cccp0: 2 Голям probemy чрез допълнително смяна тампон (рамо)
Това означава, че ако преместите кабела, яката воля и treshetkoy не.
cccp0: Операционна появи луфт между блокове, макара и м.
А kakzhe друго. и тази празнина и отстранява. сам механизъм лайнер. без вашата помощ.
cccp0: не, ако дългът е да се докосне до тресчотката - тя може да ръждясва.
Отговорът е - слагам нови накладки. зъбчатка намазват графика. Пътувах 90tysyach и тя работи добре. така че има какво да се изкачи.
cccp0: + Т-отместване и неравномерно износване подложка (яйце)
Така че, аз Представяме на Вашето внимание. Механизмът и подредени. за подложки - не iznashevalis униформа. защото те по своята същност са с различна дебелина. Блокиране на ръчната спирачка два пъти по-тънки и ако те iznashevalis равномерно. тя винаги ще iznashevalis една пресечка по-бързо.
след това:
cccp0: най-добрият вариант е да се отработят на snyaom т барабан (всичко се вижда)
Върнете се в началото
Уважаеми GARPUNOV благодаря ви да обърнете внимание на моите скромни стихове, но нека да бъде в съответствие:
1. Направете всеки от нас за първи път започва да прославят "тресчотка"?
GARPUNOV: В регулация (обобщи), когато подложки I, не забелязват зъбното колело с конец.
2. Кой от нас поставя "кабел" само на 2 план (като резервен вариант)?
GARPUNOV: По принцип е възможно и затегнете кабела.
3. Въпреки, че отново се прекъсне за тресчотка.
GARPUNOV: и търсят колелото, като иконата на зъбно колело и след това кликнете на хладно, плосък връх отвертката и бутон за скролване, за да не заклещи.
4. Вярно Вие се отнася до моя опит по този въпрос
GARPUNOV: Въпреки, че доколкото си спомням, че го направих само веднъж, а след това те samopodvodyatsya.
GARPUNOV: За да не се ангажират безумия,
5. След това, по някаква причина, във връзка с P4 започне да бързаме
GARPUNOV: първо се опита да съкрати процеса на кабела за ръчна спирачка, а ако не помогне, тогава подложки.
6. И тук ясно се чувства богат опит
GARPUNOV: A бензиностанция е нормално. Искам да кажа, е, че всички сглобена правилно?
7. Всъщност, колкото и с един глас, и да кажа, рамото ще бъде, независимо от метода на регулиране, дори в нейно отсъствие.
8. Ами, защото смятаме, че случаят, когато avtopodvodka не се справят (виж заглавие) (на TT9 там всеки път, когато дръпна ръчната спирачка, автоматично регулирани и ако не живеете настройка на жилото не е възможно, ако е необходимо).
GARPUNOV: и отстранени. сам механизъм лайнер. без вашата помощ.
9. Аз говоря за това и да говори. Ако smazhetsya направи - да работи. Аз говорех за услугата, там наистина ще се смазва? Доставяйте ако заплащането - и всички нови сухо - и то ръждясва.
GARPUNOV: храпови намазва графика. Пътувах 90tysyach и тя работи добре
10-годишен опит с, а след това да разберат, че е по-добре да се изкачи - това е вашия живот.
GARPUNOV: така че има какво да се изкачи.
11. блокове смяна и яйцето се появяват само в голямата пропаст, се стича подложка войниците под собствената си тежест.
12. Значително различен износване подложка, конус, клин, и така нататък (Да, барабаните първоначално различни подложки с дебелина, TK bolshuuyu един трябва да имат степен на свобода), и по-кръгла - престъпление, което показва, задачата на възела, така че на диска ако счупени или заседнали ръководства МБ дебелина на върха на нови накладки и долната метал (шублер работи като махало и не излиза по-хоризонтално)
13. потвърждава блок, който основно идва от силата на ръчната спирачка (т.е. цилиндър) може iznashivaetsya вече (получен от съединение т ч и шофиране)
14. Аз не предлагам на първо да се размножават подложки за най навсякъде, и след това да получите в барабана, аз само каза, че за по-добро разбиране на процеса за първи път потребителят приятелски да не бъде сляп, а не в ABC книга. смазана тресчотка, видя дупките редакция, разбрах, че от кого да се обърне, а след това можете и слепи. по този начин, е необходимо да проверите наличността и сервизно обслужване на заключването на тресчотка и състоянието на целия механизъм.
