Сравнение на Т-64, Т-80 и Т-72 (от опит)
Александър Антипов
Бях постоянно критикувана за предполагаемо пристрастни отношение към украинските цистерни и цистерни строители. Уверявам ви, аз нямам никакво желание да се обсъдят с последователи на Харков. Искам само едно нещо - че украински брониран пропаганда не мелене мозъците на хората. Иска ми се и да се гарантира, че хората знаят за какво е било и какво е в действителност. Да не се яде в митове и легенди. Читателят може да се довери или не се доверяваш на думите ми - това е правото му. За разлика от някои, аз не настояват за тяхна гледна точка. Но има един факт, който не стъпчат, има свидетели и преки участници - да слуша мнението си ясно си струва.
Преди няколко дни до редактора на сайта "Кураж" Аз получих писмо от служителя на офицер-цистерна, в която той описва своя опит в "диалог" с резервоарите от тип Т-64, Т-72 и Т-80. Неговата история без никакви редакции и промени, които дават на "смелост" в този блог.
Следя спора между привържениците на "украински" и българската сградата на резервоара! За по-нататъшно обоснове малкото, мълчи ви разкажа за себе си. Започнах да учи в резервоара училище Уляновск гвардия (на базата на проучването на танк - Т-72, допълнително - T-80), но поради затварянето му завършва на резервоара училище Казан (първична - T-80, допълнително - T-64), има диплома с отличие. Така че с предмет на разногласия знак много добре. Той връчва на Т-72 позиции в лидер на взвод, командир на рота, батальон началник на Генералния щаб в резервоар полкове Волго-Уралския военен регион. Той взе участие в първата кампания чеченски беше взвод и компания.
А сега по същество. Шаси танк Т-64 - много капризна и ако мога да кажа така, neekspluatabelnaya. При завои на първа предавка, високо оборота в минута и твърда почва (влажна обработваема земя, габарит на резервоара) изключително висок риск да станат без гъсеници. При високи скорости, ако малко по-слаба песен, и завиване на по-висока предавка ловец лети гъсеници с обръщане калници ще останат завинаги в паметта! И ако гъсеницата падна, за теглене резервоара на тежки почви и пясък на ролки е абсолютно невъзможно - плочи от ролки горе затънали рокер!
За известните торсионни валове не казват, най-вероятно просто мързелив. Какво е гордостта на нашите украински опоненти - не е ясно!
Т-64
Бях чел наскоро този израз: ". Мрежести песни и шаси на Т-64" Брад! Ажурна може да бъде дамски дантела и чорапи! Шаси резервоара трябва да е надеждна и може да се поддържа! И най-важното! Честно казано, това е изненадващо, че маниакална ангажимента Харков недостатъци по принцип шаси. Такъв вид тя се използва изключително в украински танкове - потомци на първия Т-64. Ако това е наистина толкова добър, колкото е посочено, тогава тези неща "брилянтен" творение вероятно ще са намерили употреба навсякъде другаде по света. В допълнение към T-64 резервоар шаси от същия тип е наложена за ПТСР и редица инженерни машини, който смятам, че е престъпление, тъй като на техните условия на труд.
През деветте години трудов стаж с интензивна употреба - абсолютно варварски - Т-72 цистерни в планините и в равнините, както и използването борба на машини в Чеченската република, аз никога не съм гледал летящите песни от "semdesyatdvoyki"! Естествено, като подкопава върховенството на резервоара върху РТ-мината и друга бойна щетите. Не си спомням, аз също заменя вал на усукване. Теглене на цистерна без гъсеници не причиняват проблеми. За да "убие" шасито на Т-72, за да бъде един изключителен "dolboyunoshey"! Дори и ниско напрежение гъсеници не са довели до машини "razobutiyu", но само до превишаване задвижващи колела за гъсеницата.
