Оборудване контролери Минск обществения транспорт се е променило много пъти, и в резултат на най-новите иновации на служителите е било разрешено да работят в ежедневни облекла, за да стане по-малко видими за "зайци". Докато не е идентифицирана от специални жилетки контролери могат да бъдат намерени само по маршрута трамвай, но в бъдеще, опита се разпространи и в други видове сухопътен транспорт.
Репортери разговаряха с одиторите в гражданската и ги поставиха под въпрос за новия формат на работата и на стратегиите пътници без билет.
"Много граждани на Минск, виждайки отдалеч инспектори, незабавно да напуснат превозното средство или бързо проникват купони, - каза ръководител на контрола и одита на услуги на държавното предприятие" Minsktrans "Юрий Давидович. - Решихме да проведе експеримент и се откажат от маркови жилетки в контрола на трамвайни линии. Така че работим в много европейски страни. В бъдеще, споделянето на опит и тролейбусни маршрути. Що се отнася до автобуси, типичната позиция на контрол и одит служба за автомобилен транспорт с фиксиран лихвен процент за задължителното присъствие на формата на придобиване. "
Новите правила са по-малко от месец и досега за конкретните резултати, за да говорят по-рано. Броят на протоколи за нарушителите не се е увеличил, но контрольорите и шофьорите са забелязали, че все повече и повече хора започват да плащат за пътуване, а не на задължение на изхода. Въпреки, че винаги има такива, които не се страхуват от никого. През последния месец, средно, за ticketless пътуване преследвани повече от 5000 души, включително и на място плати глоба от около 3,5 хиляди. На другите нарушители, протокол за административно нарушение.
"Има различни ситуации. Например, някои продължи принцип и да откаже да даде на инспектора билета си, или да го покажат отдалеч. Това се случва, че подобни инциденти ескалират в конфликт с участието на полицията, както и пътници на възраст изискват медицинска помощ, - казва Юрий Давидович. - Човекът, който ползва услугата, но не плаща за да бъде готов за това, което ще се наказва с глоба. Защо се опитват да избегнат отговорност, да прибягват до различни трикове, да си губите времето и здравето си? Контролерът си върши работата и се интересува да разреши проблема по мирен начин. "
При определянето дали нарушение пътнически първи помолени да представят паспорт или разрешение за пребиваване. В противен случай, контролиращият трябва да кандидатства в полицията за идентификация и регистрация на административен протокол престъпление.
"Дори ако хората са съгласни да платят глоба, но не представят документ, не се изисква такава процедура, - обяснява контролери. - Не можем да изправи пред съда, без да знае името, собствено име, презиме, паспортни данни. Тази информация се съхранява в решението за налагане на административно наказание, което е подписано от пътника. При изчисляване на място издава разписка. Не пари в брой, но гражданинът е готов да поправи щетите - то след известно време ще забележите, наказанието е платена по банков път. Когато даден пътник не признава вина, протокол за административно нарушение. Възможно е да се обжалва. "
Наказанието за ticketless пътуване в обществения транспорт е 11,5 рубли. В допълнение, трябва да плащат за пътуването. Ticketless пътуване се счита за без купони; с PASS не, извършено съответното превоз (например, едно пътуване до автобуса с пътуване с трамвай) с PASS (купони) без марка в валидатор или компостера; без документ, който потвърждава ползата да плати за пътуването.
Най-често срещаният извинение от свободните ездачи - планира се да си купя билет от водача, но той не е имал датата, или бихте искали да се отплати на картата. В такива случаи, мнозина смятат неоснователни искове срещу себе си. "Но това е погрешно - вярвам в службата за контрол и одит. - В крайна сметка, в магазина никой не взема хляба, ако няма пари или продавачът не може да се изчисли. Същото важи и за обществения транспорт. "
Надзорници подчертават, че граждани, спазващи закона, няма нищо страшно. Иновацията е насочена към тези, които искат да мамят и ползването на услугата безплатно. Неговата основна цел - да не се наказват, и принудени да плащат цената на билета.
Du benutzt einen Internetbrowser, дер фон Facebook Nicht unterst # XFC; tzt wird.
F # XFC; R EIN besseres Nutzererlebnis gehe Bitte Auf Einer dieser Webseiten унд товарил реж умре neuste Версия deines bevorzugten Браузъри herunter:
Половин милион от повреда на една година ", Minsktrans", обясни защо е безсилна срещу "зайци" месец "зайци" се прилага за транспортни щети на столицата до 40 хиляди рубли, което е почти половин година. Създаден, за да се справят с тези контролери, но те често са безсилни срещу свободните ездачи. Защо се случва това, той заяви пред информационна агенция "Минск-новина", заяви ръководителят на службата за контрол и одит "Minsktrans" Юрий Давидович.
Покажи харесвания Покажи споделени копия
Реклама в "Къде контролери Минск"
Покажи харесвания Покажи споделени копия
Покажи харесвания Покажи споделени копия
Реклама в "Къде контролери Минск"
Покажи харесвания Покажи споделени копия
Реклама в "Къде контролери Минск"
Покажи харесвания Покажи споделени копия
групата'и стена е празна.
Свързани статии