За водача, Бриз на корсажа (520) Не е тайна, на факта, че индикаторът на таблото «Настаняване Engene» е елече на сигнал за повреда. При нормални условия, тази икона трябва да светне, когато се включи запалването в този момент започва проверка на всички системи за Lifan бриз (520), в добро работно светлина кола излиза след няколко секунди.
Ако Lifan бриз (520), че не е така, «Настаняване Engene» не изгасне или светва отново след известно време. Той може също да започне да мига, което ясно показва сериозен недостатък. Този индикатор информира собственика на елече, какво точно е проблема, той обръща внимание на факта, че е необходимо, за диагностика на двигателя елече Бриз (520).
Тъй като всички чужди коли, а не с изключение на Lifan бриз (520), тясно свързани с електрониката, голям брой сензори следи за качеството на колата. Ето защо, диагностика на двигателя Lifan Бриз (520) - това е като цяло най-важното машината проверка възел, с изключение на окачването, което се установява чрез механични средства.
Има редица на специализирано оборудване за диагностика на двигателя Lifan Бриз (520). Има доста компактен и гъвкав скенер, който може да си позволи не само професионалисти. Но има моменти, когато конвенционалните преносими скенери не откриват грешки в двигателя Lifan бриз (520), а след това диагнозата трябва да се извършва само от лицензиран софтуер и скенер от Lifan.
Диагностика скенер Lifan показва:- Стойността на отваряне на дроселната клапа като процент;
- Скоростта на въртене в обороти / минута;
- температура корсаж двигателя Breeze (520);
- Система напрежение Lifan бриз (520);
- Температурата на въздуха всмуква в двигателя;
- Запалване времето корсаж бриз (520);
- Гориво инжектиране време дюза. Тя се появява в милисекунди;
- сензор показания въздушен поток Lifan бриз (520);
- натоварване на двигателя;
- Показания корсаж сензор Breeze кислород (520);
Преди диагностика на двигателя Lifan Бриз (520) трябва да се вслуша в него, в нормално състояние, той работи тихо, монотонно, постоянно поддържа скорост. Когато натиснете върху педала на газта, това равномерно, без тласъци, набира скорост, без никакви странични звуци. Изпускателна с почти незабележимо. Също така в нормален двигател Lifan бриз (520) не може да бъде увеличена консумация на гориво и други течности.
1. За да се диагностицира Lifang Breeze двигател (520) в първата качулка пространство е проверен визуално. На експлоатация двигател не трябва да има никакви ивици течности, независимо дали е масло, охлаждаща течност, спирачна. Като цяло, това е важно да се периодично почистване на двигателя Lifan бриз на (520) от прах, пясък, кал, е необходимо не само за естетика, но и за нормално отстраняване на топлина!
2. Проверка на състоянието на маслото и двигателят Lifan бриз (520), втори етап тест. За да направите това, извадете щеката, както и да погледнем към премахване на капачката за наливане на масло. Ако маслото е черен, и по-лошо черно и дебела, това показва, че маслото се променя в продължение на дълго време.
Ако капачката е с бял или чиста емулсия, като масло пяна, може да се посочи наличието на вода или охладител масло.
3. Проверка на свещи запалителни корсаж бриз (520). Премахнете всички искрата от двигателя, и може да се провери един по един. Те трябва да са сухи. Ако свещи са покрити с лек слой от жълт или светло-кафяв лак, а след това не се притеснявайте, това е съвсем нормално въглеродни депозити и позволи на явлението не се отразява на работата.
Ако свещите Lifan Бриз (520) има следи от течно масло, то е вероятно да бъде замяната на бутални пръстени и клапан стволови тюлени. Черно сажди показва pereobogaschenie горивна смес. Причината за това е неправилна експлоатация на елече на горивната система или твърде състояние на филтъра. Основният симптом е повишената консумация на гориво.
Червената плака на искра Lifan бриз (520), образувани поради лошо качество на бензин, който съдържа голямо количество метални частици (например манган, което подобрява октановото число на горивото). Такова покритие е добре провеждане, а оттам и със значителен слой от плаката, на ток ще мине през него, без да се образуват искра.
4. запалване бобина Lifan бриз (520) от цел не е често, по-често това се случва поради стареене, повредена изолация и вина се случи. Промяна на бобината в съответствие с най-добрите пробег на нормативните изисквания. Но има щети, причинени от лоши свещи или перфорирани високоволтовите кабели. За да проверите елече на бобината, тя трябва да бъде премахната.
