Много отдавна, първата ми "добра" кола стана Legnum. Тази машина е да обедини всичко, което исках в този момент - задвижване на четирите колела, люк на покрива, адаптивна автоматична, климат и дори на задната чистачка. Аз Proezdil си година и половина, въпреки че трябва да бъда честен, имаше problemki, но колата е оставил много добро впечатление. Имало ли е определена харизма. Той го продава на глупав "философия" - за промяна на колата на всеки 2 години. Познати galantovody каза, че след такава машина няма да купуват. Аз не мога да повярвам. След това за кратко време беше Delica, по-късно е Lancer CEDIA. Lancer също се промени мисълта ми след няколко години. но се оказа, че той е забавено с почти 9 години. С него толкова много се дължи. може да се каже, че една трета от живота), но сега е време да си тръгне. Трябва да призная, че Lancer е най-безпроблемно машината. Надежден и безпроблемно. Но с течение на 8 години съм бил не-не и погледна avto.ru продаден legnumy. Както отдавна, когато се продава Делич, собственикът на MY Legnuma също съм го, обявени за продажба. Исках той да изкупи, но не го направи. След това, след няколко години назад видях на моя avto.ru. Но по това време не е било възможно да го купят. Новият собственик на Lancer излезе от Ставропол. Не е дори се обади отиде зад колата в Москва. Надявам се, че ще бъде като него добър и надежден приятел като мен. Ланс се продава като нещо твърде внезапно. Оказа се, че не много отдавна, колкото си мислех, пълен с възможности, но в действителност няма какво да избират. Основните предложения - люк на покрива, задвижване на четирите колела, автоматичен. Воланът няма значение къде, а защото той искаше задвижване на четирите колела, но и за Европа Галанте са били само monoprivody съответно разгледана основно legnumy. Почти всички коли в Москва са или развалени или, в по-голямата част monoprivody и почти без люкове. Имало е опити, за да гледате на колата и в други градове. Изглеждаше малко дърва за огрев в долната, по моя молба, колата изглеждаше в Самара и Челябинск. Имаше моменти, когато бях почти купи кола в Москва, но промени решението си. Дори и на определен етап бях готов да поеме без люка, но мислех през опциите за закупуване на покрива с подвижен покрив и да се замени. Но в крайна сметка взех билет за самолет и отлетя за Челябинск. След това, повече от две хиляди километра начало да имат "нов" ми Legnume. След Lancer (monoprivod, CVT) машина изглежда много бавен. Но с течение на времето, или аз да, или нещо друго, но тя весело започва да пътува. задвижване на четирите колела, разбира се, хубаво - доверието на пътя по-дълго. пробег на газ бях малко разстроен. Ако Ланс на магистрала / град изяде 7 \ 10 литра, на Legnum консумира 10 \ 13. И това е само 1,8 обем! Какво ще стане, ако го превърне в Фен ли си? Със сигурност всички 25) Като цяло, дългосрочните планове трябва да се промени в двигателя. въпреки че не е много сигурен, докато не се нуждаят от нея. За бърза кола има спортен мотоциклет. И за града и за душата Legnum. Има нещо в колата, така че да не се забравя и душата настойчиво поиска промяна на Legnum отново.
паспортни данни
Две години по-променени онлайн Описание Преди 1 година
дневник 22
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Бившият ми бял също, когато вози)) или по-дълги разходки с ...
Благодаря ви) червената си твърде Агон
Лятото направи снимка в непосредствена близост до две ми yapontsev.moto за бързо шофиране и LEGNUM за градско шофиране.
Аз също ще направя)) може да прашинка дори пребоядисан в цветовете на машината
затрогваща история. коренът на проблема за потребление - 1.8, и задвижване на четирите колела. че не се казва, но 1.8 не е достатъчно за такъв колос и повече на HP. 2.0 при същата скорост на потока ще бъде 2.5 или по-долу, или същите, но по-големи динамика. турбо - отделен разговор. има примери (от моя приятел VR4 на машината при шофиране 18+ консумация, когато жената отива-12-13, той е в шок), всичко зависи от вашия стил на шофиране.
Днес, в резултат на зареждане с гориво и потреблението се обърна пробег 14.4. Като цяло странно преди, когато е изведен signalku няколко дни и една кола за един час и половина на ден, за да работят по единично, а след това не е имало такъв разход. После се обърна за измерване на нетните потоци, без загряване, сезон, изпъди стокм и отново презаредили получи 11,7 ... 14. И тук е необходимо за зареждане с гориво на Газпром (. В общи линии, това е време, за да свикнете, че има по-голямо потребление от Lancer и не се притеснявам за това за)
Четох цялата история. Да, Legnum - машина, към която са вързани! Аз, между другото, на моя движещ се поток 11/16, така че е все още нищо!
Свързани статии