Фактът, че петролните резерви са не само по суша, но под морето, известно е за дълго време. Той е бил, помислете, в продължение на половин век, има "Петролните Rocks" - риболов в Каспийско море. Днес, нефтени платформи се появиха и в други морета. Добивът на нефт от Северно море Охотско, на брега на Балтийско море.
Платформата може да се стигне с хеликоптер или с лодка. Седем мили от брега, а вие сте в края. Скелетът на изкуствен остров, който от разстояние изглеждаше построен на мача е в близост до тъкат дебела тръба. Четиридесет и осем от тях отиде във водния стълб и още петдесет метра - най-отдолу. Тези крака и поддържат цялата структура.
Самата платформа се състои от две области, всяка от които - една четвърт от футболно игрище. На едно място в небето отидете ферма платформа, а другият е административна и жилищна зона. Тук от три страни по краищата на платформи са уютни каюти, които се намират в кабината надзирателите, надзиратели и надзирателите, както и червения ъгъл, трапезария с кухня, сервизни помещения.
Тези платформи могат да имат различни конструкции. Това е едно нещо, за да добиват нефт в южната Каспийско море, друг в плитък Балтийско море, където платформата могат да бъдат укрепени в долната част, а третият - на север и източната част на страната. Ето една голяма дълбочина, чести бури, ледени полета. При тези обстоятелства, много по-добри стационарни платформи - Полу-потопяема. Те са били теглени до мястото на пробиване и големи баржи. Тук те се понижава тяхната "крака" -opory. И ги привлича в долната част на платформата е вдигната над повърхността на морето по такъв начин, че вълните не е претоварени, В края на тази платформа пробиване без прекалено много проблеми могат да бъдат прехвърлени в друга област.
Нов гигант дължина 173 метра и ширина 40 метра има редица функции. Кораби Защитният клапан срещу и как по друг начин да се натрупват върху палубата tysyachetonnye сондажни платформи? "Transshelf" придобива все по-цистерни морска вода и с мивки баласт. Площта на палубата на 5100 квадратни метра от 9 метра под вода. Платформа влачат или вкарва на дъската. Баласт се изпомпва, а корабът е готов до март.
"Transshelf» Все повече и кораборемонта док със силна корабостроенето технология. Контролира се от него чрез бордовия компютър, който контролира всички оперативни сектори на комплекса морската икономика, включително съхраняване на товара на палубата.
Друг начин за офшорни сондажи, директно от специализиран пробиване съд. В предишни издания, ние спомена "Чалънджър", на борда на който бяха дълбоки сондажни американци. Но сега имаме възможност да се запознаят с един от тези кораби, по-близо. За да направите това, обаче, ще трябва да отидете на север, в град моряци и изследователи на Мурманск, а от там-нататък, да се запознаят с особеностите на плаващ пробиване и хора уникална професия - петролната индустрия-nauts.
Изненадите време в арктическите морета са непредсказуеми дори кратко полярна лято. Малък пътнически параход трудно избутва носа тежки оловни шахти. Вятър разкъса вълни мръсни сиви парчета пяна, и понякога изглежда, че поради тази пяна и съдържа ниско пухкава облак. Тогава вятърът внезапно утихна и морето висеше плътна пелена от мъгла. И когато тя се разделиха, видяхме тренировка кораб "Виктор Муравленко" вече е много близо. Въпреки склон, той остана неподвижен на земята, като че ли се проведе тайнствена сила.
Малко по-късно научихме какво е тайната: корабът беше на мястото си, благодарение на динамичната система за позициониране, носа и на кърмата тласкащи устройства. В противен случай това е невъзможно. Помниш ли как загубил извор американски изследователи?
Екипажът в голямата си част е доста земна професия: бормашини, електротехници, механици дизелови и газови турбини електроцентрали. Но все още има в офшорни сондажи и спецификата, с които няма да се срещнат на земята.
Когато пробивате в океана, например, е необходимо да се вземат специални мерки, в които сондьорите земните просто не е нужно. Има щранг а - стоманени тръби, простираща се от кораба към дъното. Тяхната дебелина на стената, от около 20 милиметра; Това е необходимо резерв за безопасност, за да се предотврати сондиране инструмент от околната среда. От друга страна, за да се защитят океана от замърсяване с нефт.
Такава връзка между хора и океана доста работа, всеки ден. Но устройство, наречено въже е предназначена само за изключения. Говорейки просто, това е корк, който може да бъде бързо затвори кладенеца в случай на спешност, когато, да речем, ураган ще наруши пробиване кораба до целевата точка. Но тъй като недрата на земята все още не термос, и то е много по-трудно за предотвратяване на обикновени свещи. Преценете сами: дължината на устройството е 18 метра и тежи почти 150тон!
