Натрупването на мазнини в свещите кладенци е често срещан проблем в колите Priora. Причините за това могат да бъдат различни. Те до голяма степен зависи от модела на автомобила и блок на двигателя.
Всички проблеми, възникващи в колата, трябва незабавно да се отстранят, в противен случай това може да доведе до проблеми, а след това ние се нуждаем от по-скъпи ремонти. Така че, ако колата си Priora с 16 клапана да намерите масло в кладенци, а след това тази ситуация не може да бъде игнориран.
Причините за натрупване на мазнини в свещите ямки
Проблемът на натрупване на мазнина в ямките на свещи е особено често при двигатели с обем от 1.6 литра. В по-стари версии, под капака на клапана се поставят гумени тампони. В новата версия има само уплътнител за добри данни за контакт.
В един модерен автомобил преди на петролни кладенци в свещта се появява, защото лепилото изсъхне след дълга употреба автомобили или при прилагането на състава на ниско качество. Така че просто премахване на мазнини и отпадъци уплътнител, проблемът не бъде отстранен.
Това е точно случаят, когато производителят е решил да опрости структурата за намаляване на разходите. Но се оказа, че появата на нови проблеми за собствениците на автомобили.
В предходни петролни кладенци могат да бъдат събрани, дори в един напълно нов автомобил. Така веднага след покупката на нова кола не е излишно да го проверите в работилницата или дори себе си. В противен случай, нова кола може да ви даде проблеми, причината за което е скрито в отпадъци уплътнител.
Има голям риск, че поради дългия престой на автомобила в кабината част на лошо качество само rassohnetsya. Така че дори и след първите пътувания ще започне да се натрупват масло в кладенците, които могат по-късно да доведе до необходимостта от скъпи ремонти.
Благодарение на дългосрочното присъствие на масло в картера започва да се смекчи свещ искра изолатор. Това може да доведе до огромен проблем - пробиване свещи, лошо смазване на прием на двигателя.
Разследването на феномена на силовия агрегат започва да стане нестабилна, освен това, подмяна на свещи трябва да прекарват много по-често. Следователно, смазката да е в свещите кладенци Priory е много сериозен проблем, който изисква незабавни решения.
Ами ако е имало грес кладенци Priory?
Новодошлите по-добре да се обаждат бензиностанцията и ремонт ред. Ако собственикът на колата има достатъчно опит и не искате да похарчите парите си, те могат да извършват ремонти със собствените си ръце.
Указания за извършване на ремонти
- За да започнете, ще трябва да се демонтира капака на мотора и приемника. Всички дупки, предвидени в всмукателния колектор, трябва да се покрие. Това е необходимо, за да се предотврати попадане в детайлите на чуждестранните компоненти.
- След това можете да започнете да демонтирането на модула за запалване и картера вентилация маркуч с капачка на дюзата на цилиндровия блок.
- Тогава ключ 10 ще трябва да развийте кабелния щепсел скоба болт инжектор проводници.
- Ключовата 8 ще трябва да развийте винтовете 15 за покриване на цилиндъра. След това можете да премахнете най-горната част на уреда.
Проверете hydropusher
След операцията, описана по-горе ще се извършва, то ще трябва да се провери hydropusher. Лесно е да се извърши с помощта на дрейф от метал или обикновена отвертка. Вие ще трябва да кликнете на Hydropusher и следи за неговото състояние. Той трябва да се натисне с голяма сила.
Ако, обаче, почти не се налага да се упражни сила, а след това устройството трябва да бъде заменен. Уверете се, че при проверка hydropusher камера разпределителен вал е завъртян на гърба на устройството.
Подмяна hydropusher
- Първата стъпка е да се премахнат жицата от лампата на сензора за налягане на маслото и зъбни ролки. След този пръстен гаечен ключ 8 ще трябва да развийте болт 20 лагерни тела на.
- Трябва да се отстрани болт и от прът, който е свързан с конзолата задната поддръжка на двигателя. На същия сайт, ще трябва да се отстранят основните 15 три ядки. След това можете лесно да премахнете лагер скобата и корпуса на разпределителен вал. След отстраняване на направляващите тръби на свещите. След това можете да премахнете пломбите и разпределителните валове.
- В бъдеще, тя трябва да се премахне двете тапи на цилиндровия блок на гърба, заедно с корпуса на разпределителен вал лагер. Екстракт Hydropusher просто, за това просто трябва да го приведе към магнита.
- Преди да се съберат на цилиндровата глава, почистете го от прах и лагерно тяло на разпределителен вал - от ауспуха на уплътнители и смазочни материали. След това ще бъде възможно да се намажете с нова грес основни шия и разпределителни валове.
- На корпуса на лагера, свързан към главата на двигателя, стака ще трябва да се прилага по отношение на уплътнителя. След това, на корпуса може да се монтира на мястото си.
- След това е необходимо да смажете салника и направляващите тръби, монтирани в корпуса на лагера и цилиндровата глава, а след това - извличане на нови печати. От другата страна на блока ще трябва да инсталирате все още мъниче.
- Преди да инсталирате капака на цилиндровата глава върху него задължително се прилага уплътнител.
Алтернативни възможности за разрешаване
Ремонти могат да се извършват, без да сваляте капаците на клапаните и приемника. Но за да направи това би било необходимо да има специален инструмент, който може да се намери в магазините по-рядко. Ето защо, шофьорите трябва да направят собствените си ръце.
Ние говорим за стриптизьорка. За да се създаде този инструмент изисква метален дължина шпилка 15 см, диаметър на тръбата 20-25 мм, ядки, шайби и ръкав. На щифт трябва да бъде поставен върху шайбата и след това венците, ръкав ядки. Всичко е готово. Нейната цена ще бъде 100 рубли. И за да се създаде това ще отнеме само няколко минути.
Гребец ще трябва да бъде вкаран в запалителната свещ добре. След това ще трябва да се затегне долната гайка, така че ние бяхме в състояние да извлече и лесно. В експлоатация Уверете се, че гумената част от извеждащия не е била над кладенеца. Както и в първия случай, ще трябва да инсталирате нови печати, смазват с грес и да ги събере обратно.
Специалистите съветват да се използват висококачествени мазнини и термоустойчиво лепило. Заедно със стария уплътнителя се препоръчва да се премахне дори депозит, тя е и вредно за свещите. За да се направи колата, за да функционира правилно, е необходимо да се поддържа всички негови компоненти са в добро състояние.
Вторият вариант изисква да поправи много по-малко време, отколкото на първия. Той и лесен за изпълнение, не изисква никакви финансови разходи.
Свързани статии