Не колата е в безопасност от варенето на двигателя. Това е най-сериозни щети, които могат трайно да донесе колата надолу. Прегряване често се срещат в летните горещини. Но дори и в извън сезона (есен и пролет), можете да получите в беда заради високото ниво на влажност.
Вариациите в температурата насърчава деформация на метала, което води до повреда на важни възли на двигателя, повишен разход на гориво и трудностите при работа. Всеки шофьор трябва внимателно да наблюдава работата на някои системи, за да ги провери и да се обърне внимание на изпълнението на специални сензори периодично.
Прегряването често се срещат в летните горещини
Капризите охладителна система
Причините за вътрешно прегряване двигател с вътрешно горене е практически еднаква за всички автомобили. Matiz - не е изключение. В повечето случаи, възникват проблеми в системата за охлаждане. Той се счита за най-капризните и не е достатъчно съвършена. Насърчаване на антифриз в Matiz се извършва от малък и голям кръг. Всяка затворена система с течността води до образуването на свещи с въздух, утаяване локално прегряване и застой. Това се дължи на провала на термостата. Matiz, като правило, не страдат от този проблем, но все още има оплаквания.
Струва си да се обръща внимание на факта, че химичният състав на охлаждащата течност в крайна сметка се износва движещи елементи на тази важна подробност, и те стават по-малко еластични.
Последици добив термостат, че с повишаване на температурата започва да позволи антифриз само на малък кръг, което намалява охлаждането на двигателя и води до заглушаване.
Всяка затворена система с течността води до образуването на свещи с въздух, утаяване локално прегряване и стагнация
Допълнително устройство за отвеждане на топлина, е фен. Тя се включва автоматично, когато температурата е близка до деветстотин градуса. За работата си отговаря сензор инсталирани в системата. Панелът на всеки автомобил е малко устройство, което ви позволява да следите на вентилатора двигателя. Ако позицията на стрелката показва под червената маркировка, и вентилаторът не работи, а след това сензорът е повреден. Навременната подмяна на помпата също ще попречи на варенето на двигателя.
Качество помпа в Matiz отиде до 200-250 хиляди километра и е вероятно да се разтвори перката, а не на потока. Експериментирането с различни смесване антифриз се отрази неблагоприятно на износването на рециркулация помпа.
Един от най-често срещаните причини за двигател прегряване радиатор повърхност е замърсена, което води до запушване на въздух към мотора част.
Малки пукнатини в определяне тръби показват наличието на теч антифриз. Външни признаци за изтичане са зацапвания по бронята или локвата на превозното средство. Намаляването на количеството на антифриз в разширителния съд, без видима причина може да вещае счупване или повреда на цилиндровия блок на главата.
Водачите трябва да избягват щетите, свързани с устройството на работното бутало и ремонт често изискват значителни ресурси.
Действията на прегряване на двигателя
Първата стъпка при изтичането на антифриз е необходимо да се опитаме да го напълни. Позволим тази манипулация може да бъде само един опитен шофьор. Зареждане за прилагане трябва да действа при стриктно спазване на две правила.
- Не отваряйте разширяване капачката на резервоара, когато заври.
- Зареждане на охлаждащата течност само когато двигателят е студен.
Теч на антифриз е необходимо да се опитаме да го попълни
През лятото за охлаждане на двигателя има най-малко един час, за да се предотврати разрушаването на метала под действието на високи температури.
Ако по време на движението на иглата на устройството в габарита на арматурното табло показва температурата се покачва, е необходимо да се включва максималната отоплителна система за увеличаване охлаждане вътре. Но ако няма промяна в положителна посока, е необходимо да се спре колата веднага, по-нататъшното движение не се препоръчва.
Най-доброто, което може да отнеме на водача в тази ситуация - е да се потърси помощ от evakuatorschikam доверие и отстраняване на причините за варене експерти души.