Сред отрицателните страни не мога да си спомня само много удобна връзка с пръст за обувки, а не обеци (така наречените "бинокъл") като Т-80 и Т-64, но това е по-скоро въпрос на вкус и чисто субективна преценка.
Т-64
Има и твърдения, че гумените гуми на пътни колела са много ненадеждни и често се съборят. Пълна глупост! По-голямата част от автомобилите и излизането в ремонт След като престои план, наляво по ролки към една и съща превръзка, с която стигна до чисто нов завод. Прекъсване и унищожаване на гумите дойде само в резултат на външно въздействие. И след въвеждането на релсите от резервоара за Т-80, когато ролки Превръзки търкалят върху бягаща пътека гумени релси, ходова част, T-72 е "вечното"!
Същото може да се каже за шасито на Т-80. Основният проблем тук е телескопични амортисьори. Но те са доста лесно и бързо да се промени. По принцип, разбира се, от трите вида работи най-обичаните в армията почти всички показатели - T-80 шаси. Не е чудно нейните елементи (гъсеница) преминават към Т-90 и Т-72 модернизирана.
Сега двигателя - "сърцето" на машината. Двигател T-64 (без значение какво -. 5TD, 5TDF, 6TD и т.н.) има само един плюс - добрите цялостни резултати и всички! Това предимство се компенсира много минуси. На първо място: охладителната система на изтласкване! След един кръг през лятото топлината на Tankodrom трябваше да "супер" Т-64. Прилагането на такива системи за тежкотоварни превозни средства, например, Т-64, показва безполезност. Изключително ниска надеждност на старта на зимния студ двигателя принуди служителите на учебния процес, за да стигне до услугата дълго преди началото на класове, за да имат време да направят всички коли за повечето от тези дейности.
Според системата за смазване. Ако просто погледнете храната интензивно експлоатирани танкове Т-64, ще забележите, че всичко е буквално залят с масло. потреблението на петрол надхвърли всички предписани норми, принуждава "да излязат" ръководителите на услуги на гориво и единични командири. Въпреки това, информация за двигателя на Т-64 е бил написани много недостатъци, и без мен.
Т-72BA
Предаванията на всички танкове по принцип почти идентични. Airborne предаване вече е остарял ... Жалко е, че по време на Харков, първо ги постави на Т-64, а след това този разтвор се мигрира към Т-72 и Т-80. Останалата част от света последва пътя на предаване gidromehanichekoy развитие, за разлика от нашия известен по-евтино да се замени на качеството на ...
Няма съмнение, че в бъдеще танкове и тежки превозни средства, трябва да бъде хидравлични предаване. Радвам се, български се реализира, и в допълнение към BMP-3, вече оборудвана с GMF перспектива брони проби също ще има подобен предаване. Всички видове екзотични дизел-електрически, хибридни и останали задвижващи не е точно за резервоарите!
Огнева мощ. Странното е, но нека се върнем отново към шасито: неговото несъвършенство в Т-64 води до разклащане и разклащането на резервоара. И ако, благодарение на по-напреднали LMS T-64B (BV и така нататък. Модификации) печели T-72B (М), след това в същото MSA "shestdesyatchetverki" точност T-80B (BV) с течение на първите значително по-лошо.
Зареждане механизъм (МН) Т-64 и Т-80, по принцип едни и същи, и да се сравни само с автоматична товарач (AZ) на Т-72. Предимството на само едно нещо - на капацитета на въртящите конвейерни 28 изстрела срещу 22. Но това се компенсира от по-удобни места за сядане в кръга не-механизиран инсталация. Типичната схема на разположението боеприпаси на Т-72 по време на бойни операции в Чеченската република е пълнеж и подреждане на конвейерни Я изстрела в багажник на резервоара в бойна отделение с преграда пред средносрочната бюджетна цел, когато те са лесно да се получи и се заплащат в пистолета, или са заредени с по AZ. Министерство на здравеопазването изисква периодично наблюдение и корекции. AZ все още няма корекции направени в завода веднъж завинаги. МЗ се различава ненадеждни и неудобни капани освобождаване кабел, ненужни операции като изместване на употребяван палет от изстрела на празна касета, която след това все още трябва да получи на ръка, увеличаване на времето за зареждане на боеприпаси. Освен това, тази операция води до ненужно високи отделение газира екипажа при интензивно стрелба. AZ просто извадете тавата от отделението за екипажа през люка в кулата. Необходимостта да се зареди на МЗ поставен правилно изстрел в тавата и затворете касетата със специален ключ, който често се губи в разклащане машината, значително увеличава времето за изтегляне на боеприпаси. фиксиране изстрел AZ в касетата е автоматично и не изисква обучение на персонала "трикове" черупки крепежни елементи.