След отстраняване на необходимостта да се гарантира целостта на изолацията не трябва да бъде черни петна или пукнатини. По-късно в хода трябва да отиде мултицет, ако бобината изгорял, устройството ще покаже максималната възможна стойност. Не е необходимо да се провери бобина Lifan бриз (520) остарял метод за наличието на искра между искрата и металната част на колата. Този метод има място в старите машини, като в Lifan бриз (520), тъй като тези манипулации могат не само да изгори бобината, но цялата електротехникът кола.
5. Възможно ли е да се диагностицира двигателя неприятности на пушека от ауспуха, Lifan бриз (520)? Изпускателна може да каже много за състоянието на двигателя. От полезна кола по време на топлите месеци на годината по принцип не трябва да се разглежда или дебел сив дим.
Ако бял дим се вижда, то може да показва изгорели облицовка или изтичане в охладителната система Lifan Breeze (520). Ако дим е черен, а след това в най-добрия това е проблем, защото смес pereoobogaschennoy гориво. В най-лошия - проблемът с буталото.
Ако димът има синкав оттенък, това означава, че двигателят Lifan бриз (520) консумира масло. В най-добрия случай това ще се нуждаят от подмяна уплътнението на шпиндела, в най-лошия - ремонт на буталото. Всичко това силно сажди сабо и намалява живота на Breeze на корсажа катализатор (520), които не могат да се справят с почистването на такива примеси.
6. Двигател Breeze Fault елече (520) на звука. Sound - празнина, пише го в теорията на механика. Пропуски в почти всички мобилни връзки. Тази малка разлика е масло филм, който предотвратява данни за контакт. Но с течение на времето, разликата се разширява, маслен филм не може да се разпределя равномерно, има търкания с части Lifan бриз (520), с което започва много интензивен износване.
Всеки възел в корсета на двигателя бриз (520), характеризиращ се с специално звук:- Звънене на звука, който чувате при всякакви обороти, заяви, че необходимостта от регулирането на клапаните;
- Smooth речитатив, който е независим от скоростта, причинени от механизма за вентил-контролирани, че може да покаже влошаване на нейните елементи;
- Отличителната звука на кратко, повишаване на по-високи скорости, предупреждава за предстоящото края на мотовилка втулка.
Това са само част от възможностите на звука, в резултат на различни недостатъци. Всеки водач трябва да се помни елече на звука обикновено работи двигателя да реагира бързо, ако има някакви промени в него.
7. охлаждане на двигателя диагностика на корсажа Бриз (520). Когато правилното функциониране на системата за охлаждане и достатъчно teplootvedenii, след стартиране на двигателя, течността циркулира само чрез малък кръг печка радиатора, който улеснява бързото загряване на двата двигателя и купето Lifan бриз (520) по време на студения сезон.
Когато достигне нормална работна температура на двигателя корсаж бриз (520) (около 60-80 градуса), след което вентилът се леко отворени в големия кръг, т.е. флуид частично се влива в радиатора където отделя топлина през него. При достигане на критичната точка на 100 градуса, Breeze на термостата корсаж (520) се отваря цяло и целия обем на течността преминава през радиатора.
С тази включен елече Breeze радиатор вентилатор (520), като допринася за по-добро духа горещ въздух между пчелна пита нагревателя. Прегряването може да доведе повреда в двигателя и ще трябва скъпи ремонти.
8. Типични грешки охладителна система Lifan бриз (520). Ако не работи вентилатора, когато критичната температура на марката, е необходимо първо да се провери предпазителя, а след това проверен вентилатора, Lifan Бриз (520) и целостта на проводниците към него. Но проблемът може да бъде по-глобално, може би е повреден температурен сензор (термостат).
Работоспособността корсаж Breeze термостат (520) се проверява, както следва: предварително затопляне на двигателя, се прилага към долното рамо на термостата, ако е горещо, поради дефектен.
Възможно е да имате по-сериозни проблеми: повредена помпа, изтичане или запушен радиатор Lifan Бриз (520), счупи клапан в капачката на резервоара. Ако възникнат проблеми след смяна на течността за охлаждане, най-вероятно, всички вина на въздушна яма.
Свързани статии