Ако резачка не започне, след това прочетете статията ни няма да започне резачка. Какво трябва да направя?. и тихо и последователно мине през всички елементи в ред. Ако резачка завода, но не набира скорост или писти хаотично или сергии на празен ход, след това себе си да се опитате да го оправя.
На първо място, препарати за регулиране на карбуратора
Преди да регулирате карбуратора триони трябва да гарантират, чист въздух и гориво филтри. Ако отнеме до корекцията на карбуратор, а след това, разбира се, знаете къде тези филтри и как да проверите състоянието им. На следващо място, инспектира карбуратора коригиране винтове. Това се случва, че регулиращия винт по един, като резачка Stihl MS 180. Или те не са чак толкова на Хускварна триони с AutoTune система. Но като правило, три винта.
На второ място. Регулиране на винта на празния ход "T"
Завийте "T" е отговорна за празен ход се регулира от конвенционален отвертка, и най-важното е, че може да се регулира, без да се страхуват, че всички щети. Но преди да го регулира, ние стартиране на двигателя и се затопли. След двигателят загрее леко опитайте се регулира винт "Т" на празен ход. Ако тя се върти по часовниковата стрелка, оборотите на празния ход трябва да се увеличи. Когато се отвиват - намалява. Задължително за отключване на ръчна спирачка и регулиране на този винт се постигне стабилна работа на двигателя, но ако започне верига трябва да се превърта, развийте малко винта, за да работи на празен ход верига остава неподвижна.
На трето място. Какви са винтовете "L" и "H"
Преминете към следващата винта, те също така регулира загрее двигателят. Те са обозначени "L" и "H", те регулират да бъдат много внимателни, и ето защо. Тези винтове са отговорни за качеството и количеството на сместа по време на работа на двигателя. И с лубрикант на бензинов двигател е приложен разтваря в сместа, т.е. риска от процес почивка смазване или надвишава максималната допустима скорост на двигателя. Ако не разполагате с тахометър, а след това да го проверите, не можете. Освен това, не е нужно специален ключ и вие трябва да вдигне телефона вместо пола на палтото си. И това може да се превърта и ви подведат по отношение положението на винта, когато всичко обратно искате.
Преди да регулирате тези винтове, за да направи марката или да помните тяхното местоположение. Най-добре е да търсите за правилното положение на винтовете на справочната таблица. Следващите таблици показват броя на навивките, които трябва да развийте винта по отношение на завихряне до състояние на спиране. Тази информация е необходима, ако някой е до вас, или вие сами да се върти свободно витла. Ако позицията им по-рано един не е нарушил, че е възможно да се направи без тези данни.
Четвърто. отстраняване на неизправности в зададената скорост
Ако фабриката моторна резачка, но при натискане на спусъка на газта чувствах провал в зададената скорост, а след това се опита да се коригира "L" винта. Завъртете го четвърт оборот в противоположни посоки и в същото време се опитват да реакция на двигателя до натискане на газ. Опитайте се да намерите позицията на винта, в която ускорението на двигателя е един и същ и бързо. Завъртете чрез по-голям ъгъл няма никакъв смисъл, самостоятелно развиване на мнозинството не може, следователно, една четвърт от своя страна трябва да бъде достатъчно.
Пето: Корекцията на максималната скорост
Завийте "H" по принцип не е желателно да се контролира. Той е отговорен за качеството на сместа, която се отрази на максималната скорост на двигателя. Независимо, той също не може да загуби. Поради това ще бъде достатъчно, ако го завъртете на 1/8 оборот в двете страни и имате най-доброто според вас на двигателя при максимална газ. Но, отново, по-добре е да не правите това сами. За прецизно регулиране на максималната скорост, трябва да се използва тахометър.
Има причини, несвързани с карбуратора, което ще бъде лошо резачка фабрика или нестабилна работа. Най-често - е износването на бутало и изтичане на въздух през уплътненията или уплътнения. В тези случаи, настройката на карбуратора или дори замяната му не помага. Определяне тези причини могат да бъдат чрез компресия измерване на двигателя или пресоване. И вече имате нужда от специално оборудване, за да го направят. Тя е в нашия сервизен център. ние можем да се постави диагноза и да определи причината за повредата.
Свързани статии