По отношение на защитата на цистерни. Имам повече доверие като практикуващ пример за живот, а не теоретични изчисления. И тогава, както знаем, какво да сравним: T-64 участие в сраженията не прие (с изключение на несистемно борба в Приднестровието), а Т-72 и Т-80 на война!
Т-80BV
Във всички по-горе три резервоарите е бил използван и все още се използва динамичен вид защита "Контакт". Тези машини са все още много въоръжен и в нашата армия, и в Украйна и в целия свят. Те се различават само рамки в различни аранжименти на модификации.
Тогава сграда последователи украински резервоар се опитва да превърне недостатъците в предимства. Спомнете си, че крепежните елементи DZ кутии в танкове Т-64BV по страни на корпуса на рамката на натоварване от гума по екраните, и Т-72 и Т-80 - директно върху тези екрани. Това се казва да се увеличи здравината на конструкцията и не води до отделяне на демилитаризираната зона. Това е пълна глупост! Когато работите резервоарите в Чечения, това е благодарение на гъвкавостта на екрани, тя успя да запази непокътнати странични прагове в контакт с техните препятствия. Уверявам ви, че в продължение на колоса с тегло четиридесет тона и с капацитет за 700-800 (или повече) к.с. няма разлика, го гъвкав каучук и-платно екран или "редки" ферми на тънки части. Тук гъвкавост - предимство, а не недостатък. В допълнение, ремонт на изделия от каучук екрани много по-лесно.
Поставянето елементи DZ на кулата, очевидно оптимално на T-80BV и T-64BV - тук tagiltsy избра простота. Въпреки това, нивото на сигурност и на двете Т-72 и Т-80 е достатъчно, за да доведе до конфликти битки, като чеченски. Повтарям, ние говорим за една панти динамична защита "Контакт". На по-новите версии - "Контакт-V», «Relic" и украински проби - ще пиша друг път.
Разбира се, може да се спори безкрайно за предимствата на различни проби, но ще бъде като спор за чиято приятелка е по-добре - чисто субективна и емоционална оценка. Обективно оценяване трезви и чиято по-ефективна борба превозното средство: български Т-72 и Т-80 и Т-64 Украйна, трябва да признаем, че Т-72 е специално адаптиран към условията, при които се управляват и борили.
В близко бъдеще искам да говоря в детайли за употребата на бойни танкове Т-72 и Т-80 в различни въоръжени конфликти, както и на случаи и примери, свидетел и участник на които ме е лично. А сега бих искал да напиша няколко общи думи.
Аз ще си позволя да кажа, че по-голямата част от загубата на нашите танкове във всички конфликти на територията на бившия СССР са възникнали в резултат на злоупотреба с тяхното използване, лоша подготовка на екипажа и неправилни действия за управление на възли и субединици. Загуба на съветски танкове в конфликтите на територията на други държави, в допълнение към по-горе причини, причини и със стари образци срещу по-новите опоненти, липса на взаимодействие с други клонове на военните, погрешно планиране на операциите и действията на войските командва.
