Mitsubishi Outlander III на запасите. Дърпането на пода на багажника.
В нашия случай, имаше силен удар в гърба. имаше малка гънка на пода на багажника. задния панел трябва да се смени. Но с късмет - задни крила са непокътнати!
Всяка повреда в задната част на превозното средство (с изключение, може би, брони) във всеки случай много зле по отношение на ремонт, а оттам и разходите за този ремонт. В крайна сметка, на задното крило не може да бъде просто развийте и завийте новата, защото тя е една с тялото avtomobilyaMitsubishi Outlander 3. Много по-трудно е положението и за ремонт, ако елементът не се поддава на ремонт, и то само трябва да бъде заменен.
На първо място, задната част е демонтаж и проверка на капитана. Защо и как да се разбере в задната част на Mitsubishi Outlander III, ние подробно описани в статията "Смяна на Mitsubishi Outlander III задния панел". Особено внимание се отделя на разглеждането на вътрешни наранявания. ако има такива. След като капитанът е убеден, че елементът ще "дръпне" на автомобила е фиксирана на запасите и дръжки плътно фиксирани.
Като всички измервания отвори задната част на превозното средство, за да се докаже липсата на деформация на тялото. Сега трябва да се помни, важното: преди отрязване или чрез пробиване точкова заварка части на оперението на тялото винаги е необходимо да се извършат измервания на съединени отвори първия. В нашия случай, разбира се, че панелът е отишъл толкова дълбоко напред, която го извади пода на багажника. Не можеш просто да изрежете и заварени в нов панел! необходими за привеждане на разрешения преди отрязване. И не можете да дръпнете всички два заседание - веднъж чрез издърпване на ляво и дясно за веднъж. Процесът на изготвяне дълъг, досаден и изисква много постоянство.
Повреда на панела на ъгъла ще вземе, когато не е "раци" започват да се изтеглят на трала.
Само тогава ние придаваме на "раци" и с редуване (.) "Дръпни" в лявата и дясната част на превозното средство. Ако започнете да изтегли наведнъж само една част от колата "до победа" Ти просто прекъсне багажника металната задно крило и странични стъкла просто експлодира от напрежението.
След това отново трал. Успоредно с всички крановете.
След това от дясната страна на трала. Сгънете на подов панел започва да избледнява.
След предварително сглобяване на Mitsubishi Outlander III всичко се проверява, коригира вече установена в рамките на новата оригинална петата врата.
Свързани статии