Миналата седмица в НОУ "СРС-Татнефт" проведоха обучение на ръководители на ведомства, управление на изпълнителната офиса на "Татнефт" основите и разполага иновации. След семинара говорихме до началника на отдел логистика PJSC "Татнефт" Валери Nugmanova.
- Валери Galievich отколкото поради някакви промени в областта на логистичните компании?
- В сегашната среда вече не е възможно да се продължи процеса на обществените поръчки в изключителен режим, когато производителят е избран за участие в търга, както и правим едни и същи състезания и тръбата, и, относително казано, за четки за рисуване.
- Какви документи базиран стандарт?
- Той заменя 18-те стари наредби, правила, процедури, които често си противоречат. Ние оценихме, ние се опитваме основа на опита на PJSC "КАМАЗ", "Лукойл" и други компании, са разработили свои собствени техники. Иновации много. Някои от тях са в режим на тестване, а някои вече са на място и работят. Днес, дори и в условия на "Татнефт" на кризата, благодарение на това число изграждане на Ashalchah и Нижнекамск, развива голямо количество, което трябва да се харчат разумно.
- Това е значителна икономия на ресурси в компанията?
- значително - меко казано! Въпреки това, за да се постигне целта трябва да се направи от основните принципи на новата система за възлагане на обществени поръчки, които се използват като основа на стандарта. Тези принципи се стремят да се изкорени самия образ "на доставчика" в съзнанието на обществото. Ние трябва да се постигне признаване на една нова концепция - "купувач". Тази специалност, между другото, през изминалата година е официално вписана в регистъра на професиите. За първи път в български университети ще подготви квалифицирани специалисти за обществени поръчки. Надяваме се, че с течение на времето, и в нашата Almetyevsk петролен институт ще бъде завършилите тази специалност.
- Какъв е стандартът на "Татнефт"?
- ноу-хау, че офертите за определяне на производители и цените на оборудването и материалите, които потенциално биха могли да се използват в строителството и основни ремонти в момента се извършват преди началото на проекта. Това е много важно, че първоначалните данни за проектирането вече са готови за началото на работен проект.
- Как смятате да се ускори доставката?
- Ние сме изоставени установения ред системни материали наддаването за два месеца преди планираната тримесечие. Нейните недостатъци - загубата на време, което може да отнеме месеци. Производство няма да толерира престой, поради което местните специалисти в безплодно чакащите за вашата поръчка ще бъдат принудени да намерят други начини за получаване на необходимите срокове. В резултат на това в момента на получаване на поръчаните продукти необходимостта от това по най-негативен сценарий би могъл дори да бъде нула. Това е пример за раждането на склад баланс. Това обездвижване на финансовите ресурси, загубата на реални пари.
- Какви други нововъведения, въведени в документа?
- това е, нови доставчици да имат по-големи шансове за работа с "Татнефт"?
- Точно така! Това е нормалните пазарни отношения. Сега участват в тръжните процедури не се ограничава до акредитацията. Участниците в търга могат да станат неакредитирани дружества, както и всички други доставчици на отворен пазар, който може да предложи свои собствени условия и цена.
- Кога ще бъде възможно да се каже, че системата за възлагане на обществени поръчки ще заработи напълно?
- Надявам се, че в близко бъдеще. Новият стандарт - това е жив организъм, който непрекъснато се подобрява. Ето защо днес ние сме обучени, или по-скоро, диалог с ръководителите на отдели. Следващата стъпка - главните инженери, а след това директно, купувачи експерти. Ние сме доволни, че по време на разговор, който чуете много интересни идеи, предложения и коментари. Работа в екип, споделена отговорност - това е на базата на разширено управление на проекти.
Свързани статии