Сподели с приятели:
По време на цялото миналия сезон Едуардс пропусна възможността да не се "гали" си под наем, който е смесица от Suter шаси, двигател на BMW и Бош електроника. И изразът е известно, че в Тексас не икономисвайте ...
Suter не е в дълг и даде симетричен отговор, който печели прозвището американски - Тексас Торнадо "Колин не е торнадо, и лек морски бриз. Миналата година Мика Калио тестване на мотора в Бърно и е 5 km / h по-бързо на всяка крачка, това, което в момента е Колин. Въпреки факта, че Мик използва по-малко мощен двигател. Целият смисъл е смелост, а не в контрола на сцепление. "
Ако говорим за велосипедите на CRT като цяло, на фона на традиционните прототипи, докато те имат само едно предимство - ниска цена.
И когато италианецът, отдавна напуснали големия спорт, на сесия на непозната кола е "да донесе" Американците са втори с кръг, Колин трябваше да признае, че най-вероятно, тя все още е в него - да кажем, заводски прототипи, с които той разгледани по-рано, тя може да се развали.
Въпреки това, новият сезон Forward Racing отбор все още е заменил техниката на FTR-Kawasaki. На представянето на Колин Едуардс особено доволни да се подчертае, че компанията FTR е ясно по-заинтересовани от granpriynom проект и открито изразява намерението да се въведе пълна подкрепа на отбора и неговите пилоти, които са се увеличили с две.
Защо решихте да прекарат още една година в Forward Racing?
Моята кариера в MotoGP е отишло не как се планира ... Но сериозно, аз чувствам, че ние все още не сме имали реален шанс ... нашата мотоциклет. Беше ни обещано много, но нищо не се сбъдне. Така че аз очаквам с нетърпение предстоящия сезон и възможността да работя с някой, който наистина иска да ни помогне.
Не особено. До края на есента ние сме били в състояние да се разбираме с електроника. Но шасито ... От първия тест в Малайзия, тя е останала непроменена. Като се има предвид, че пълната гама от корекции, които избрахме, много бързо, можем да кажем, че ние сме по-вероятно да оцелеят, отколкото напредна.
Съобщавайки за продължаването на договора, вие казахте, че "объркан" фабричните велосипедите. Това би могло да се отрази на резултатите?
Ще се насърчи наличието на Клаудио Корти, вторият пилот в гаража?
Винаги съм харесвал факта, че отборът е партньор, с когото можете да обсъдите всичко. Говорейки с Валентино Роси, Sete Gibernau и с други ездачи, аз съм свикнал с това, винаги има някой, с когото можете да се сравни, който ще ви помогне в работата на мотора.
Фантастичен двигател, добри електроника, но с шаси с проблемите ...
В същото време, Лорис Капироси седна на своя мотор и да ви изпревари в продължение на пет обиколки.
Какво мислите за CRT като цяло?
Някакви специални очаквания за предстоящия сезон?
Сигурен съм, че нещата ще се много по-добре от миналата година, защото има къде по-зле.
Смятате ли, че всички екипи CRT са достатъчно, за да участват в този шампионат ниво?
Вие избрахте CRT, въпреки че много искам да те видя в World Superbike.
Когато спечелих, се състезавах с най-добрите ездачи, като Трой Бейлис. Имахме много раса, голяма битка. Върнете? Имам чувството, че приключи дейността си в шампионата. И след "Дорн" бе контролирана WSBK, някои правила са се променили, а първенството ще бъде по-голям акцент върху парите. За мен няма смисъл да се върна, аз трябва да растат тук. Тук правя това, което обичам.
Допълнително съдържание:
1. Браво, Makar: български състезател на подиума отново!
Свързани статии