GARPUNOV: най-добрият вариант е да се отработят на snyaom т барабан (виж всичко) - всичко това на боклука
15. Сега, от мястото, където расте "крака", за да регулирате силата на тресчотката не обича:
-на лъжичка с бидони, варели, когато прокисвало от н ос, като се бие чука прекъсна парчета, извади от войници. докато само няколко на пръв отслабва кабела. в съответствие с принципа: Търся където светлината, а не когато загубих
16. Аз в продължение на много години и съм TR никога заточени рамото си (макар че той със сигурност е). Това може да намали mudryalsya животновъдството и така или не съм като жертвите са били (макар? Nope кофи не е), не е толкова голяма, износване е, въпреки че войниците разкъсали, няма да се скрие. Разни беше.
Общо IMHO: корекция на кабели е монтиране само на природата (допуски и площадки, както и много дупки в ч, когато няма pretsenzionnoy монтаж, имат по-голям размер или форма на елипса, за инсталацията)
Върнете се в началото
cccp0: И сега от къде растат "крака", за да регулирате силата на тресчотката не обича: -от лъжичка от бидони, варели, когато прокисвало на п ос, което ще се понижат с чук прекъсна парчета, извади войници. докато само няколко на пръв отслабва кабела.
И тук vryatli че расте от тук, на първо място на басейните вази класически съм, че не си спомня treschetok. Но фактът, че синдикатите са били развъждани и отглеждани бизнеса си, и второ, че чук е нищо да размахва, азотен барабан Дак Че право да използва груба сила и да поеме montazhki, лостове и чукове. Току-що бях с крик, премахване на волана, изсипете Vedeshkoy (добре, преди да се излива tormozuhoy, керосин или дизелово гориво) постави контакта барабан с полуос, а след стартиране на двигателя, включително и 1 или 2 скорости и един крак върху газта другата на спирачката (с предпазните мерки, разбира се) и вгорчи барабан откъсва ос. REDD синдикатите отхвърлят ръчна спирачка кабел и излитат на барабана, а не някаква груба сила. Аз съжалявам, че малко Potem
Върнете се в началото
Навийте tranzitik: И тук vryatli че расте от тук
Съгласен treschetok не беше там. ох, ако не лежи на щит 2 глава е 13 или 17.
от estsentrikov
отдавна вече беше всичко, а аз не си спомням. вече помня горния пролетта -Отлична отлети, особено в херметичността на прорез за отвертка (просто добър ploskachami или птицечовка)
Навийте tranzitik: Дак Че право да използва груба сила
това, разбира се, но яде родния -rezba в алуминий - в даден момент
първо Vedeshkoy в тези дни беше Unisma (Балтийско). Оттогава добрата памет на всички течни ключове наричаме Unismoy
Навийте tranzitik: барабанни почивките и подквасено с половин линия
Съгласен съм, понякога помага, сега на същата тема с барабани Transit-но тук стомана или Chugunin - 2-3 удара по ръбовете на барабаните, за да Кардан и барабанни почивки
на бъдещата ние почистване на метал и грес mazhtes спрежение барабан и ос / хъб ще shchaste
Добавен след 5 минути и 15 секунди:
cccp0: 6. И тук ясно се чувства богат опит
GARPUNOV написал (а):
А STR е нормално. Искам да кажа, е, че всички сглобена правилно?
посочите - това е положителен отзив за GARPUNOV опит. очевидно, че лицето, което знае, че сто биха могли nakosyachit. те искат само да теглят пари, и съм бързо експулсира
Върнете се в началото
Въпрос към по-опитни колеги.
Ръчната винаги лесно се мести, колелата съхраняват плътно.
Вчера обърна внимание на прекомерната лека ръка кола, дясно колело нека сега да отидем, че е пролет в барабана или къде.
При нормална експлоатация на спирачките не са засегнати, така че най-вероятно няма цилиндър.
Ако премахнете барабана, колко трудоемко. (Аз не знам как да се транзит и самур в Ме- барабани са били премахнати, като шапка с глава, две малки пръсти)
Кои Kit да купуват, или да не се гърчи преди демонтажа?
Върнете се в началото
Uldis: Какво Kit купят, или да не се гърчи преди демонтажа?
Може би кабел плитка в разцвет и пролетта и подложки, и много повече. Мисля, че трябва да се опита - да вземе спирачка, и там гледат. Барабанът се отстранява не е лесно, със сигурност не като шапка.
Върнете се в началото
Uldis. Изглежда, че "самият покрити с меден леген", кабелна дясно колело ръчната спирачка.
Върнете се в началото
Назад към «Транзит. спирачки "
Свързани статии