Говорихме с Михаил Aleshin веднага след "24 часа на Льо Ман", където той играе за отбора ОМП Racing заедно със Сергей Sirotkin и Виктор Shaitar. Поради технически проблеми, показват добър резултат не е възможно, въпреки че скоростта на новия Далара показа добър в някои моменти на състезанието.
Q: Майкъл, вие сте доволни от представянето си в Льо Ман?
Михаил Aleshin: Мисля, че бяхме в разгара, аз съм доволен от нашия екипаж. За съжаление, поради технически проблеми, ние не бяхме в състояние да реализира скоростта си, но това се случва, това е техническа спорт, трябва да бъде готов психически за това.
Въпрос: Каква е причината за тези проблеми?
Михаил Aleshin: Фактът, че колата е чисто нов, някои слабости в началото на процеса, винаги манифест, но най-важното е, че тази кола Далара, а именно дружеството изгражда нашата LMP1 прототип за следващия сезон. Следователно, това, което видяхме днес - един вид голяма репетиция за това, което ще бъде през следващата година. Включително Далара, защото въз основа на този опит, те ще научат, че можете да подобрите в следващия ни прототип. Аз съм много доволен да участват в този проект, ОМП Racing.
Въпрос: Значи, което търсите в това състезание, на първо място като тест преди следващия сезон?
Михаил Aleshin: Не, разбира се, е преди всичко състезание, то е Льо Ман, и винаги искам да печеля. Но ние разбираме, че нашата основна задача - да спечели през следващата година. Необходимо е да се предадат събраната информация на Далара, дизайнерите са се съобразили, че това е развитието на нов прототип. Голяма част от информацията, ние призоваваме тук е и за това.
Въпрос: Какво е най-техническите проблеми, които можете предотвратени?
Михаил Aleshin: Това е също доста на някои проблеми и дребни проблеми - Аз не искам да навлизам в подробности. Най-важното нещо в тази кола - добра скорост. Me за състезанието директно пред LMP2 само една машина, в началото на пистата, а след това показа страхотна скорост. Колата е много бърза, очевидно е от времето на обиколка, ние сме сред най-добрите по този показател в класната стая. Хареса ми машината, ако не беше технически проблем, можем да претендира за победа.
Q: В квалификациите съвсем ясно проследена предимство Oreca шаси, те се проведе в 12-13 от първите места. Само в най-новата сесия, можете успя да пробие на 10-ти. Какво да правим с предимството на един-единствен източник?
Михаил Aleshin: Фактът, че Oreca всъщност е три години, занимаващи се с тази машина, когато модернизация готов шаси. В действителност, ние успяхме да се изравнят с тях само за шест месеца. Така че, по мое мнение, ние се движим напред много по-бързо.
Въпрос: Очаквате ли през следващата година да седне зад волана на BR1?
Михаил Aleshin: Не е реша. Лично аз имам желание да играя в състезанието. Това е най-важното нещо, останалото е технически подробности.
Q: Какво бихте избрали, Льо Ман и Инди 500?
Михаил Aleshin: И тогава, и още. Не виждам причина да се избере едно нещо, толкова повече, че те се извършват по различно време.
Q: Като се има предвид своя опит, имате ли ръководител на екипа. Но това, което можеш да кажеш за съотборниците си? За тази Сергей Льо Ман е първият, и Виктор обикновено се издава леко различна техника, а не толкова съвършен.
Михаил Aleshin: Мога да кажа, че и двете са добри момчета, както се справили с работата си, не допуска никакви грешки. Машината никога посетили или в стената или в чакъла, всичко мина много гладко, много бързо, много близо до мен, за да мога да ги оценявате като много професионално работата. Затова е жалко, че един добър резултат не може да бъде показана поради технически проблеми.
Да ви кажа честно, "бронзови" пилотите в много други, дори и силен отбор не изглеждаше значение - когато отидете да им е ясно, че те дори не знам къде оптималната траектория. Ако вземем нашето "бронз" - Виктор Shaitar, а след това, повярвайте ми, това е много бърз и талантлив пилот. Разбира се, това не е само скоростта на всеки водач индивидуално, трябва да се събере екип от по-правилно да се говори силно през целия ден. Мисля, че сме се справили с него перфектно.
Свързани статии