Utility "Largus" е спокоен и дискретен външен вид, но тази кола и не е необходимо стилистични елементи. Като цяло, около външната част на микробуса така да се изразя - е утилитарен, разработен и лесен.
Възприемането Largus недвижими кон, който ще се ползва от двете запалените cottagers и предприемачи, занимаващи се с малък товарен транспорт.
По отношение на размерите, дължината на машината е 4470 mm височина - 1650 mm, широчина - 1750 mm, разстоянието между осите - 2,905 мм и Пътният просвет (клирънс) - 145 mm.
Във вътрешността на вагона Lada Largus повтаря аскетичен интериор Renault Logan. Арматурното табло е проста и функционална, неговите показания са добре четат при всякакви условия. Три-лъчев волан разполага с голям размер, и установява доста удобно в ръката, но тя се регулира само по височина. Централната конзола е с опростена конфигурация, в момента тя обхваща метална, но дори и те не го правят по-хубав.
Какво Largus вагон наследена от "Логан" - маса от ергономични недостатъци. Например, предните електрически бутони са разположени на централната конзола, аудио сигнал - в края на лявото стъбло, отопляеми седалки могат да бъдат открити само чрез докосване.
довършителни материали евтини като на външен вид и на пипане, но това все още е необходимо за търговски превозни средства? Като цяло, в рамките на достатъчно доброта ван Largus и уютни.
Специално внимание при закупуване на такъв автомобил, като Lada Largus в задната част на микробуса, като се обръща товарния отсек. Като за начало трябва да се отбележи пластмасовата преграда, разделяща багажното отделение пространство от страна на водача и пътника до него.
ширина Зареждане на автомобила е 1020 мм, а дължината на платформата товари - 1850 mm. Полезен обем на вагона да превишава 2500 литра и максимална товароподемност - 800 кг. Въпреки, че "Largus" действително в състояние безопасно да поеме товари с тегло до един тон.
Дизайнът на задната част на микробуса и вратата се формира така, че в крайна сметка да се улесни товаренето и разтоварването дори големи предмети.
Колата има странична врата от страната на пътника, чрез който можете да проверите определена част от товара, ако е необходимо. Разбира се, за по-товарене / разтоварване съоръжения в тесни условия градски улици ще бъдат по-добре да се определят с плъзгаща се врата, но това е - това е.
Прикачваемо задната врата са фиксирани в три позиции (40, 90 и 180 градуса), чрез което се осигурява максимална лекота на запълване на вътрешния обем.
отделение вагон Товарен Lada Largus - е желязната кутия с гумена подложка на пода. Но има една уловка - на гуми доста трудни за насърчаване на тежки и триизмерни обекти, така че някои от собствениците на автомобили трябва да самостоятелно обшивате шперплат етаж.
Спецификации. Lada Largus вагон построен върху платформата B0 предно. Предна бе установена независимо окачване с McPherson подпори и анти-преобръщане, задна - полу-независимо окачване с U-образна греда на. Четири дискови спирачки се прилагат.
Car предлага два бензинови 1.6-литров двигател:
- Произход - 8-клапанов издаване на 87 конски сили и 124 Нм максимален въртящ момент,
- Второ - 16-клапа 105 с възвратната "конете" и 148 пМ.
Всеки от тях се смесва с 5-степенна механична трансмисия и устройството за предната ос.
Мощност резерв 87-силен ван в някои ситуации може да не е достатъчно, особено с пътници и товари на борда. И 105 к.с. двигател не е много спасяване на ситуацията, но обръща по-уверени. Но все пак, когато се шофира на пътя е по-добре да се изчисли траекторията на изпреварване, но го направи само ако има голям просвет за насрещно движещите се автомобили.
500 000 рубли и "Норма", за която се изисква от
560 000 рубли.
Най-достъпен вариант включва само една въздушна възглавница да боя металик. Най-скъпата изпълнение се оценява на
600 хиляди рубли, и влиза в него: ABS, въздушни възглавници две, климатик, сервоуправление, електрически стъкла, отопляеми предни седалки, фарове за мъгла и аудио система.
В действителност, Lada Largus - е Renault Logan Van, но само от друга емблема, така че колата има много заслуги. Първото нещо е да се отбележи, е цялостната надеждност на конструкцията, учи в продължение на години. Спиране на енергоемки и почти убива, достатъчно интериорния комфортно, и товарното отделение - просторен. Резервното колело се намира под дъното: от една страна, това е неудобно, защото тя винаги ще бъде мръсна, но, от друга страна - не е нужно лошо време да се разтоварят всички багаж, за да се отстранят резервната гума. Колата е много подходяща за използване на българските пътища, то е възможно да се ремонтират почти всеки магазин за ремонт и резервни части са налични в много магазини на разумна цена. Но не всичко е добре, има и недостатъци. Главен сред тях са липсата на инерция и липса на сцепление при високи скорости. В този случай, двигателите дръпнете дъна добре, той може дори имам чувството, че това е дизел. Ние се намира под дъното на резервната гума има един недостатък - не се притеснявай, но е трудно да се определи на място. В прилично разстояние от земята, в микробус с дълго междуосие, заради това, което е неудобно да се преодолеят дълбоко вълна яма - можете да се докоснете в долната част на неравности. Е, най-накрая, най-лоша изолация товарният Largus, така че с набор скорост в кабината получава повече и повече шум.
Каквото и да беше, вагона Lada Largus, за всички свои недостатъци, е добро търговско превозно средство, един от най-достъпни на пазара.
Свързани статии