Mazda Familia - предшественика на Mazda 3
Mazda Familia - под това име е бил продаден на вътрешния пазар на Япония автомобил е широко известен в Европа като модел на издаване на Mazda 323. стартира още през 1963 с малко задно предаване седан с кръгла в стила на епохата, фаровете. В бъдеще, моделът Familia очакваме голям успех - участва в ралито, както и множество лицензирани копия, издадени вековни и малко известни производители на автомобили на всички континенти.
История на Mazda Familia
В основата на създаването на първата Mazda Familia се превърна в малка кола, принадлежащи към един сегмент на миниавтомобилите "Кей автомобил". под името Mazda 700, представен на автомобилното изложение в Токио през 1961 г. godu.V като се вземат предвид развитието на пазара, Mazda е планирала да пусне по-големи коли. За такава сериозна стъпка като преход към нов сегмент на компанията дори привлече млади европейски дизайнери, работещи в италианската компания Carrozzeria Bertone, от името на Джорджето Джуджаро.
Коли, създадена от неговите скици се появи през 1963 г. под името Mazda 800 Семеен Ван. Това беше комби микробуси, тъй като компанията за прехода от миниавтомобилите за "сериозен автомобил" е разработил план, който предполага постепенното навлизане на пазара, с първите търговски модели, а след това да се автомобили.
Четири двигатели са оборудвани обем автомобили от 0,8 литра с алуминиев блок и цилиндрова глава, което доведе до прякорите "бяло" двигатели. През 1965 г. е имало много по-усъвършенстван вариант Familia в купе тяло с по-мощен двигател от 1.0 литра.
Във версията 1968 Familia Ротари за пръв път в историята на Mazda прилага Ванкелов роторен двигател
Моделът на второ поколение, която е публикувана през 1967 г., е от значение това, че с тези автомобили Mazda първи влезе на европейския пазар. За износ Familia Mazda се нарича 1200 (фигура отразява увеличения обем на двигателя). Този модел бе представен на автомобилното изложение в Париж през 1968 година. От особен интерес са моделът Familia Ротари в купе и седан, който за първи път в историята на Mazda роторен двигател е бил използван, която използва цикълът Ванкелов.
През 1977 година той дебютира третото поколение Familia. В Европа тези коли са били продадени за първи път под името на известния впоследствие Mazda 323. В модела на трето поколение за първи път започнах да бъде оборудвана с петстепенна механична предавателна кутия. Освен това, можете да си купите и версия с тристепенен машина.
Третото поколение на BD в тялото, произведени 1980-1984 г., годината, той се превръща в революционно, тъй като Familia преминали към предно предаване. Представеният модел в хечбек и седан, е разработен с участието на специалисти на Ford, тъй като 1979 г., международната автомобилна индустрия гигант е придобил дял в Мазда. В тази връзка, в Съединените щати и в Европа, коли от същия модел се намират под името на третото поколение на Ford Laser.V автомобили XGI версия за първи път в историята на Mazda настроен турбо двигатели. разработване на 115 конски сили.
Петото поколение на 1985 година е по-съвършен от техническа гледна точка, четвъртото поколение на автомобили с новите двигатели и редица други нововъведения на. Известни промени в тялото на купе, наречено Етюд, която се появява през 1987 година. За разлика от другите версии, Етюд беше единственият истински новия автомобил, представен в гамата.
Шестият поколение Mazda Familia
Моделът на следващо поколение се появи през 1989 г., годината. варианта на каросерията са били три, и те се интересуват от факта, че се различават един от друг толкова много, че не панелите на купето от една версия не е подходящ за druguyu.Naibolshuyu популярност извън Япония закупили версия на задната седалка на хечбек с пет врати, който се продава в Европа и Съединените щати съгласно назоват Mazda 323F, така наречените "слепи" Mazda с фарове оставите капака нагоре в съответствие с модна тенденция от времето.
Покупка Mazda Името може да бъде достатъчна, с един от широка гама от двигатели - от скромен до версия 1.3 литра турбо двигател с обем 1.8 литра. Този двигател е монтиран във версията на фамилията GT-X с турбината и задвижване на всички колела. В тази модификация, основното оборудване са включени диференциал с ограничено приплъзване. Между другото, на е построен на базата на тази версия на спортния автомобил, хомологиран за участие в Световното първенство, рали, наречена Familia GT-R.
Седмо поколение Mazda Familia
Осма поколение Mazda фамилията
Въпреки това, в Латинска Америка продължава да произвежда автомобили под името на осмия поколение Mazda Allegro.
Интересни факти за Mazda Familia
В началото на седемдесетте години на лицензията за производство на второто поколение Familia модел купена от Kia, който излиза през 1974 г., със собствен модел на Kia Brisa. Той беше един от първите модели, Kia пусна в първия си завод в Южна Корея града Gvangmeyong.
Familia трето поколение е бил продаден в САЩ под символа GLC, което е съкращение от Great Little кола.
Китайският автомобилен завод FAW Haima Automobile Co. ООД продължава да се направи копие на Mazda Familia осмо поколение в различни версии на тялото с обем на двигателя 1.6 литра под собственото си име Haima Family.
Свързани статии