Днес става дума за култиватори "мол" с двутактов двигател 2.4 л / сек.
Някой хвали двигателя други не, но трябва да признаем, той беше слаб и резервни части е голям проблем, така че алтернатива ремонт - подмяна на двигателя с по-мощен. Установяваме рамката с предавка нов четиритактов двигател, копие на Honda GX 6.5 конски сили.
Газ и прекъсване на връзката Кабелите
Махнете капака на ремъка и самият колан
Изключете двигателя, четирите гайки от дъното и от двете страни.
Опитайте се на ролка на вала на новия мотор и нарязани на машина за рязане на вала, така че шахтата е укрепена по отношение на макарата за няколко милиметра.
Инсталирайте ролка изнервящ и закрепена чрез шайба и болт гравьор на.
Новият двигател обикновено отивам без масло. Масло запълни до долния ръб на нишката, както е показано на диаграмата на полето (около 600 гр). Марка и тип на масло вземете в съответствие с инструкциите.
Тяга газова централа е блокиран. Имате нужда от малко Х развийте ключа за контакт гайка 10, до момента, докато жаждата започва да се движи свободно.
Следващата стъпка. Поставете двата болта 8 мм в диаметър в задната част на двигателя и да изложат на двигателя към рамата, прорезите в задната част на рамката срещу спирката, двигателят трябва да се настроят така, че макари са разположени най-точно по отношение един към друг, в предната част на марката до двата отвора (в този кадър само тази от ляво, но обикновено право, също трябва да пробиете, по-специално, рамка необичайно) пробиване на отвор за болт 8 мм на.
Ние избираме болтовете за закрепване на двигателя, с диаметър 8 мм, дължина най-малко 35 мм. Ние събрахме шайбата на върха на шайбата, гравьор от дъното.
Ние изложи точно ролки една спрямо друга, това е важно, защото на грешката не може да бъде активиран съединител, коланът ще се износва бързо, може би дори обрат, лети от макари. Ето защо, всичко е точно изложи и затегнете.
С най-старите двигатели премахнете окабеляване. Gaszug, за съжаление, кратко нужда да инсталирате нова. Комплект колан профила на 750 мм, което е същото и е бил използван преди.
По-нататък. Вземете лентата от добра стомана с диаметър от 4 мм и 5 mm и да произвежда две оправдателни спирки за колан, е необходимо да се гарантира, че при включване на ремъка за захващане събра над горната ролка и започна да се измъкне. От една страна, можете да използвате спирка, която се намира на корпуса, той трябва да бъде малко по-завой, но за съжаление, тя поддържа само колана от ъгъла и не винаги работи надеждно, така че ние правим две спирки.
На ограничителите са завинтени през шайбата и гравьор (това е необходимо да се разгледа дълбочината на сляп отвор в двигателя, дебелината на пръта и шайбите). Спира се въведе стандартен отвор в задния капак на двигателя. При включване на ремъка за захващане трябва да се промъкнат, горната ролка. Изкълчване на корпуса, така че да не се почива в рамката под двигателя.
Задайте и скоба капак, проверете дали кладенеца се превърна обвит в тези места, където той трябваше да се огъват.
Инсталирайте нова кабелна газ. Ние се определи кабела в предвиденото за него място, да коригира и да се уверите, че всичко върви лесно и не се придържат. Газ да премине в спирката и я изчистиха.
Инсталиране на въздушния филтър.
Свържете жицата запалване, че взехме със стария двигател, ако искате да го удължи, една жица няма значение коя привързват теглото, на всяко място. Ние сме склонни да се свърже този жилища палачинка сензор тел (прочетете инструкциите на масло сензора). Вторият кабел е свързан към чип, който идва черната жица, тя преминава под бобината на гориво в резервоара запалване свържете обрат може да спойка, изолирате и поправите двигателя.
Стари кутия двигател. Мотофреза с новия "сърце", инструкциите и ZIPom, щастлив собственик.
Не забравяйте след работа затворете крана за гориво.
Стартирайте: Включете запалването, това, между другото, не можете да изключите заглушаване удобен бутон на дръжката, отворете крана за гориво, затворете смукача, се изпълнява. Ако това не е студено, а след това веднага се отвори дросела, ако е студено, тя отвори бавно и непълно, даваме да работи известно време, всичко може да работи.
Е, "къртица" в действителност, Владимир Йосифович двигател на конски сили по-слаба, а старецът не е напълно отворена газ, но погледнете как уверен, че ще оре на primorozhennoy земята.
След надграждането, можете спокойно да сложи зъбчетата и оре.
Свързани статии