Монтаж компоненти YaMZ CAT-238
Вид на скоростната кутия YaMZ-238 MAZ-5516, МАЗ-64229, КрАЗ-6303 и 255, 6510, КрАЗ-65101 - с петстепенна главната скоростна кутия с двубандов планетарна сплитер, синхронизатор на всички предавания, с изключение на първа предавка и да се обърне.
Предаване контрол предаване смяна YMZ-238 - или лост механизъм за свързване на отдалечения терминал за шофиране свързващия вал наляво в основната кутия и полу-пневматично превключване Делители позволи автоматично заключване на по-ниския диапазон.
Дизайн CAT трансмисии YaMZ-238 осигурява:
- задаване на пневматична смяна;
- електропневматични приложение за управление на различна степен на автоматизация;
- започнете ключалката на стартера с уреди;
- инсталирането на електронен датчик за измерване на скоростта;
- допълнителна PTO до 100 к.с.
YaMZ PPC-238 Технически спецификации
Максимален въртящ момент Nm вход - 1800
Тегло на корпуса на съединителя, кг - 385
Съотношения YaMZ CAT-238: 1 предаване - 12,24 2 предаване - 6.88, трето зъбно колело - 4.86, 4 предаване - 3.50, трансфер 5 - 6 2.74 предавка - 1.97, 7 трансмисия - 1,39 8 предаване - 1.00 9 предаване - 0.78 обратно - 10.04
1, на вторичния вал; 2-дифузор; 3-бисквити механизъм за подаване на въздух в цилиндъра на въздуха; 4-ръкав превърне първо прехвърляне и носител; 5 Spacer; 6, регулиращия болт; 7 колесник на короната; 8 спътник; 9 въздух етап цилиндър превключване на скоростния лост; 10- сензор скорост; 11 капак лагер задната изходящ вал; Закрепване фланец 12 силоотводния вал; 13, изходящия вал с синхронизатор; 14 скоростомер диск червей; Sun предавка 15; 16-свързване предавка гама-висока; Делители картера 17; 18-ПЗ вал; 19 съединител, свързващи зъбно колело; Синхронизатор 20; 21 прием на маслената помпа; 22, междинният вал; 23 корпуса на редуктора; 24 маслена помпа; Като капачка 25; 26, на първичния вал; Преден лагер 27; настройка 28-подложка; Задна лагер 29 от първичния вал; 30 за покриване на горната вилици и превключватели пръти; 31 капачка мъниче (определена на върха доставка, без скоростната кутия с подкрепата на скоростния лост).
Измерванията на всички размери за определяне на необходимия брой коригиращи подложки и трябва да се извършва с точност от 0.01 mm в най-малко три равномерно разположени места.
Вземете необходимия брой монтажни подложки, за да се гарантира взаимното положение на първичния и вторичния валове YaMZ CAT-238 с монтаж размери D = 0.3 mm, за тази цел:
- Когато се натисне за заключване на вътрешния пръстен на фронта на СРТ-YaMZ носещ изходящия вал 238 за измерване на размера на края на синхронизатор главина за широк край на външния пръстен на лагера. Преди измерванията пръстен, носещ плътно ролките и върти си не
по-малко от пет завои.
- Когато се натисне по целия път до края на първичния вал на скоростната кутия YaMZ зъбния венец 238 за измерване на размера на челната страна на зъбния венец до края на лагера нишата на първичния вал.
- Вземете необходимия брой монтажни подложки и се поставя в отвора до края на първичния вал.
Движението в картер кутия YaMZ 238 MAZ-5516, MAZ-64229, 6303 и KRAZ-255, 6510, KRAZ-65101 сглобено междинни и второстепенни оси и да се определи тяхното взаимно положение един спрямо друг, така че да се осигури монтаж измерение от предния край на корпуса на предавателната кутия към предния край на главината на междинния вал задвижващото зъбно колело 48, равно на ± 0025 mm и монтаж размер между предния край на корпуса на предавателната кутия към предния край на главината на 4-5 предавка синхронизатор равна на 90,3 ± 0025 mm.
По този начин заключващият пръстен и синхронизатор съединител YaMZ CAT-238 трябва да се фиксира на главината на вторичния вал и външния пръстен на предния лагер на междинния вал да бъдат изтеглени.
След работата вземем необходимия брой монтажните подложки за да се гарантира клирънс без опиране на механичното заден лагер вал YaMZ CAT-238 с дистанционера и задния лагер на вторичния вал с назъбена съединителното гнездо Делители.
Избор на монтаж подложки, както следва:
- Измерва абсолютните стойности на размерите между краищата на уплътнението и спейсера и между краищата на корпуса и лагера.
В този случай, края на задвижващия механизъм център на междинен вал скоростна кутия YaMZ 238 трябва да е здраво (под стреса на собственото си тегло на вала) е натиснат до края на инструмента за процес и външният заден лагер пръстен - да ролките.
- Вземете необходимия брой монтажни подложки, и постави в отвора до края на етапа на дистанционния смяна.
- Измерване на размера на абсолютните стойности между краищата на предавката свързване и херметизиращ уплътнител между картера и краищата на лагеруващия корпус.
В този случай, синхронизатор център край 4-5 PPC програми YaMZ-238 трябва да е гъсто (под действието на силата на собствената си вал тегло) се притиска към челната страна на технологични устройства, както и външния пръстен на задния лагер гнездото - ролките.
