Ако грес течове от главата на двигателя, това означава, че устройството е престанал да бъде запечатан. Това може да доведе до негативни последици, увреждане на задвижващата система. Покрийте главата е доста крехка структурна част, тя изисква специални грижи.
При откриване на течове на масло от цилиндрова глава е необходимо да се разбере защо този проблем е възникнал, да се направи всичко, за да го оправя.
Същността на проблема
Интермедия цилиндров блок и глава е покритие, което има за цел да осигурите добро уплътнение. Оценяване на състоянието й не може да бъде визуален образ. Причините за това от главата на BC петролните потоци могат да бъдат много различни: недостатъчно затегнати болтове, деформирания подложка, счупих главата. Забелязвайки деформация подплата, че е необходимо да се консултира с експерти.
На главата на цилиндъра уплътнител играе важна роля
Пропускам, грес влиза в охладителната комплекса. Такова изтичане е възможно да се установи, като погледнете в радиатор или разширяване резервоар. Изтичане на масло течност заплашва, че редица avtomasla намалява, следователно части на автомобили не са смазани правилно, се износват бързо. Изтече лубрикант може да получите в цилиндровия блок е мазна свещ. В този случай, то вреди не само на плочата, но и запечатва вентила.
Какво заплашва уплътнител деформация
Ако не се извърши подмяна на уплътнението на глава на цилиндровия блок е повреден, мотор / охладител ще тече. Антифриз може да изтече в горивната камера, лубрикант комплекс. Отработените газове през деформираната уплътнението попадат в охладителната система.
А сигурен признак, че запечатването се разгражда - е наличието на газообразни смеси под кант автомобилната горивната камера. На метал кант или в близко разположени части на лигавицата могат да забележат много черни области. Материал летви в проникване на загрята смес газ започва да се разпадне бързо. Потъмняване на цялата повърхност не е знак, че течността тече. Това е нормално по време на интензивно използване на превозното средство.
Причинява увреждане на подплата
- Газа. Изгорелите газове влизат в частта между втория и третия цилиндъра. Еластомер уплътнение се деформира в областта на отвора за преминаване на охлаждащата течност. Подобен проблем може да се дължи на следните: Губим болтове; Спуснете лайнера цилиндър; деформирани части; груби части на повърхността; неправилно регулира вход начало гориво.
- Ексфолиране отваряне част на буталото. Това може да се дължи на: високи натоварвания на двигателя; неправилен монтаж на ръба на жлеза; неравна повърхност на главата на цилиндровия блок.
- Прегряване. Termoperegrev подплата е причината, че печатите са счупени. Прегряването може да възникне поради малък индекс октан гориво, повишени нива на компресия, искра неправилно регулирана. Обикновено прегряване води до факта, че уплътнение материал издатини около отворите за преминаване на охлаждащата течност.
- Потокът на смазващо вещество към повърхността. Често използвани капаци, които се състоят от метал и еластомер. В цилиндровата глава са оформени жлебове, които са запечатани от дистанционни уплътнения. Ако данните са слабо вдлъбнатини почистени от замърсявания или депозити nagarnyh възниква avtomasla изтичане. Когато могат да бъдат смачкани грешки монтаж еластомерен слой. Това увеличава вероятността от намаляване на налягането.
- грешки при монтажа. Най-често, смазващото изтича на подложката поради лошо болтовете се затягат така да ремонт или смяна на клавиатурата е желателно в специализиран сервиз, при които служителите могат да разчитат на.
- Грешен избор на облицовки. Често, размерите на горивната камера не отговарят на летвите на стойност. Неправилната инсталация и се инсталира в моторно-скоро да се повреди. Също така, не се инсталира на продуктите, които се произвеждат от непознатото. Oil ще продължи да тече, дори и след замяната, да използват нискокачествени тапицерия.
Пропускам avtomasla е доста съществени проблеми. След като го идентифицират, трябва да се предприемат незабавни коригиращи действия в нея. Всички процедури са най-добре, извършвани в центровете за кола грижи. Това е особено вярно, ако, например, крехка девойка на високи токчета. Не е необходимо да се докоснат до силовия агрегат и, най-вече, за да се разруши. Това може да доведе до пълна разбивка на превозното средство. Ние трябва да се извърши основен ремонт, което е много скъпо. По-лесно да плащат само за специалисти, премахване на теч на течно масло. Така че ще прекарате много по-малко от собствените си пари. Основното нещо - не пренебрегвайте проблема. Малък проблем може да е много вероятно да се превърне в сериозна повреда, превозното средство не позволява да се работи.
Свързани статии