Идеята за единна платформа е във въздуха в продължение на дълго време. Но едва сега, когато са налице всички предпоставки за определяне на специфичната форма на бъдещите машини, е възможно да започне да проектира и произвежда ново поколение машини. Може ли да е хубаво нещо, което сме пропуснали насищането сценични машини войски на T-80UD, "обект 187", Т-95. Но доста често има мнения, буквално се изисква Министерството на отбраната е да се приеме, T-90AM (SM), пълно развитие на Т-95 и бързо да го вземе, а след това пуснати в серия от "обект 640" - "Black Eagle", а след това използвайте опит с техния украински танк "Hold" (по мое мнение - опора на консерватизма, стагнация и украински шовинизъм), ние почти трябва да копирате M1A2SEP американци. Защо, скъпи другари. Тя всички цистерни (някои от тях със сигурност са добри) вчера и днес. Сега там е една чудесна възможност да се даде на армията изцяло нов автомобил, колата на бъдещето! Тя лежеше в голям потенциал за модернизация за години напред!
За съжаление, призракът на "големите" войни все по-ясни в бъдещите интензивност и енергийни конфликти по целия свят само ще расте. И България, за съжаление, не може да избяга от участие в тях. Ние не разполагаме с много време, за да се насити на армията с модерни видове военно оборудване и обучение на войски в използването му.
Ракета-пистолет резервоар Т-90S
Автоматизирано управление на огъня, предназначени за ефективно насочена пожар в далекобойни артилерийски снаряди и ракети ръководи от пистолета на танк в движение и от мястото на движението и фиксирани цели артилерист и командир, ден и нощ, както и коаксиален картечница. Осигурява повишена ефективна стрелбището и увеличаване на обхвата на нощно виждане, включително чрез инсталирането на резервоара пред телевизията. Ръководейки оръжия система с канал за контрол на лазерен лъч дава възможност за изстрелването на ракета през цевта пистолета с пространството и да се премести на оптоелектронни комплекс потискане на фиксирани и движещи се цели в диапазона 100-5000 м. Предпазва резервоара срещу поражение противотанкови управляеми ракети с полуавтоматичен насочващи системи с обратна връзка за индикатор. автоматична кръгова система за сканиране, откриване и защита срещу противотанкови ракети с полуавтоматичен лазерно насочване осигурява контрол шум сложни противотанкови оръжия с лазерни далекомери и целеви обозначения. Затворен противовъздушна позволява на командира да провежда насочен огън с дистанционно устройство за контрол по въздух, и по-стабилен режим - на наземни цели, макар и да остава под силен защита броня. Вградена динамична защита е ефективен срещу бронебойни снаряди и с натрупване. Комбинацията от вградения в динамичен защита и многослойни броня резервоара дава допълнителни шансове за оцеляване в екстремни условия борба.
Основните направления на Т-90S е пистолет гладкоцевни, 125 мм и разширени точност балистика. Autoloader възможно Заявление за постигане на висока скорост (до 7-8 изстрела в минута), което отличава Т-90С, като повечето чуждестранни танкове. Възможността за пистолет резервоар за борба с брониран земята и цели нисколетящи въздушни удължен чрез използването на оръжия ръководи комплекс, който позволява да се унищожи всички най-съвременни резервоара, преди той да се приближи на разстояние до ефективно изгаряне от пистолета си.
Резервоарът е традиционно инсталиран дизелов двигател, който е голямо предимство в сравнение с газотурбинни двигатели, особено в горещ климат и песъчливи почви са:
- лек спад мощност при високи температури на околната среда;
- висока надеждност в запрашена среда;
- 1.8-2 пъти по-малък в разхода на гориво.
Основните танк Т-90-те години могат да се кръстосват водни препятствия по дъното на до 5 метра дълбочина с нон-стоп бойни мисии след преодоляване на вода pregrady.Mashina е изградила оборудване за самостоятелно шанцов устройство за монтиране на миночистачи и могат да бъдат транспортирани от всички видове транспорт.
Машината на бойни снимка
Свързани статии