Както и всяка друга течност автономен хидравличен подгревател на двигателя 10 за загряване на охлаждащата течност (антифриз, охлаждаща течност) на двигателя по време на студения сезон. Hydronic 10 е произведен в Германия, компанията Eberspacher, който е един от конкурентите на известните (като немски) Webasto. "Avtonomki" Eberspacher номинално създадена на автомобили Audi, Volkswagen и др.
Хидравличен 10 - група размер нагревател среда. Капацитетът му е 10 кВт. Определете най-вече на: микробуси, камиони, строителни машини, лодки с обем на двигателя над 5 литра.
В тази статия ще разгледаме характеристиките на монтажа на нагревателя на вътрешния багера EK-14.
По време на ремонта беше установено, че в нагревателя изгаря температурен сензор и водна помпа. Eberspacher компания прави висококачествени нагреватели, и те положиха много добра защита. Но как се случи това? Как може да не успеят такова скъпо и трудно да сляза на елементите? Както е показано диагностика и тестване на всички електрически багер. Работата е неквалифициран багер шофьор, който не следват правилно за тяхното оборудване. Ето как е изглеждала за ремонт.
Като основна причина за провал на отоплителни уреди е настъпила в резултат на факта, че един куп жици свързани с "печката" не е фиксиран, и падна на изпускателната тръба от същия нагревателя. ( "Сам изгори :)") Като следствие от това, не е затварянето на електрическата инсталация. "Но какво да кажем за пазачите?" Може би ще попитате. Да, те са винаги включени в нагревател веригата. Но тъй като нашата "supermashinisty" (и някои много съвестни "автомобилистите") като предпазител вместо макара тел, захранването се изключва.
След публикуване на проучването (и не искат да плащат за нов собственик сноп от кабели, които не би трябвало малко пари), беше решено да се възстанови съществуващата със замяната на нарушените терени.
Общата дължина на колана около 6 метра. Три от които трябва да бъдат заменени.
Нарежете лъч до мястото, където не се открива на щетите и да започне да снадени жици.
Са свързани с кабелите, не забравяйте да "опаковат" нов лъч в нагъването (отново, за да се предпази от влага, прах, мазнини и механични въздействия).
Какво би един куп лесно имам в гофрирани всички краища заедно с изолирбанд се навива, а след това да се бутам в нагъването.
На следващо място, не забравяйте да поставите нова съвместна защита на старата как да изолирате. Не трябва, че на всички замърсявания, масло и вода се излива в набраздяванията (маслени проводници стават "дъб", и получени чрез разклащане техниката разгражда тел изолация, и отново може да се получи една и съща верига).
Монтаж на нагревателя се прави на това място.
Ние свързване на изпускателната тръба и входа на ауспуха.
Други официални охладителните маркучи за доставка и ги затегнете.
Внимание! Когато скобата талията на водната помпа (помпа) е вероятно да увреди входящия фитинга. Той пластмаса. Имаше моменти, когато той напукани или дори да се счупят. В случай на разпадане на съюза, трябва да си купите нов помпен агрегат.
Свързваме чипа към нагревателя.
Още веднъж, ние проверяваме, че ще бъде в услуга на нашите тел, както и всички маркучи са в непосредствена близост до изпускателната тръба, като във всеки случай, не го докосва. И най-доброто, което би било най-малкото разстояние от 10 см от нея. Ако не, тогава ние правим всичко, за да ги защити. В същия контрол, ще ви предпази от възможен пожар.
След проверка на нагревателя поставена в нови предпазителите хранителната верига, и се наслаждавайте на отлично немски игра уреда.
Свързани статии