Сплитер YaMZ PPC-238 MAZ-5516, MAZ-64229, KrAZ-6303 и 255, 6510, KrAZ-65101 с монтаж дистанционни док към корпуса на предаване, като се гарантира херметичността на монтиране на допълнителни Предавателна кутия болтове MD = 215.74. 274.5 Nm (22 28 кг / см).
Регулиране на аксиална хлабина в лагерите на междинните, на първичния и вторичния вал на скоростна кутия 238 YaMZ
- Комплект отвор кутия скоростна кутия корпус 238 YaMZ външния пръстен на предния лагер на междинния вал, и след това измерване на абсолютната стойност на разстояние между краищата на корпуса и външния лагерен пръстен.
В този случай, на външния пръстен на задния лагер на междинния вал трябва да бъде здраво (под напрежение на собственото си тегло на вала) се притиска към крайната повърхност на дистанционната Делители и външния пръстен на предния лагер - ролките. Преди измерване на междинен вал се върти поне пет оборота.
- Измерете абсолютната стойност на измерението между краищата на корпуса на маслената помпа.
- Изберете необходимата сума на корекцията и да зададете в отвор YaMZ скоростна кутия корпуса на 238 до крайната повърхност на външния лагерен пръстен.
- Dock към корпуса на предаване YaMZ-238 MAZ-5516, МАЗ-64229, КрАЗ-6303 и 255, 6510, КрАЗ-65101 маслена помпа, като се осигурява херметичност на болтовете, закрепващи маслената помпа за случая на предаване с Mach - 23.53. 35,30 Nm (2.4. 3.6 кг / см).
- Проверка за правилното регулиране на междинен лагер на вала от неговия осово движение. Axial движението на вала трябва да бъде в диапазона от (0,06 ... 0,005). Разположен в скучен корпуса на редуктора YaMZ-238 входящ вал монтаж с уплътнения.
Поддръжка на скоростната кутия YaMZ-238
предаване Грижа YaMZ-238 се състои от проверка на нивото на маслото и го променете на картера. нивото на картера масло трябва да съвпадне с отвора за проверка.
Източване на маслото трябва да бъде горещо през дренажни отвори. След източване на необходимостта масло за отстраняване на капака в долната част на корпуса, в който се поставя маслена помпа масло приемник с магнит, изплакнете обилно и да се замени.
Така че е необходимо да се обърне внимание да не блокира капакът на тръба или запечатване.
За измиване на редуктора YaMZ-238 се препоръчва използването на Н л индустриален масло I-12А.
На неутрален скоростен лост 7 - 8 минути, нека двигателя, а след това се спира, изпразнен и зачервяване на масло попълнено скоростна кутия масло, смазване, предоставена от картата.
Недопустимо е да се измие на скоростната кутия с керосин или дизелово гориво.
В работата на задвижващия механизъм YaMZ CAT-238 може да се коригира:
- лост позиция G (виж фигура 100 ..) изместване в надлъжна посока;
- позиция на лоста в напречна посока на смяна на скоростите;
- Блокиращо устройство телескопични елементи надлъжната тягата.
За регулиране на ъгъла на наклона на лоста в надлъжна посока Z необходимостта да се разхлаби гайка 6 и болт изместване прът 4 в аксиална посока да се определи ъгълът на ръка приблизително неутрално положение в скоростната кутия.
Регулиране на позицията на лоста в напречна посока се осъществява чрез промяна на обтегача на дължина 17, която изисква прекъсване един от издатъците 16 и чрез развиване на гайката и регулирайте дължина сцепление, така че на потребителя лост е в неутрално положение на включването на предаване, имаше приблизително под ъгъл 90 ˚ кабина за хоризонтална равнина (напречната равнина на превозното средство).
Корекция на заключване на устройство, зъбното колело за YaMZ 238 НПК трябва да се направи, както следва:
- rasshplintovat пръст 23 и издърпване 4 от разклона 22;
- почистите обицата 25 и вътрешните глад на старата грес и мръсотия;
- вътрешен плъзгащ прът за заключване втулка 15;
- raskontrit обица гайка 25 и чрез вмъкване на отвертка в отвора на вътрешната обвивка на сцепление, той развийте до изчезването на ъглови безлуфтови обеци;
- провеждане на стеблото 24 срещу въртене, гайка;
- проверка на качеството на корекцията. Чрез преместването на блокиращия ръкав 21 към пролетта 19, вътрешният прът трябва да се разшири, без да се свързват с пълната дължина, и сцепление, когато е прибрана навътре в каналите за заключване на блокиране на ръкава трябва да се премести, за да изчистите кликнете спирка втулка в по-ниските обиците устна.
Когато регулирате задвижващи скоростни кутии YaMZ-238 трябва да отговаря на следните изисквания:
- корекция провежда при повишена кабина и нагревател;
- и предотвратяване на огъване кривината на външната и вътрешната подвижен прът;
- избегне счупване връзка 4, свързващ щепсел 22 да се направи така, че дупката в щифта скоба 23 се намира над надлъжната ос 4 на теглителната сила;
- неутрална кутия с повдигнат кабина за проверка на свободното движение на лоста 18 на предавателната кутия напречно насочена аудио (по отношение на надлъжната ос на превозното средство).
Ролката 12 в неутрално положение на кутията има аксиално изместване на 30-35 тМ, при което притискащата пружина се усеща.
Свързани статии