Реших да копира тук темата за BZ
Ами праисторията.
Отне Lancer 9, 70k серия. Лили преди това през цялото време шибан Mobil 5W40.
Веднага заменя на ENEOS Grand Touring 5W40, след като прочетох, че някои изсипва името му.
Масло почернели бързо, добро или лошо може да се каже само, като направите преглед. Между другото Mobil имате приятели по дълга не променя цвета на оригинала - което също е това, което казва.
Но сега за нещо друго. Започнете на масло да си тръгне, сложих присъди - maslozhor. Кой знае, на 75 K серия, добре, може би така. Времето ще покаже.
Ела тук други разговори, те казват, ENEOS доста по-различно, отколкото ние имаме в Япония, лошото, не се мият, тя дава торта плъзгачи професии на червено ... порт двигател. Ами, тъй като не е разумно и edenichnye също.
И това, което пиша сега - следствие от намерението да се премести в Idemitsu (уж номер 1 в японския вътрешен пазар)
Нека да се разбере!
Да започнем от самото начало. с ENEOS масло.
В България, официалният дълго изсипва Mobil. Изгодно да имате договор, бизнес - всичко е ясно. Не е от добро масло, а аз не точно от малкия брой фалшификати.
Да се върнем към корените на това, което се появява на петрола ENEOS
Сред истински японски производители могат лесно да се идентифицират водещата тройка, което представлява повече от половината от капацитета на рафиниране, разположена на територията на страната. Освен това, почти 40% е очевидно, лидер на акции - компанията JX Nippon Oil Енергия (по-рано Nippon Oil Corporation). Последвах я с приличен за неизпълнените вече уредени добре познати компании Idemitsu Kousan Co. Ltd. и Cosmo Co. Ltd. Други рафинериите са субекти на регионално ниво, с лек продажби на вътрешния пазар.
Всяка компания на "Голямата тройка" има своя дял от този пазар. По този начин, лубриканти и ENEOS Idemitsu Nissan, използвани за запълване на първичния и Honda, ENEOS масла също излива в Mitsubishi. и Cosmo продукти се използват в автомобилите Subaru и Mazda.
Особеността на японския пазар е, че повечето автомобилни смазочни материали, продавани в бензиностанциите, в съчетание с бензиностанции под марката имена. В JX Nippon Oil Energy Corporation центрове като услуга, наречена «ENEOS», от Idemitsu Kousan Co.Ltd. - «Idemitsu», а в Cosmo Co.Ltd. - «Космо». В тези маркови бензиностанции, освен зареждане с гориво на автомобила, клиентът може да получи цялата гама от свързани услуги, като например закупуване и подмяна на маслени, филтри, проверка на батерията, гуми, автомивка на т.н. мрежова услуга заплита в цялата страна, както и на лидера на брой също е JX Nippon Oil Energy Corporation - компания с повече от 14 хиляди.
Други места за продажба на смазочни материали са доста традиционни. Тя съхранява път (например: Autobacs, Homac или Жълт Hat) и малък търговски и жилищен точка. Тук, в допълнение ENEOS масло, Idemitsu и Cosmo, можете да закупите продуктите на водещи марки в света.
Преди японски мрежа от бензиностанции в България все още не е пристигнал, но японските марки на петрола на вътрешния пазар там също са доста популярни. Най-известният, най-напред, две - ENEOS и Idemitsu.
Нека се върнем към маслото Mitsubishi
Не толкова отдавна, Mitsubishi започва да продава петрол отново под собствената си марка Mitsubishi масло.
Но това е ясно на всички, Mitsubishi не купува петрол растение. те решиха да се насърчи маслото на тези, с които тя е сливане на техния отдел Mitsubishi масло, с по Nippon, но само чрез техните желания в доставка инженерни ENEOS.
Логически ход. Така че под името на съвременния масло в черна пластмаса Mitsubishi Oil, се крие нищо, но наскоро пребоядисаха Nippo масло в рамките на новите ENEOS име (енергийни Неос - New Energy), малко podrihtovanny добавки Mitsubishi.
Сега, има и поддръжници на корпоративния масло Mitsubishi, прибл. Но след това изведнъж се реагира на тези хора за информация за това как това е почти същите ENEOS, които понякога, ако не се злоупотребява, се нарича масло съмнително, не е подходящ за Mitsuba.
Но тук има малко хитрост. Марка Масло ENEOS Mitsubishi въз основа на масло, предназначен за японския пазар! Opa. За това четем в края на този пост ...
разширяват хоризонти патешки, днес разбрах, че се опитва да избяга от ENEOS Idemitsu - prezhdevrmenno от моя страна.
Не забравяйте за MOTUL, масло е добра, но вече имаше над него фалшив, с високата си цена. Започнах да копае и открих за себе си точно, от една страна - защо купувате скъпи масло, което обещава да работи добре и за дълго време, ако много вече знаете добре, синтетика до голяма степен се укрива в 7500 губи миещи свойства. Въпросът е защо се маслото за дълго време, което е дълго време няма да се измие?
Правилно изход би било маслото с по-честа смяна, защото трябва да се променя с повече от веднъж годишно и два пъти по-добро масло. През есента и пролетта - по линиите на екстремни температури.
Скъп? Все още не е факт.
Тя е по-логично да се използва масло, и да го промените с честотата още 5-10k км.
По мнение на ENEOS на Улан имаме някаква степен на интоксикация. Което всъщност се усеща kolichistvenno замяна навреме за 7-8k км. Нормално чужбина.
Ценови листи по нормалния начин, разбира се средни масла. 350R на литър разлив от барабаните от 250R.
