Линкълн се очертава като независим производител на луксозни автомобили през 1917 година. Основана талантлив инженер Хенри М. Leland след заминаването си от кадилака, компанията е обявен за Линкълн, като напомняне на Лиланд възхищение вече несъществуващата лидер състояние. В зловещо съвпадение, президентът Кенеди е убит, както и Ейбрахам Линкълн. Към момента на смъртта му, Кенеди е управлявал в лимузина Lincoln Continental.
Въпреки това, преди да има драма, линкълна е доста малка компания, която доставя двигатели на въздухоплавателни средства на свобода на армията по време на Първата световна война. След обединението със сина си Уилфред, веднага след войната, Leland превърна бизнеса си във фабрика за производство на луксозни автомобили. Въпреки умението на Лиланд и потенциала на своите автомобили, растението е сблъсквал няколко пречки при проектирането и финансовите проблеми, които не могат да бъдат преодолени. Поразена от фалит през 1922 г. Leland продал бизнеса си Ford Motor Company за $ 8 милиона.
През 1923 г. нови разновидности на каросерията, много от които са резултат от партньорства с организации на производителите, като Fleetwood и Брун. Това е довело до редица много различни автомобили, която се състоеше от големи седани и лимузини, които могат да се настанят до 7 пътници. Въпреки сравнително високата цена на тези автомобили, линкълна на продажбите не падна. Напротив, увеличението на продажбите на 45% е регистрирано след продажбата на 7875 коли в сравнение с предишни години.
През 1924 г. е издаден известен Flyer, които са широко използвани в полицейското управление на САЩ. Автомобили първо да демонстрират някои от функциите, които не са били представени на конкретния модел до 2 години. Спирачните дискове на две колела, стелажи оръжия, прозорци за сигурност и полицейски свирки бяха сред множеството от "Аксесоари" на колите Flyer.
Може би най-известният автомобил, правен някога от Линкълн, през 1932 г., се появи на чертожната дъска Юджийн Т. "Боб" Gregorie. Последващата освобождаването на Zephyr модел отвори портите през 1936 г. за модела Continental. Последното всъщност е модификация на Zephyr Coupe през 1938 г., която разделя Gregorie на парчета и се добавя към него вертикална протектора на гумата. Колата е станала толкова успешна, че е продавал повече от 5000 единици, а производството е било спряно през 1948.
По-късно Continental модел се възражда с помощта на модела Mark II. До 1955 Mark II може да бъде закупен за $ 10 000, за това колко струва на Rolls Royce на деня.
Въпреки традицията си да е производител на луксозни автомобили и доставчик на президентската лимузина, компанията е била подложена на сериозен спад през последните няколко години, губи своята позиция в азиатски и европейски внос. Това основно се дължи на липсата на нови модели, проблем, който Ford се надявах да се реши чрез промяна на марката. Линкълн е все още един успех след излизането на модели като MKZ и MKX.
Списък на модели Линкълн
Свързани статии