система за контрол на Круз - система за стабилизиране на скоростта на превозното средство, което позволява да се поддържа зададената скорост, без да използвате педала на газта. система за контрол на Круз поддържа скоростта в момента на включване, намаляване на откриването на газта и по склоновете на възхода Увеличаването. Когато водачът натисне педала на спирачката или газовата система otklyuchaetsya.Ustanavlivaetsya за автомобили с ръчни и автоматични трансмисии.
Бих искал да обсъдим тази система за нашите машини.
Първият круиз контрол, изобретена български шофьори на камиони. От дървото, за да отрежете парче от дърво на педала на газта. И както може да бъде круиз контрол с ръчна скоростна кутия?
Е, това е пистолет и ускорителни педали elektoronnaya необходими.
Инсталиране Меджик система MS-50 система круиз контрол на а / м Renault Logan.
Тръгваме на пистата, включете темпомата, извадете краката от педалите, и ... можете да слушате музика, да говоря с момичето. Интелигентни електроника проследяване зададени параметри се добавят "gazku" във възход и хвърлят по произход. Технологията не стои на едно място, преди три или четири години, този лосион може да си позволи разглезени американци, а сега той може да бъде поставен на всяка машина.
Състои скоростта контрол на електронен контролен блок, контролиране на газта клапан задвижването (може да е електрически или вакуум), за контрол на скорост сензор, контролер и части, необходими за инсталирането на машина. Като опция се предлагат два варианта за дистанционно интерфейс. Първият може да се настрои на кормилната колона, по начина на превключване на фаровете - не е нужно да се достигне до торпедо да промените режима на шофиране. Вторият вариант е монтиран директно върху волана, и сигналът предаване за промяна на параметрите се извършва с инфрачервени лъчи четене приемно устройство, което се монтира на таблото зад колелото.
Системата работи по следния начин. Ускоряване на колата до скорост, водачът разполага с натискане на системата. електронен блок получаване на информация за един от монтиран на предаването или двигател калибри магазини действителната скорост на превозното средство - може да бъде отстранен от педал. Ако промените запаметените стойности (увеличаване или намаляване), процесорът изпраща команда за промяна на режима на работа. Вие може да се промени, ако е необходимо, без да докосвате скорост педалът на газта, като натиснете бутона, за да увеличите или намалите параметрите му.
Но тук, на пътя е имало пречка, а водачът натисне спирачката - круиз контролът се изключва веднага, но съхранява набор режим. Маневрата е завършен - натискане и оборудване показва автомобила на предварително зададен режим. Ако е необходимо, не можете да изключите круиз контрол, потъва педала на газта бързо да изпревари и да вземат в подножието на разстояние от педала на газта - система постепенно се връща до колата предварително зададената скорост.
В допълнение към функциите, свързани с движението по магистралата, круиз контрол ще помогне да се избегне ускоряване билети, както и най-важното, да се движи в икономичен режим, увеличаване на пробега на едно пълнене на резервоара. Това е само на собствените си да сменя предавката система не може и от автомобили с ръчна скоростна кутия, че право се дава на водача.
Може би това е една от най-лесно се монтира в колата електронни запособия. Специалистът в областта, в присъствието на известен опит, се справя с инсталация, определен за 45 минути. Ако колата с ръчна трансмисия - трябва повече от 15 минути. Трябва да бъде свързан към борда на мрежовите връзки, само на 6 и 2 за извършване на механична връзка.
Още веднъж, нека отбележим, че най-полезен круиз контрола на тези, които често пътува много по магистрала - шофьорите на камиони, на първо място. Тях и да реши дали да се харчат за устройство 4500 рубли.
Круиз контрол е инсталирана на машината с бордови 12v захранване. Използва се за настройка на режима на висока скорост, промените в скоростта (увеличение / намаление стойност) от контролера и нулиране на предварително определени параметри, чрез натискане на спирачния педал. Той има самодиагностика функция. Атрактивен дизайн контроли. При инсталиране на автомобила, трябва да отговаря на следните изисквания: да имат възможност за механична връзка с регулатора на газта, възможност за свързване на изпълнителния механизъм на вакуум към всмукателния колектор. Обхват на доставка: Вакуумна серво кабел. блок за управление. сензор за скорост, набор от проводници, това натиснете бутона, универсален блок за управление, монтажни скоби, инструкции за монтаж и настройка.
Инструменти - набор от TORX ключ, комплект вложки, Филипс отвертка и плоска, поялник, припой, колофон.
Допълнителни материали: пластмасови кабелни връзки, тиксо, поставени круиз контрол, двойно залепваща лента.
Кабината е монтирана на контролния панел, под капака - от "мозъците" и самата активатора.
От МВР отива на кабела на педала на газта. Показва снимка, той закрепени въже на паралелен персонал (педала на газта).
Е, това е в общи линии всички # 61514;
Мисля, че круиз контрол е само полезно, където плътността на трафика по пътищата не е голям. Сега Vectra B често е по магистрала пътуване М4, истината не е далеч. Чувство за това не е много, просто включен, ямата, камиони вагон изпревари, мостовете, ченгетата. И тъй като има някои по него, "градът" гонят всичко, което никога няма да знаеш. :)
---------- Мнение добавя в 15:14 ---------- Предишна пост беше в 15:05 ----------
Мисля, че круиз контрол е само полезно, където плътността на трафика по пътищата не е голям. Сега Vectra B често е по магистрала пътуване М4, истината не е далеч. Чувство за това не е много, просто включен, ямата, камиони вагон изпревари, мостовете, ченгетата. И тъй като има някои по него, "градът" гонят всичко, което никога няма да знаеш. :)
Уау. но частично.
Според Москва - "Novorizhskiy писта" или байпас Харков - 150 Km 120 Km с добра пътна / ч (да речем).
т.е. повече от 1 час глупаво да запази крака си на педала? - скучно неща. ))
Москва също така е възможно в Москва, 3-ти пръстен и основните пътища (по-близо до една нощ)
200 км в даден момент не досадно на всички, повече от един удар не отиде. Така че продължавайте скучно радиуси вече започва да пее, а ако все още не пожъне газа обикновено заспивам. И тогава той наистина е удоволствие да се насочат удоволствието от шофирането процес и да се получи. Десният крак не боли, слава богу, но напусна, когато в движение за няколко часа, за да бута, а след това да. Глезена на левия крак започва да боли, но с меко покритие. Вече реших, че круиз контролът не е желателно pribambas. Ако беше в пълен, добре, но специално модифициране не е необходимо. Но това е мое мнение.
Отидох на един истински чужд автомобил с kurizom. много удобни, но аз няма да кажа, че в цялата страна десен obezdili, но никога не съм виждал по пътищата, която ще даде възможност за един или два часа Стоук без да се променя скоростта. дори хиляди 5-7 биха били пълен пакет услуги на Рено Определено бих го вземе.
Свързани статии