Ексцентричен тръбопровод работи предимно балансиран дизайн, по-малко odnomassnye небалансиран. Конвейерът се състои от диск и линейни участъци. Секцията устройство е линеен участък подсилен с механизъм ексцентричен диск. [24]
Туфа скрепер влак (фиг. 172, с) се състои от шарнирно свързани помежду си чрез линейни раздели 1, всеки от които се поддържат от едно колело двойка и съседния участък. Отделен два барабана количка монтиран скрепер лебедка 2 с дистанционно управление. На товаренето раздел 5 е монтиран траверс на блок 6 за клоновете на единични въжета, които могат да бъдат повдигнати по време на зареждане. На линейни секции са монтирани подвижно безопасност дъга 7 за осигуряване на безопасна система използва стъргалка. Когато стъргалка монтаж количката с лебедка и зареждане раздел грайфер 9 са закрепени към релсите. Доставено на влака лице бункер се прехвърля от транспорт в работно положение, както следва: дръжки са фиксирани към релсите, безопасност парапети се издигат по целия път да преминават скоби. След зареждане на влака се прехвърля в транспортно положение и електрически локомотив се транспортира до мястото на разтоварване, което отново се превръща в позиция. [25]
Всички елементи на конвейера са монтирани на метала 15, прикрепен към основата или за подпомагане части на сградата. Метална конструкция с диск и кутия разряд наречен диск станция. Част от структурата и с устройство за опъване е фуния опъване станция. Между двете станции е средната част на конвейера, която се образува от идентични линейни участъци. Линейни секции, преходни секции, шофиране и опъване станция болтови. Като правило, се използва за насипни товари многоролково подкрепа формиране набраздена колан. Тази форма на лента в една и съща ширина и скоростта позволява да се получи повече от удвояване на производителността на товари изключването prosshi. [26]
Всички елементи на конвейера са монтирани на метала 15, прикрепен към основата или за подпомагане части на сградата. Метална конструкция с диск и кутия разряд наречен диск станция. Част от структурата и с устройство за опъване е фуния опъване станция. Между двете станции е средната част на конвейера, която се образува от идентични линейни участъци. Linear секция. преходните участъци, болтови диск и напрежение станция. Като правило, се използва за насипни товари многоролково подкрепа формиране набраздена колан. Тази форма на лента в една и съща ширина и скоростта позволява да се получи повече от удвояване на производителността на товари изключването prosshi. [27]
Plate тип конвейер открит KNI (Фигура 51). За преместване на пълни или празни бутилки с вместимост от 5 - 80 литра на KB (СОТ) на втечнен газ. Всички транспортни единици имат малък ръст. Работа верига положени в бразда магазин дъно. Поддържа се в рамките на цилиндрите са стабилни при всички ъгли. Различни конфигурации на конвейера. Те са избрани от клиента, в зависимост от приложението. Конвейерът включва задвижваща станция за управление на конвейерната верига в права и обратна посока, и опъване станция за клонове напрежение верига общо конвейер, на края на затварянето и линейни участъци. състояща се от цялата конвейера товари носител, множество въртящи станции, броят на които зависи от броя на оборотите на сцепление конвейерната верига или нейната отклонение от праволинейна посока, ролкови осите на издърпване верига, които са разположени във вертикална равнина. В линковете тяговите е шарнирно закрепени към цилиндъра пръст носещи плочи за този набор. плъзгача носещите плочи на страничните дървени греди възприемат полезен товар маса и държи верига от усукване. Дърпане верига положи по цялата дължина на водещия канал и се движи в рамките на канала, образуван от две дървени греди, закрепени с рафтове чрез песен. [28]
Страница: 1 2
Сподели този линк:
Свързани статии