Здравейте на всички! По-долу е една история за това как да се направи направо през изпускателния използвайки импровизирани материали + ogronoe с желанието да се създаде и усуквате гайките в един много кратък период от време.
My Honda е бил купен с отличното сътрудничество ток Kerker. Банка имаше миниатюрен размер, изглежда красива и приятна ръмжене бас. Отидох на Армения, даде мотора брат, който успешно загубили цялата изпускателна система по време на pokatushek. WTF, ще попитате вие? Най-вероятната причина за загубата на толкова важна част на мотора е вероятно това - банката е слабо защитена и просто падна по време на надпреварата. ) Тъй шофиране без заглушителя доставя чудовищното неудобство велосипедист, а друг, че е необходимо да се много бързо намиране на решение на този проблем!
В хода на 2 или 3-дневен търсене на нещо в замяна не е намерен в Ереван. В Москва такава неща милиона, но това не е интересно. И аз, като творческа личност, реших да направи голяма изпускателна свои ръце. Търсене в Интернет за това, и как, аз помислих, груб план за действие и отиде да търси nerzhaveyshuyu стоманена тръба около Ереван. Аз съм в този бизнес, помогнал на много колоездачи този прекрасен град, но търсенето не доведе до успех - тръбата е прекалено дебела, а след това се продават само четири метра, все пак е нещо. Не е намерен дори Алуминиеви / Dural изисква диаметър. Малко мисъл, намерих изход - алуминиеви комини! И мозъка :)
Тогава взех приятеля си - велосипедист (в момента на мотора си е ремонтирана), купих 2 тръби с дължина 1,2 и 0,7 метра, много кутии с Фанта, м стъкло, скоби, и отиде на приятел за страната. Там бързо измисли работния процес и се захвана за работа.
Главната особеност на проекта си - само една тренировка е бил използван инструмент. Не е огъвачи, заварчици и други глупости!
Тръбите бяха направени от тънка алуминиева (1 или 1.5 mm), което значително опростява задачата си. В действителност, тази тръба е метален лист валцован в една тръба. Long тръба I усукани дясната необходимо в (т.е. 51 mm), фиксирани конвенционалните скоби, колективно метод даде сближи желаната форма (наведе на мястото), измерена място на бъдещите банки и след няколко часа направени много отвори с диаметър 5 мм (като цяло е направи около 350 дупки).
След завършване на този скучен монотонен процес, се премества в производството на чуждестранни банки (тук напуснах беше като диаметъра, т.е. 90 mm). Той премери и отрязани всички превишението, подготвени стъклената вата и се сблъскват с най-големият проблем - и как да се определи външната тръба без заваряване?
По време на хранене вкусни диня, всеки хвърли изобретателно проста идея за използване на кутии: нарязани в долния обхват на желания радиус и разпространението на базовата тръбата (по-малък диаметър) в следната последователност - яка, калай, тръба на тръбата между стъклената вата, втората калай и последния клип.
Не са открити бързо (в рамките на минути) кутии с желания диаметър и направени отвори в дъното.
Следваща - бързи такси, ключа в запалването, натиснете бутона старт, и ето! Системата работи с много добро Kerkera ЕФЕКТИВНОСТ!
Звукът е по-малко метал и много приятно. Висока скорост и да стане много по-приятен за ухото. Щастието! Ето какво се случи:
Според резултатите от началото на сезона (и домашно напред поток в хармония със себе си и Honda naezdil за около 5к до края на сезона) изпускателна оказа глоба, тяхната нелепа цена е работил по всички 10 000%, неудобства не доставят, шумен в приемлив (не, че "служителите "Kerker) и празник за очите :). И докато през зимата, аз проектира напред поток 2.0, която не е в съответствие с принципа ще бъде: "Да на *, докато тя работи, и то бързо." Долу всички видове Eshki и Akrapovitsy, да живее техническия прогрес!
PS Снимка на моя звяр в началото на път за вкъщи!
Свързани статии