Bogatov Тимоти Николаевич. 4-та година студент
Тайга Институт по железниците - клон FGBOU VO "Омск членка Транспорт университет"
Опит в организиране на релсови произведения на затворените участъци едновременно предоставя набор от ремонтни работи на всички инфраструктурния сектор, което го прави възможно да се отварят ремонтираните части на движение на влаковете в определен процент.
Най-ефективните технологични решения - Окачване Полагане Влак на 3 км от релси и траверси с бетонни траверси. Тези влакове се използват и как да се демонтаж. Това намалява количеството на необходимите работни влакове. Например, областта за ремонт дължина на пътя на 12 км вместо осем сега използват пет влакове. Полагане на влаковете безлични и напълно работят екипи за производство на работа. Изработено в оптимизирането на използването на грамофоните на бункер-дозиращи. Увеличаването на техните компоненти до 60 коли и оборудване компресорни единици, за да се ускори скоростта на баласт операции и намаляване на броя на текущите м върху парцел от три работни влакове.
Лятно заваряване железопътни миглите в стационарни условия с дължина от 800 м, с заваряване на съединения с метал изолационна облицовка тип ApATeCh pletevozov позволява да се увеличи обема на натоварване от 3,6 км 4.8 km. Поради това е възможно да се спестят до 51 pletevozoreysa през цялата година, а броят на заваръчните шевове, извършени върху ПРСМ на машината линия се намалява с 2,5 пъти. Поставяне на железопътни миглите припокриват заваряване им осигурява един с друг без използването на рязане, и спестява заварени съвместно на всяка релса резба.
Важен фактор в организацията на релсови работи на затворените участъци е фактът, че веригата на операциите по обработка, свързани с родителската машината да работи на основната операция. Това ви позволява да се извърши пълна гама от технологични операции с подходящо качество.
Фиг. 1. Полагане на пътя в тъмното
Чрез опити и грешки опитни механици и механиката са намерили решения, които позволяват надеждна работа на единици при ниски температури. Така че, електроцентралите са се променили маслото от лятно към зимно часово сортове, не забравяйте да извършват пълен одит на системи за охлаждане. Всеки двигател е допълнително инсталирани бойлери охлаждаща течност от външни източници. Били затопля отделението на двигателя и кабината, инсталирана в контролната зала на допълнителни нагреватели.
Периодът на изчакване за работното движение на машината, първо се застъпва в топли кутии. Въпреки това, опитът показва, че промените в температурата отрицателно въздействие върху функционирането на хидравлични елементи. Кондензацията в хидравличния доведе до провал на цилиндри копчета и клапаните. Резултатът е приет версия на камиони утайки в студа, и да предоставя електронно оборудване оперативност ударът му трябва да се съхраняват в отделна топла стая. За да се защити компоненти трансмисионни, хидравлични, дизел и електрически апарати от падащ сняг и им пречат да заледи автомобил части машина допълнително защитени брезент. Експлоатационен опит машини WRT, PB и DSP показа също, че поради малкия напречното сечение на хидравличните тръбопроводи за доставка и формирането на тюлени в пневматични цилиндри, те трябва да работят при температури не по-ниски от -20 0 С. Поради тази причина, през зимата пътуване задвижва машината до мястото на А делата са доставени отделен локомотив.
Фиг. 2. Подмяна на посещаемост
Фиг. 3. Fault релса с преносимо устройство
Фиг. 4. Заваряване туристически релси
Последният етап - комплексен ремонт и следите работата, извършена по време на създаването на положителни температури във всички области на пътя зимната поддръжка. Това изправително-довършителни работи и привеждане мигли безшевната песен в оптимален температурен диапазон и последващото им заваряване с дължина звук бе.
набор от мерки за подобряване на ограничаване станции и намалени оперативни загуби в масата на периода на "Windows", за да пропуснете установените размери на движение по време на периода на затваряне на участъци и да се гарантира безусловно изпълнението на графика на пътническите влакове по пътя за работа на честотната лента. За тези цели се простира оборудват контролно-пропускателни пунктове. Средната продължителност на тях, по причини секция в релсата Уест сибирски определена на основния курс от 7 до 12 км в хода на Близкия и в други области - от 12 до 25 km. В зависимост от годишния обем на работа и местните условия на пътя ежегодно се регулира от 16 до 24 контролно-пропускателни пунктове. Полагане на стрелочни преводи към тях са отделен начин в два часа "прозореца" и един сляп-часов "прозорец" за окачване на контактната мрежа.
Фиг. 5. Полагане железопътни мигли
По време на кампанията за ремонт отдава голямо значение на организацията и значката Юнайтед тежки влакове.
Като се има предвид разнообразието от форми и методи на пропускане вагон поток от ограничаване на участъци от основните фактори за ремонтните дейности на организацията на затворените участъци са наличието на изпращане на конгреси, двупосочни автоматична система блокчета, инсталирането на контролно-пропускателни пунктове в участъци с дължина над 20 км. В такива сайтове трябва да няма ограничения за силата на скорост и сцепление. Можете също така трябва да включва наличието на необходимото сцепление означава и персонал за управление свързани товарни влакове, безопасна и надеждна експлоатация на инфраструктурни устройства за съответния обект.
Ако говорим за икономическата страна на технологията на организацията ремонти в затворени замятания, изчисленията, извършени от индустриални научни институти показват, че десет ремонт площ ефект чрез сравняване на очакваните разходи на технологичните процеси в затворен участък и в "прозореца" на повече от 8 милиона. търкайте.
По този начин, въвеждането на цяла техники за ремонт пътя мрежата в затворени участъци значително ще се измести към интензивни методи за ремонт на инфраструктурата, осигуряване на високо качество на работа и намаляване на отрицателното въздействие върху оперативните резултати.
Литература:
Всички полета са задължителни
Информацията е достъпна само за регистрирани потребители.
Уважаеми колеги. Моля, бъдете внимателни, когато правите заявка. Въз основа на попълнения формуляр се издава електронен сертификат. В случай на неверни данни, посочи, че организацията не е отговорен.
Свързани статии