Здравейте скъпи Drayvovchane!
Аз напълно променя цялата предно и задно окачване. Приет след дял е вече почти две седмици. През това време се образува недвусмислено впечатление от тези амортисьори. С предно окачване всички стоманобетонна е разбираемо, но с задното окачване не е толкова розова, както бях планирала. Аз карам всеки ден в продължение на над-ushatannoy, западнал бетонен път. Също така, през целия ден карам из града и по магистралата, в комбиниран цикъл. Какви изводи аз направих за себе си недвусмислена.
Предна дясна страна
В лявата предна част
В дясната задна част
Лява задна част
Позволете ми да ви напомня, че съм се променил.
Предно окачване: Амортизатори gazomaslyanye "KYB" Excel-G, сферични шарнири, "TRW", втулки, стабилизатор втулки, управление връзка монтаж "Track", махалото, блок пред "TRW", спирачни маркучи. Също така е трябвало да купуват повече и да се промени пред персонала на пролетта с горната амортисьори тон. За. Семейството е в плачевно състояние.
Задно окачване: Амортисьори gazomaslyanye "KYB" Excel-G, болтове амортисьори, въртящ момент пакет оръжие, извира от областта 21213, горната част на амортисьори пролетта спирачни цилиндри "TRW", накладките "TRW", спирачни маркучи, вал от лявата ос, кабелна ръчна спирачка на добре и любопитни факти.
Всички закупени от мен артикули, описани в предишния ми пост.
амортисьори KYB Excel-G
Промених това не е в същото време. Първо минах през предното окачване. Аз карам така няколко дни с ushatannym вратата на багажника. След това той се промени цялата задното окачване. Тя ми помогна да разбера някои подробности.
Предно окачване амортисьорите gazomaslyanye определено се нуждаят! Нека обясня защо.
След прегради форхенд машина за "асфалт" отиде като скъп чуждестранна кола, без преувеличение. Амортисьорите са много по-ясни и прекарват всички нередности, включително и малки неравности по пътя. Ефект, както ако сложа много меки гуми. По-рано, когато отидеш на чакъл път или по неравен асфалт, всички тези нередности здраво предават на тялото. И салона пееше заедно с пътя. Сега това не е присъствал на всички! Също така няма силно натрупване по време на преминаването на дълбоки неравности гладки. Имам рязко свиване на например дясното колело, след това наляво по unclamping прав. По-рано, като пътни участъци допускат ужасно натрупване. бедни ми жена beremenushechka оплаква много.)))
На пистата също, всичко е много по-добре, но това се отнася само за движение на вратата на багажника. С ushatannym тук е трудно да се каже. Неговите люлки, и при транспонирането той улучили. Напротив, да се държат перфектно.
Следващите два дни по-късно минах през задното окачване, впечатлението променило точно обратното. На същата асфалтът е доста трудно. Незначителни нередности стават все по-ясно по-интензивно, отколкото когато и да било, като се има предвид кабината. И по отношение на пътя - идеален, не е преувеличение! Колелото стана ясно, бърза смяна, на черен път със скорост не waggings, кола вози на ясна траектория. И все пак, бих искал някакъв компромис между "твърдостта и мекотата."
Така че, в този Разбира се, че не е било изпълнено.) На следващия ден, аз започнах да експериментира с вратата на багажника. На първо място, аз се прехвърли към пролетта на персонала Niva. Купих ги за съвет по различни форуми. След като се вози така един ден до заключението, че Nivsky пролетта обикновено не е по темата, тя е много по-добре. Прекомерното скованост е отишъл. Това - в златната среда.
На следващия ден реших да върна на амортисьора KYB Premium. Аз карам с тях още един ден. Оказва се, че това е идеален за селски пътища, също така и за големи нередности. Машината просто не забележите някакви подутини. Тъй като, ако те не съществуват.
Но по пътя ситуацията е много по-зле. Почти всичко, което описах по-рано са се върнали обратно!
В края на всичко това, което мога да дам следния съвет:
1. За тези, които често пътува по магистралата и обича бърз езда: златната среда между комфорт и скованост - амортисьори KYB Excel-G в кръг и редовно пролетта.
2. За тези, които обичат по-спокойно каране, комфорт и лесно "mersedesovsky" висока, на черен път: предни амортисьори за KYB Excel-G, задни амортисьори на KYB Premium, пролет служители от двете страни.
3. И още нещо: Определено - Забравете за задната част на Niva извори! Е, освен ако не ви харесва да се вози на колата)))))
За себе си, да си тръгна първият вариант, т.е. върна Excel-G Amick.
Всички по-горе - това е чисто мое лично мнение! Не съдете строго!)
И накрая някои актуални снимки на моите глътки.
Свързани статии