Тя има същия боклук. Реших много просто хапе една жица ще имобилайзера. Сега и учтив осветление и никакви проблеми с подаването на сигнал. Въпреки, че от известно време съжалявах. Все пак след няколко седмици хвърли имобилайзера, увисна гола конектор.
метод за намаляване на работата, ако имобилайзера не е активирана. Ако проявявате интерес, мога да видя номера на проводник, за да бъдат отрязани
_________________
Не се меси в двигателя - не му пречи да работи!
По време на форума на 11 години
Местоположение: София, Kupchino
Фактът на въпроса е, че IMMO активира и работи!
По време на форума на 11 години
Автомобили: ВАЗ-1117 Калина
Той се лекува всичко един диод и леко електротехници промени. Само IMMO ще влезе в режим на четене, когато се отвори врата, а не само на водача.
Няма проблем - ако отговаря на дизайнера, е възможно и само с един. Той - знае схема за управление единица, а ние не го правят.
Въз основа на принципа - да не се вреди - сложих изолация на вратата на водача.
Лош друга - моят приятел е купил Aveo, намерени в Интернет компактдиска с документация - и там е абсолютно всичко, включително как да се свържете всички окомплектоващи изделия и проследяване на пакети от жилища и броят на съединителите и mnogoe- повече информация -Само супермаркет.
А къде видя ли това, другарю, "Виталий Pruzhany (системи за проектиране офис за сигурност)
Д-Р АД "АвтоВАЗ". ,
Но "Но това е необходимо да се включи диод. Те се нуждаят от него. За тях по-лесно да отрежете кабела."
Да, това е по-лесно - По-лесно за тези ясли, че благоволи да се хвърлят от рамото на господаря си, и който се нарича "документацията на фабрика".
Или може би това е наистина документацията на завода? Тогава не е чудно, качеството на ВАЗ.
YES с такава документация, като Aveo всички в този форум е, ще бъде 100 пъти по-малък, и механикът в бензиностанцията щеше да знае какво да прави, а не да бъде всеки Kulibin, нещо, което да покрие честта AVTOVAZ!
По време на форума на 11 години
Местоположение: София, CJSC
СЕРГЕЙ 2112
Ами аз не съм съгласен с всичко, което имам.
Невежеството на схемата за окабеляване не оправдава действията на неграмотни talipomanus, и най-важното е мързелив ustanovschikov.Ne знам, не докосвайте.
И бла разведен специалисти.
И 90% matrehah точно talipomanus и задайте signalka.I приказка за грешки, които те измислят МТА.
Не знам Patamusha niuya.
Текущ шо и може provodochki на чепат усукана мухъл.
А диод до дъното много сложно, лош човек vesch
_________________
Аз обикновено се шегувам сериозно
Реших днес, за да се възстанови учтив осветление, внимателно разбити алармени монтажници.
Ние не търсим лесни начини. Направих схема с 5 диоди. Нихром провали.
Той отчита, че крайните изключватели минус пътуват?
Аз не променят схемата на свързване на сигнализацията. Всички крайни изключватели проводници са отрязани от Кот крайбрежие, и са свързани заедно, за които полепнали към проводник сигнализация (смята, Shiga трябва да се направи).
Примамиха полярност диоди.
Чрез Кот д'Ивоар при контакт с вода врата годни две жици (бял sinii колко помня) един от ремаркето, от друга Immo. Може бърка тези кабели.
Все още е възможно да се провери диоди.
Полярността на диоди не можех привлечени.
В БСК идва БГ един проводник (стъпало). Когато се е вкопчил в имобилайзера на тел AF аз не намерих. На вратата на шофьора идва БГ тел (настроен на диод). Тел от обездвижване-ра отива в пакет.
HZ където можеше да отреже.
Между другото. Това е втората сигнализацията на тази машина. Може би повече от обрати него. Сега бяла риба Tamogavk с пейджър. По-рано беше Panther (вид).
Ресането ряпа продължава.
_________________
Още по-лошо ВАЗ - по-добре не.
Свързани статии