Нека се върнем към Idemitsu. Пластмасови контейнери и друго Extreme Touring - proivzodyatsya в Корея, Сингапур, най-важното нещо в базовото масло, което означава нещо неуточнено - за местен сайт производство. Ето защо, ако вземем - това Idemitsu Zepro японски конвейер.
Защо? Ами аз казах по-горе, и наистина японските стоки - вътрешни, е качеството, което е необходимо да се ограничи разбирането на качеството на японските стоки от марката на външна продукция. Но цената маркер Zepro по-горе. Idemitsu за първи път на чужд пазар на Япония - в България! А цените вече са намалени с Zepro, от 2500 до 1400-1700 за 4л. Това е по-евтино Motul X-налог, който лесно можете да си купите вече poddelany.
Това, което остава? ENEOS. Easten масло №1 по отношение както на бензиностанцията и японските пазари на дребно, така и от гледна точка на производството на петрол.
Доверете се на качеството е по-добро желязо контейнер. Разбира се всичко може да се фалшифицират. И ENEOS е фалшив, но като правило фалшив име специфичен съпоставителни внесени ENEOS търгаш заобикаляйки официалните канали за доставка.
Mitsubishi в тяхната konistry налива ENEOS, вън че има смисъл да се доверите на марката. Лошите отзиви не са много по-мрежа дискусия с въпрос - защо трябва да се доверите на новата марка? Да, защото тази марка е замесена в историята на Mitsubishi Oil, както и в миналото, и това е свързано с настоящето.
Доскоро се страхуваше Mitsubishi масло, знаейки, че този, който има Mobil наскоро наля дилъри навсякъде. Сега остави избор в полза на ENEOS / Idemitsu.
Дори и да не обръща внимание на ENEOS отношенията с Mitsubishi, маслото не се влоши. Преди 2 години хората не са знаели нищо за масло. Сега хората седят върху него. Специална не pritenzy. А фактът, че тя може да ugorayu леко, тя изглежда да е нищо. Забравете за подмяна цикъл над 10k.
Намерих място, което наистина soovtetstvuet. РП масло (и японците са свикнали да пишат, тъй като е), защото свиване на гумени уплътнения с загубата на тяхната еластичност. Ами аз забелязах. Стари дъвка Аз просто отидох на замяна, но със сигурност не заради маслото, то е само фактор, по-голямата част от дължината на която е малко по-надолу ми пробег отиде до другия капак на клапан уплътнения и шията на петрола приемници. Но няма да го вид priplitat като фактор
Цена. Решаващ фактор за шофьорите често.
Какво може да се контрастира с високата цена на синтетично масло?
Тази равномерност на състава и отсъствието на "вредни" включвания, способността да "определя" необходимите параметри на база масло индекс първоначално висок вискозитет, бавно стареене, висока окислителна стабилност.
Fact Sheet
Защо ENEOS кутии показват какво е направено в Корея, а дори и на производителя Michgan? Добре, официален японски сайта има информация за завода в Michgane, Корея.
Интересен въпрос и подробен отговор.
ENEOS японска фирма, и за петролния разлив на българското в Корея
- В Корея, маслото се бутилира. Моторни масла, които се продават в България, разлети в корейски завод. Това може да се нарече-смесител растението, тъй като той се смесва с база маслени добавки, доставени от Япония. Смесва се, така че да съответства на работа звънец условия, като например лоши пътища, прах, ниска температура. Това масло също е адаптиран към българското горивото, което се знае, че е по-лошо, отколкото в Япония. По-специално, ENEOS масла имат високо TBN, като по този начин напълно неутрализирани продукти от изгаряне на горивото в двигателя и мотора остава чист и готов за по-нататъшно продължителна служба. Фактът, че маслото идва от Корея, а не недостатък, а напротив, е голямо предимство за колите, използвани в България. Японски защото те произвеждат масло за вътрешния си пазар, където много различни условия на работа и изискванията за гориво. Сред шофьорите за двигатели на нови автомобили са се възползвали от оригинални масла. Докато петрола ENEOS на двигателя е идеален както за нови и употребявани автомобили, които изискват допълнителни грижи. И как смятате, че вашият автомобил на двигателя се държи за вас в операцията в родния си Япония? Само благодарение на петрола ENEOS - етикет е под капака на всяка втора или трета кола, за да пресече Японско море.
Така че ние търсим нефт и смело се предприеме, ако това е корейски, какво да не правим в случай на Idemitsu. Аз съм бил честен в мислите си да се Idemitsu Zepro за страхотна цена и по-чист корейски или японски, но с добавки за България? Всички същия път и Япония пътни региони в България - нещата са далеч един от друг.
Как да не се купуват фалшиви ENEOS?
Най-лесният начин - да разгледаме мястото на продажбите в града ви на производителя.
на брега на обозначението:
MI 2 03 11 22 01 4 23
1 2 3 4 5 6 7 8
PS: събития, разиграли така че аз останах с ENEOS масло, тъй като тя се блъсна в един ляв. Пенобразният масло на студено и gryachuyu. Bank има малък отпечатък крива мастило ако се вгледате внимателно. И това при заболяване дилър на-Якоб.
Ами то е ясно, че в България за ENEOS автомобили - това е частен магазин, без разрешението на използването на марката Nippon Oil.
ENEOS доставки за България Enterpreneuer вътрешен доставка OEM части. Къде точно определена масло закупили IP, и постоянно се разпространява Направете същото масло под марките, посветени на България тази IP - не се знае, може да има някои наистина оригинални маслени ENEOS, а може би и нещо друго. Тук ние не знаем.
Аз съм отишъл - и щастливи за дълго време Петро Канада Висшия / Върховният Синтетичен 5W30, nolevka твърде хладно, но 5ki параметри Точки близки и зимните студове също е доста оптимистичен ...
Свързани статии