Дори и с най-внимателното боравене с колата, може да изпитате най-различни проблеми, които се появяват доста внезапно. Най-често е маслото в резервоара за разширение на охлаждащата течност. И изправени собствениците на местни автомобили, както и водачите на чуждестранни автомобили. Каква е причината, как да се справят с този проблем, и най-важното е, че е възможно да се избегне този проблем? В това ние ще се опитаме да разберем.
Обикновено, за да се намери масло в антифриз управлява съвсем случайно, и с невъоръжено око. Това е най-често, когато шофьорът реши да се провери нивото на охладителната течност в системата. В такива случаи на гърлото на резервоара съдържа маслен остатък, а самата течност може да има различен цвят и различна текстура, появата на характерната миризма. Ако трябва да се охранява един от тези параметри.
Ако знаете нещо за това, което е под капака на колата си, тогава знаете, че масло и антифриз са коренно различни помежду си, и са предназначени за съвсем различни цели. Системи, в които са използвани, са независими един от друг. Следователно, първата причина за това вина се изравнява всички елементи в една от системите.
Причината за всяко масло в антифриза може да бъде:
- недостатъчност на охладител масло;
- счупване на главата на двигателя;
- Parish безполезни охладителни тръби;
- носят топлообменни уплътнения;
- пукнатини и микроскопични лезии в разширителния съд на охлаждащата течност;
- неизправност на водната помпа.
Какво друго може да доведе до повреда
Заслужава да се отбележи, че по-горе са техническите фактори, които могат да доведат до проникване на масло на грешното място. В действителност, това може да допринесе за пренебрегване и на собственика на колата. а именно използването на неподходящи охлаждащи течности.
Понякога има ситуации, когато един шофьор видях почти минималното ниво на последното и първото свикнах антифриз. В две различни течности могат да се използват различни добавки, които не винаги са съвместими един с друг. Следователно, когато се нагрява те предизвикват химична реакция, която води до появата на масло в антифриз.
Как да се определи наличието на масло в антифриза
Ние вече определя как е там масло в охладителната течност, сега нека да разгледаме как точно да се определи наличието на този проблем.
1. Когато се налива антифриз, за първи път виждам стандартна течност, която не е подозрителен, но, в крайна сметка, системата показва помия определен цвят и с хладилен агент нехарактерна миризма. Същото може да се види в по-широк резервоар на охлаждащата течност, а не на врата му и върху капака.
2. Суспензията не е разтворим в антифриз, плува на повърхността на течността.
3. Има и друг, доста рискован начин да се определи наличието на масло в резервоара. Вземете парче плат и го накиснете в тази област, след като - възпламени. Ако антифризът е, маслото на двигателя, не е добре осветена и дори пращене. Fabric напоена в чиста охладител не свети, и в чисто масло - се изгаря в няколко секунди.
4. Може би появата на сажди и различни депозити.
5. Намаляване на нивото на охлаждащата течност.
вещи
Първият удар поема масления филтър. Ако ранното откриване на нефт в антифриз, може да направи малки загуби. Но, в същото време, което премахва проблема, трябва да бъдат много внимателни, защото ако миене ще бъде направено качествено, запушване продължава на още по-голяма сила.
Статистиката показва, че повече от половината от всички неуспехи моторни се случи, просто все още дължи на нефт, които влизат в резервоара с охлаждащата течност. В резултат на смесване на тези течности с различни състави, има силна химическа реакция, която причинява ускорена корозия от множеството части, което от своя страна води до по-сериозни повреди.
В зависимост от сериозността на проблема, можете да решите проблема сами или да се свържете с магазина за тяло. Маслото в охлаждащата течност на разширителен съд - е често срещана грешка, но неговото елиминиране - процес отнема доста време. Обикновено, охладител масло е напълно преместени. В екстремни случаи, направена смяната му. За да работите ще ви трябва:
- 10-15 литра чиста дестилирана вода;
- Нов уплътнение на охладителя на маслото, тъй като старата се развали със смес от масло и антифриз;
- нов антифриз;
- ДДС или друг контейнер за събиране на стари хладилния агент.
Цялата система трябва да се измият старателно специфични препарати за да се избегне по-нататъшно замърсяване на резервоара за охлаждащата течност. Ако причината е пукнатина в една част, той трябва да бъде заменен.
Ако няма охладител на маслото, а след това най-вероятно, смесване на масло и охлаждащата течност настъпили в цилиндровата глава в колата си. На главата на цилиндъра - е най-важното място, където в горивната камера, това се отразява на пълното функциониране на цялата система на автомобила. В този случай, най-добре е да се свържете с магазина на тялото, където професионалисти качествено свърши цялата работа.
Ако е необходимо, почистват клапани варират болтове и охлаждащата течност. Желателно, ако е възможно, също така, да се долива.
Ако моментът да обърнете внимание на проблема и да започне да се занимава с това, можете да избегнете много проблеми. Бъдете внимателни и при първите признаци или се опитайте да направите, за да се справят с това неудобство, или се свържете с професионалисти, а колата ще ви издържи дълго време. В допълнение, трябва да се подложи на редовни технически прегледи, тя е много по-лесно да се предотврати проблем, отколкото да го реши.
Проверка на сензора за температурата на охлаждащата течност
Свързани статии