Когато бурята приключи, върнете на същото място, в рамките на сантиметри сондажен кораб помощ ултра-прецизни навигационни инструменти. Клапан повишаване на борда, както и сондиране ще продължи.
Инструменти, възложени на по-голямата част от подводни операции. Те "увертюри" и "слушане" на морското дъно, където кладенецът е да се определят, след което разгледа много добре. И изглежда, отколкото може да помогне ултрабързи електронни устройства, мощен механизми стоманени слаби човешки ръце? Но дори и там, в дълбоки води, където има тъмнина и огромен натиск.
Но представете си ситуация, в която в дълбините на внезапна отрече много superintelligent и ултра-прецизни сензори, които позволяват на кораба с такава точност, за да намери своето място. Какво да се прави. Не може да има хора от инструментите, както и инструменти, от хора, ще се радваме да помогнем. А това от помощ със сигурност ще дойде.
За да се издигне до дълбочина двестаметър на повърхността, водолази физически вас само за няколко минути. Но за да свикне с промяната на "климат", понякога - в продължение на няколко дни. Ето защо, по време на часовника, който дишат хелий-кислородна смес при строго определени налягане и дори по време на сън под наблюдението на лекари - специалисти във физиологията на дълбоководно гмуркане. В противен случай това е невъзможно. Ако на дълбочина хората ще дишат смес от газове, при нормално налягане океана те просто смаже. Поради това е необходимо да се противопостави на натиска извън вътрешното налягане. Ако вдигна рязко да не се натоварват, неизбежни завои, пикове в налягането могат да причинят сериозни увреждания на белия дроб.
Ето защо, по време на експлоатационния цикъл Aquanauts са винаги в света на високо налягане. И нагоре и надолу се движи с помощта на специален асансьор - водолазен звънец. Тази кабина е отворен в долната част. Водата не прониква налягането на газовата смес. По този начин, пристигането си на морското дъно Aquanavt може веднага да отиде във водата без никакво затруднение. След напускане на камбаната, тя работи под вода и въздух, топлина и комуникации се осъществяват чрез кабел маркуч кабел.
За nauts от повърхността на морето следните устройства, лекари и колеги. И все пак, най-вече, те са на диалог със самия океан. Те - това е "тройка": Бел оператор, броят на първи и втори брой. Те се разбират помежду си перфектно, и Порой, дори и без думи. Те работят заедно, като последователно като пръстите на едната ръка.
Стъпка по стъпка, бавно, като че бавно, но в действителност - в добро работно темпо, отдаване под наем на върха на всяко движение, търпеливо чака следващата команда, хората внимателно инспектира съоръжението сайтове направете справка система за позициониране сензори. С една дума, да работи.
Въпреки това, тези водолази работят в същия начин, както, например, при повдигането потънали кораби на дълги позната технология. В същото време, развитието на нефт и газ в морето е довело до появата на нови професии. Тъй като 80% от операциите по гмуркане в офшорни полета сметка за инспекция, поддръжка и ремонт, са в голямо търсене водолази osmotrschiki. В колежа подводна инженерна rabot- търговско училище за гмуркане, който се намира в пристанището на Лос Анджелис, през 1982 г. организира курс за обучение на водолази за провеждане на инспекции и безразрушителен контрол подводно оборудване. Този курс е официално одобрен и британски сертифициране служителите на ведомството, провеждащи изпитвания на заварки.
Този висок клас специалисти. Преди да кандидатствате за изпитите за втория етап, водолазът трябва да е най-малко една година, за да работи с квалификацията на първия етап. Общата му време за изпълнение визуална проверка на водата трябва да бъде не по-малко от 30 часа.
След преминаване на втората част на курса на водолаза е разрешено да извършват работа по полетата.
Като представител на по-голямата част от съвременните професии osmotrschikam да работи със сложна техника. Ето и ултразвуков детектор щети с вграден осцилоскоп и устройство за управление на магнитен, а дори и комбинирана система, включително дисплей за различни екрани и ултразвуково оборудване.
Виждаме, че в допълнение към завидно здраве, модерни бормашина водолази се нуждаят от един куп технически познания. Заради работата му зависи от това немислимо скъпи съоръжения за безопасност. Платформа за офшорни сондажи с 100 метра дълбоки разходи толкова, колкото супертанкер, натоварен капацитет от 200,000 тона. Като цяло, разходите за повишаване платформа с работна дълбочина на рафта в геометрична прогресия.
Свързани статии