- основен
- новини
- автоматичен
- Audi
- BMW
- Chevrolet
- Citroen
- брод
- Honda
- Hyundai
- Kia
- Land Rover
- Lexus
- Mazda
- Mercedes
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Renault
- Skoda
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- статии
- устройство на превозното средство
- Поддържане и ремонт
- Гориво и масло
- полезна информация
- настройване
- Враните новини
- метеорология
- навигатори
- Фотогалерия
- настройка на картината
- фото-репортаж
- снимка кола
- екстра
- ретро
- жените
- .
Работете никакви триене части немислими без смазване, чиято задача е да се намали износването на контактни повърхности и за отнемане на топлината от зоната на триене. Двигателят с вътрешно горене, инсталирани на повечето съвременни автомобили като няма друг механизъм е чувствителен към характеристиките, използвани за нормалното му функциониране на смазочни материали. Това е така, защото висока скорост на въртене на части и микроскопични празнини между части. Освен това, електроцентралите са принудени да работят в широк температурен обхват, който е известно, че имат значително влияние върху свойствата на материалите, включително масла.
Международни системи за класификация, предвидени за класификация на моторни масла за различни показатели. Най-важното сред тях е индекса на вискозитет SAE регулира от спецификацията. В момента един от най-популярните масла сме сигурни, този стандарт нотация и 5W-30 5W-40. Вече сме запознати с подробно категоризацията SAE и техники, чрез която набор температура вискозитета свойства на смазочни материали. Информацията в тази статия, времето, необходимо за сравнение на характеристиките на тези масла информация.
Моторните масла и 5W30 5W40: За разлика вискозитет-температура свойства
Така етикетиране 5W-30 и 5W-40 масла започва със същия индекс 5 вата, което показва вискозитета на ниска температура, което се отразява на студено стартиране на двигателя и ефективността си при ниски температури. Тази опция не е интересен за нас, защото това е един и същ и в двата случая, и поради това, в тази част няма разлика. И тук е втората цифра от сравняваните различни масла. Тя определя високи температурни свойства, характеризиращ се с два параметъра - кинематичен вискозитет при 100 ° С и динамичен вискозитет при 150 ° С Ако сравним стойностите на тези параметри за масло 5W30 и 5W40, ние откриваме, че във втория случай тя ще бъде по-, т.е. масло 5w-40 по-вискозен. На практика това означава, че смазката има гъста консистенция и по този начин по-малка течливост. В някои случаи, това ще бъде от полза за двигателя, и при всички вреди за него? Ние ще направим проверка.
Както е известно, междините между двойките триене в двигателя (например, в ушите или колянов вал бутало и цилиндър) се измерва в хилядни от милиметъра (микрона). Точните стойности се определят от разработчиците на единица мощност. Трябва да се запълнят празнините образувани от смазката, така че да се предотврати сухо триене на някои части от контактните повърхности. Кое масло е в състояние да го направи най-добрия начин знае само производител на двигателя, обикновено разкритията събрани двигатели дълга поредица от тестове. Препоръки за използването на лубриканти могат да бъдат намерени в ръководството за потребителя. Именно тези, както и всички други, те трябва да работят собственика на машината, избора на конкретна марка на масло.
Характеристики сезонен 5W30 кандидатстване и 5W40 масло
За повечето автомобилистите е тайна, че нормалната работа на двигателя температурата е 86 ° С, и отклонения от тази стойност са минимални. Четения са взети от сензора интегрирани в охлаждащата верига на единица мощност, т.е. температурата на двигателя - е не друг, а температурата на охлаждащата течност. Изглежда, че маслото не трябва да се нагрява повече. Всъщност, обаче, температурата на маслото на двигателя, при определени условия, може да достигне 150 ° С, и един от факторите, влияещи върху максималната скорост е температурата на външния въздух. По този начин, движението в горещо време и при ниска скорост (стоящи в задръстване) точно спомага за по-интензивно нагряване на маслото на двигателя, отколкото, например, шофиране при средна скорост в хладно време. Това се дължи на по-малко активен поток около въздушен поток електроцентрала допринася за охлаждане. Не случайно спецификация SAE по отношение на висока температура характеристики показва стойностите на вискозитета при 100 и 150 ° С По този начин, гъсто масло 5W-40 при по-високи температури на околната среда в топъл двигател придобива още течна консистенция, отколкото в ситуация, ако "външната" е студено. Това му позволява да образува филм на желаната дебелина, която се счита от производителя, като допуска възможността за използване на този вид масло.
Използването на масла 5w-5W-30 и 40, в зависимост от състоянието на двигателя
По време на продължителна работа на износването на двигателя на превозното средство неизбежно възниква, което води до повишена помежду клирънс. Следователно, дебелината необходима за "слой" на триене двойка масло също става по-голяма. До увеличение точка в пропастта не се отразява на работата на силовия агрегат, но рано или късно износващи се части става прекалено дълго, който значително превишава допустимите отклонения, определени от производителя. В тази ситуация, маслото се изчислява на съвсем различни разрешения, не могат да образуват високо качество защитно фолио в областта на свързване на триещите повърхности, което ускорява тяхното разграждане. Друг проблем може да бъде все по-масло в горивната камера и последващо увеличава консумацията на него. Това е точно случаят, когато в залива на моторно масло 5W-40 5W-30 вместо обосновано стъпка. Неговата по-дебел последователност ще гарантира нормалното смазване, той също няма да позволи толкова лесно проникне през пропуските увеличи буталната група или време. Нищо чудно, че след серия от много търговци не се препоръчват да се премине към масло с увеличение на вискозитета при висока температура.
Може би това е всичко за това, което ние искахме да кажа в тази статия. Надяваме се, че е представила информация ще бъде полезна от гледна точка на по-добро разбиране на различията между свойствата на моторните масла 5w-30 и 5W-40, които влияят на избора в дадена ситуация специално изпълнение.
Свързани статии