За да се сглоби на двигателя хармония Grant ВАЗ 2190, ще трябва: динамометричен ключ, чук (за предпочитане с ударника от мек метал или полиуретан), устройство за буталата в цилиндрите, същите клавиши като за разглобяване на двигателя, монтаж отвертка острие.
1. Почистете ръбовете легла сажди цилиндър. Почистете депозитите от жлеба масло в леглото.
2. Инсталиране на основните Опорите в леглото цилиндров блок според оценките, направени по време на демонтажа на двигателя. При инсталиране на основните лагери на заключване антените трябва да влиза в жлебовете легла.
3. Смажете основните Опорите с масло.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
След инсталирането на основните Опорите в леглото с краищата им леко стърчи навън, така че за правилното ориентиране на вложки в крайните болтове затягане лагер шапка, се гарантира, че двата края на издатината е един и същ.
4. Задайте коляновия вал в блока на двигателя.
5. Смажете устойчиви половина пръстени с моторно масло. Имайте предвид, каналите на устойчиви пръстени половина: тези страни половина пръстени трябва да са с бузите на коляновия вал.
6. Място стомана-алуминиев semiring на (бяло) от предната страна на средния слой (от разпределителен вал диск).
7. металокерамичен полу-пръстен (жълт) - от другата страна на леглото.
8. Включете полухалките, така че краищата им са изравнени с краищата на леглото.
9. Поставете вложки в главните носещи капачки в съответствие с етикетите, поставени при демонтаж на двигателя. В този случай, основните лагери на заключване мустаци трябва да влязат в жлебовете на основните носещи шапки.
10. Смазване на основните Опорите с масло.
11. Инсталиране на колянов вал лагер капачка в съответствие с етикетите. На основните носещи шапки отбелязани тагове (вдлъбнатини) в съответствие с броя на цилиндрите. Изключение е петият капачката, която се прилага два етикета, както и втората. Вторият капака има два отвора с резба страничен болтове масло приемник. В същото време броят на цилиндрите се счита от устройството на разпределителен вал и колянов вал носещи капачки определя марка B в обратна посока от връзката в масления филтър.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
За инсталиране на основата на коляновия вал носещи капачки използва чук с мека жив, направени от мед, олово или полиуретан. Определете основните носещи шапки чрез затягане скрепителни елементи пушенето, тъй като това обхваща повърхността за сядане и цилиндъра да се повреди.
12. Нанесете маслото на двигателя, за да нишките и краищата на ръководителите на крепежните винтове на основните носещи шапки.
13. Затегнете винтовете и ги затегнете с въртящ момент (виж Приложение 1 на момента на затягане.) В следния ред: първо затегне болтовете трети основните носещи шапки 1, а след това на втория и четвъртия 2 3 4 допълнително първия и петия манивела 5. След затягане на болтовете 2-3 превръща коляновия вал - той трябва да се върти лесно, без да се придържа.
14. За удобство на инсталация грес с тънък слой от мазнина масло уплътнение помпа и "паста" то в блока на двигателя. Отстранете излишната мазнина.
15. Определете маслената помпа и неговите закрепване за винтове болтове (см. "Маслената помпа Демонтаж и монтаж").
16. За лесен монтаж грес с тънък слой грес уплътнител титуляр задния салник и "паста" да блока на двигателя. Отстранете излишната мазнина.
17. Инсталирайте държача на задния салник и затегнете болтовете на нейното закрепване.
18. Поставете прът в бутало в съответствие с предварително направени етикети така, че марката върху пръта с лице към предната част на буталото (по посока на стрелката насочена, отпечатан върху горната част на главата на бутало).
Смажете масло бутало пин на двигателя и го поставете във всяко бутало и прът.
19. Монтирайте фиксиращите пръстени от двете страни на буталния болт. В същото време се обърне внимание на факта, че буталните пръстени трябва да бъдат ясно установени в каналите на буталото.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Неясно фиксирано в жлеба на буталото бутален пръстен ще скочи от него по време на работа на двигателя и да доведе до случайни повреди.
20. Определете масло пръстен на буталото удължител.
21. Инсталиране на буталните пръстени. Тази работа е препоръчително да се направи специален гребец. Ако не, инсталиране на буталата и масло стъргалка пръстен на буталото, внимателно разпространение пръстени ключалки.
22. Метод за монтаж на бутални пръстени или остъргващи: A първия набор масло пръстен (заключващ пръстен трябва да е на противоположната страна на разширяемата заключване пролетта), след това долната компресия пръстен Б. последния - горната компресираща пръстен Б.
23. Моля, обърнете внимание, че надписа «GOE» може да бъде поставен на буталните пръстени и шпиндел.
. или "отгоре". Бутални пръстени трябва да бъдат монтирани към тази страна нагоре (към дъното на буталото).
24. provernuv бутални пръстени в каналите на буталото, се уверете, че те лесно могат да се въртят. Ако някой пръстен не се включва или конфитюри, той трябва да бъде заменен.
25. Разширяване на буталните пръстени на буталото, така че ключалките са разположени под ъгъл от 120 ° помежду си.
26. Внимателно избършете с чиста кърпа чистачка манивела щифтове.
27. Внимателно избършете огледалото за чистачка кърпа цилиндър и смазване моторно масло.
28. Поставете прът в втулката съгласно маркировките предварително направени така, че антената на обвивката влезе в отвор в пръчка. След смазване на лайнера и масло бутален двигател.
29. Сложете на специален дорник бутало за компресиране на буталните пръстени и леко намаляване на прът в цилиндъра. Препоръчително е да се завърта коляновия вал така, че щифтът на коляновия вал, който е монтиран съединителния прът и бутало групата, създадена ДМТ. Стрелката в долната част на буталото трябва да бъде насочен към предната част на двигателя (към разпределителен вал диск).
30. Силно натиснете дорник и да блокира чука справят избута буталото в цилиндъра. Ако шпиндела е монтирана свободно да цилиндровия блок, е възможно да се прекъсне буталните пръстени.
31. Поставете отдолу главата на прът към коляновия вал.
32. Поставете външен слой прът в съответствие с предварително направени така, че етикетите лайнер антена влезе в жлеба на капачка прът. След тази четка с масло вложка двигател.
33. Инсталирайте свързване капачката пръчка. Маркиране прът на капака и долната главата на прът трябва да бъде от едната страна.
34. Капачка с резба, монтаж прът и затягане на болтовете на въртящ момент (вж. Приложение 1 Моменти на затягане). По същия начин, както и задаване на други бутала.
35. Инсталирайте масло приемника и да се замени трите винта на нейното закрепване.
36. Покритие маховик болтове Анаеробна заключване на конеца. Задайте маховика, чиния заключване и маховик винтови болтове (см. "Отстраняване, отстраняване на проблеми и монтаж на маховик").
37. За удобство на монтажа нанесете тънък слой от мазнина по повърхността на цилиндъра и "пръчка" към него уплътнението картера.
38. Място на картера и неговите закрепване за винтове болтове (вж. Приложение 1 на момента на затягане). Освен това, двигателят на колата Lada Granta ВАЗ 2190 са били събрани в обратен ред. Монтаж на цилиндровата глава е описано в "Подмяна на цилиндровата глава уплътнението", разпределителен вал ремъчната предавка - ". Подмяна на времето колан и затягане ролка" в раздела
съвети шофьор
Свързани статии
Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!