Саид Благодаря: 275 пъти

Всеки автомобил ще продължи до края на живота, ако отидете доста изящно (C) Zhvanetskiy

Саид Благодаря: 275 пъти

В разглобени общи korobas, междинна предавка е нормално, нормално синхро жилища скоростна кутия е нормално, диференциални лагерите и валовете заменени. Въпреки това, не всичко е наред при отстраняване на вътрешната CV ставата, която се е *** ING изкован колене да формулирам, като цяло, е трябвало да убие SHRUS мелница, поръчан нов Febest 0411DARH

Сателитите не са корозирали, но статива на тялото глупаво оставени напукана



Тук такос Парл Francais, пукнатина в средата.
Другари, пазете се от французите да направят своя кутии пи *** ите # 33;

Поръчано всички подробности, ще се съберат.

Всеки автомобил ще продължи до края на живота, ако отидете доста изящно (C) Zhvanetskiy

Саид Благодаря: 275 пъти

Продължавайки темата на мисълта за няколко неща:
Защо в полето 95-99 - има шайбата на спътниците? Защо не са на Restayl renoshnom? Има ли статистика за смъртта на diffs. Имам чувството, че тези цели, поставени там без причина, т.е., че е слабо място, а след това в прав текст опростена технология процес.

dorestayling: шайби имат 22986S

От моя Restayl в кутията.
Струва ми се, че заради това, че не са били ангажирани точно, защото от нея избухва дори през втората диференциация седалка.
Следваща разл от Logan:

път с кола от Logan

Като цяло, ние също трябва да се провери, но мисля, постоянна скорост ставите устройството и може да се поръча на Logan, в случай на беда.

Всеки автомобил ще продължи до края на живота, ако отидете доста изящно (C) Zhvanetskiy