониране, можете да продължите да карате с тъмни стъкла до края на деня, без риск от повторно глоба. Но това не е така.

Спомнете си, че в съответствие с параграф 3.1 на член 12.5 от Административнопроцесуалния кодекс. управление на превозното средство, на която стъкло (включително покрити с прозрачни цветни филми), която предаване на светлината, не отговаря на изискванията на техническите регламенти относно безопасността на пътните превозни средства, включва привеждане на административна отговорност, както и с глоба от 500 рубли.

В съответствие с това, дори и ако след като сте глобен за тониране на стъкла, КАТ, нищо не пречи да глобява отново веднага щом се докосне отново от мястото, шофиране на кола с тонирани филмови лещи, които предаване на светлината, не отговарят на държавните стандарти.

Така че, не се броят за получаване на 500 рубли за тонизиране, предоставя на потребителите "нон-стоп билет" до края на деня, за да управлява автомобила с тонирани пред прозореца.

Не забравяйте, че за да не наруши закона, в посочените случаи, преди да започне движение за шофиране на кола, трябва да се премахнат пречките за функционирането на превозното средство, в съответствие с приложимото законодателство. В нашия пример, това означава, че трябва да се купуват политически инструмент застраховка за отговорност и отстраняване на излишната оттенък с предното стъкло.

Същото важи и за много други глоби SDA от камери за скорост и завършваща с липсата на комплекти за първа помощ.

Добре. Fine издава за всяко нарушение. Защо, тогава, за шофиране с оцветени или без политиката не трябва да се наказва с глоба по няколко пъти?