Една от слабостите на ходовата част на автомобила се считат saylentbloki Ford Focus, който при движение по лоши пътища изпитват високи натоварвания. Тези части са гумени опори, които отговарят за връзка на членовете на окачването. Еластичната вложка между храстите помага абсорбират вибрациите между отделните възли.
Къде са втулките?
Леки Ford Focus 2 има предно окачване лостове L-форма, всеки от които са монтирани на две втулки. Сам лост е прикрепена към главината на колелото чрез сферична опора. Срещу подкрепата е първата плаваща панта - това е по-лесно и по-лесно, така че притиска в тялото на лоста. Вторият елемент е малко по-нататък. Тя е по-масивна и се притиска в шахтата.
Задно окачване за Ford Focus независима и има от всяка страна на лоста 4. Всеки комплект гумени опори различни размери, които се различават по степента на устойчивост на механични натоварвания.
Честотата на подмяната
Като цяло, най-оригиналните тихи блоковете могат да издържат до 100 хиляди. Километри, но лошите пътища, сухи смазване и окачване компоненти изпаднали в терминал пространство прах и влага на намаляване на панти експлоатационен живот. В тази връзка, на автомобили, се препоръчва да се промени гумените опори на всеки 30-50 хил. Километра.
Разберете, че смяната на времето saylentbloki задно / предно окачване може Ford Focus по няколко причини. Ако автомобилът е спрял слушане на волана или да реагира на завои късно, това е ясен признак за износване каучуковите съединения. В допълнение, ще чуете силен почука.
За да се гарантира виновен поглед към дъното на колата и почистване на интересни подробности. Със силни износващи се части, ще го забележите, дори и с невъоръжено око.
признаци на повреда
Идентифицирайте признаци на проблеми salentbloka лост Ford Focus може да бъде на асансьора или дупка гледане. Важен характеристика е набъбнал или изместен каучук става, както и неговата гладкостта и целостта.
Ако пломбата е панта почивки или пукнатини, ръцете могат да се огъват на вашето местоположение. Имайте предвид, равномерно, ако се износи гумата, както и проверка на пиесата в ставите.
Полиуретанови втулки могат да подобрят шасито и да удължат срока на експлоатация. Такива съединения са много по-дълги от гума. Не забравяйте, че изравняването на кривата може да показват също, износени части.
Инструмент за замяна
Сега, имайте предвид, че доста често от ред елементи на рамото на предно окачване, а именно плот задната монтажа или сачмен лагер. Задно окачване подвижен шарнир отпред, така че трябва да се промени лостовия.
Що се отнася до задното окачване, всичко е малко по-лесно - можете да направите ремонт на ръцете си. За работа се нуждаете от следните инструменти:
- набор от контакти и ключове;
- жак;
- Четка върху метал;
- длето с чук;
- WD-40;
- графит грес;
- парцали.
Също така е необходим набор от износени части, които ще намерите в автомобилната магазина.
Правилник заменя предните тихи блоковете
Преден лостовата система
На първо място, трябва да се повдигне колата с помощта на крик и премахване на волана. Промяна на предните втулки Ford Focus, намерите монтажни болтове на пантата, развийте и премахване на гумено-металната част на. След това трябва да дръпнете лоста върху скарата и развийте болтовете, които го държат. Преди да инсталирате нова панта трябва да почистите седалището на корозия, както и с помощта на WD-40 за смазване на нормалния фиша. При инсталиране на нова част, за шофиране своите лесни удари на чук.
Замяна на предния лост 2 с Ford Focus панта неотстраняемото количество и след замяна съберат всички в обратна последователност. Преден заменя пантата трябва да се затегне на машината, както и в края на проверка подравнявания и коригира, ако е необходимо. Моля, свържете се със сервизния център.
Замяна на пантите на задната ос горната ръка
За да подмените salyentblokov Ford Focus задно окачване имате нужда от повдигане или дупка гледане. Необходимо е да се премахне колелото и след разбиване на лоста. За подмяна на всяко рамо ще трябва да прекарват не повече от 1 час.
Плот горната част на ръката на задния мост
Между задната предмишницата и горната пружина седалката да поставите размер подплата 113h20 mm, и след това се направи в лост жак за придаване суспензия налягане. По-нататъшни действия трябва да бъде, както следва:
- Развийте закрепващите винтове, които държат горната част на ръката спиране на скоба следящ ръка.
- Развийте болтовете на горната част на ръката, която я държи на члена на задно окачване кръст.
- Премахване на горната част на ръката от машината.
Внимателно огледайте гумените опори. При откриване на драскотини, пукнатини, гумени връзки или мехури нужда да ги замества. Също така, да се запознаят на лоста на недостатъците на този въпрос. След смяна мълчаливите блокове събират всички в обратна последователност.
Saylentbloki долната предна ръка задна ос
Този процес е до голяма степен подобно на горния операцията. Трябва същия лигавицата, която трябва да бъде поставена между горните извори плоча и ръцете ниски окачване. С помощта на крик отменя спирането и направете следното:
- Освобождаване на ръката долната предна за монтиране на стена, за да на надлъжни лостове.
- Премахване на монтажните болтове, които държат предния лост на вратата на конзолата.
- Извадете долната предна част на ръката.
Задни втулки долната част на ръката на задната ос
За да замените тези гумени фуги трябва да се придържат към следния алгоритъм от действия:
- Развийте гайката, която държи сферично присъединяване пръст, но тя се обезопаси срещу въртене.
- Закрепете стабилизатора багажник и развийте гайката, че тя осигурява на напречната греда, а след това извадете болтовете и скобите.
- Премахване на задната стабилизираща щанга с укрепващи елементи.
- Поставете подложка 113h20 мм между горната плоча и долната част на ръката, а след това затегнете жак следящ ръка.
- Обърнете внимание на точното местоположение на шайбата преди отстраняване.
- Развийте болтовете на ръцете и напречни греди на суспензия на задния мост, и след това отстраняване на задната предмишницата.
- Огледайте втулките на елемента от дефекти.
Свързани статии