Сергей Иванцов, на 26 години
Аз карам Тойота Auris (преди това - KIA Spectra)
Владимир, България
Веднъж в един добър ден за Нова година, езда до магазини, следващия път, когато стартирате вътрешно горене двигател се запали бъг P / S зад волана и подредено, че е почти невъзможно да се включите, след като танцува с дайре и търси извън BATTERY грешка заветната relyuhi електрическа енергия изчезна и всичко беше наред! Качи се на интернет бюлетин naryl Тойота гаранция ремонт EPS на Corolla 150 тяло, причината за грешка жарко мощност реле бобина в звеното за контрол на електрическа енергия, се третира чрез замяна с нова, когато се понижава тока! Плановете не включват кола подарък под формата на блока EUR на новата година и той решава да се бръкнат по-дълбоко!
Премахване на терминала с батерията на първо място, да сключи козирката дърпа подредено над развийте три винта и извадете конекторите (червено и жълто на снимката)
и превръща винт торпедо
освобождаващата лента с помощта на шпатула за тонизиране
Освен това развийте обратна на часовниковата стрелка, и топка на скоростния лост, за да се свържете и да премахнете панела от начините на заразяване, той ще бъде под двата винта, развивайте също! След това премахнете жабката в горната част на рафта има два винта и по-ниска от най-добре любопитни с отвертка две куки! Ние отвърне под полето за горната ръкавица три болта
забраните чип торбички
и два болта за закрепване на страничната въздушна възглавница за пътника и горната част на торпедото, изглежда направо през въздушния филтър и вторият там нататък, не може да направи снимка!
На следващо място, отстраняване на страничните панели върху скарата и издърпайте цялата торпедо нагоре, докато щракне и лесно се откачи!
Ние извадете горната част на торпедото
След това извадете устройството EUR
тук той е podshamaneny, монтиран на две гайки и болтове
Pinout като нов реле с спойка чип от стартерна газ (газ стартер реле 70а art.3110.4737)
Няколко думи като разпоявам стария реле, нали така: между борда и релето поставена в едно парче на пластмасови разделители и затоплени запояване контакти, релета, постепенно излязоха, а след това мрежа от метални видя отряза крака на релето и след това просто поставена в пластмасови разделители и затоплянето на! Това е всичко, тестовете са успешни и щастливи езда, чекрък става по-лесно!
И няколко снимки
неприятен реле единица DAE
монтиране на торпеда, страната на шофьора
Емисионна: 300 ₽ Пробег: 130000 км
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Свързани статии