Дача строителство и ремонт не може без използването на моторни триони, както и градинарството. Поради липса инструмент може да се получи цялата работа, така че е важно да бъде в състояние да го разглоби, да се намери проблема и го оправя. С достатъчно опит и умения, дори да регулирате карбуратора резачка - сложна процедура, и по-специално, бижутера. Как да се харчат за определяне на процедурите, ви предлагаме да се направи днес.

• Карбуратор апарат резачка
• Когато е необходимо адаптиране на всички?
• Стъпка по стъпка инструкции за разглобяване
• Характеристики настройки и корекции

Карбуратор апарат резачка

Нито един ремонт събитие не е завършено без основни познания за механизма на устройството. Анализ на съставните елементи и принципи на работа, е по-лесно да се определи причината счупване.

Всички недостатъци в лицата на карбуратор двигателя стоп

Карбуратор - един от основните функционални части на двигателя, който служи за получаване и доставяне на гориво смес, състояща се от определени пропорции на гориво и въздух. След като пропорциите са нарушени - двигателя започва да "действа нагоре", ако изобщо спира да работи.

За да се постигне правилната работа на карбуратора, колкото е възможно, това изследване "пълнеж":

• Тръбата с напречна клапа за регулиране на въздушния поток.
• Разсейвател - ограничението за увеличаване на дебита на въздуха е около дупките за доставка на гориво за въвеждане.
• Пръскачката на която получава (игла гориво в схемата) гориво.
• камера поплавък, регулиране на нивото на горивото на входа на канала.

Ето как изглежда в диаграма:

В диаграмата, показана на взаимодействието на гориво и въздух

работи: потока на въздуха в дифузора разпръсква горивото, създавайки една подадена в цилиндъра смес. Най-голямо е количеството гориво, подавано, толкова по-висока скорост на двигателя. Карбуратори работят на различни модели на една и съща схема.

Когато е необходимо адаптиране на всички?

По-конкретно се изисква резачка регулиране на карбуратора в редки случаи, най-често има проблеми с приема на гориво, или износване. Но понякога на "симптоми" показват, че е необходимо да се коригира на механизма. Ето някои признаци:

• След стартиране на двигателя, той веднага сергии. Като опция - не започвайте. Причината се крие в излишък от недостиг на въздух и гориво.
• Увеличаването на притока на гориво, и като резултат - значително количество на отработените газове. Това се дължи на обратния процес - смес свръхнасищане гориво.

Причините за провала на корекция може да бъде механично:

• Поради силната вибрация защитно покритие е повреден, в резултат на трите болтове, монтирани губят заключване.
• Поради износването на буталото на двигателя. В този случай, корекцията на моторна резачка карбуратор ще получат само за известно време, той е по-добре да се замени износени част.
• Поради запушване, което възниква в резултат на лошо горивен филтър мащаб или повреда. Карбуратор изисква пълен демонтаж, почистване и регулиране.

Ако резачка изведнъж спря да работи, за да разберете защо трябва да се демонтира

Стъпка по стъпка инструкции за разглобяване

Моделите на карбуратора устройство от различни марки е почти същото, така че нека да вземем за пример една резачка партньор. Всеки елемент е внимателно отстранени и сложи в ред, за да направи лесно да се съберат.

Карбуратор верижни триони на различни производители, ако те са различни, не е фундаментално

Горният капак е отстранен като развиете трите винта. След това - пяна, неразделна част от въздушния филтър.

Стрелките показват винтовете, които трябва да се отвинти за отстраняване на капака

След това извадете маркуча за гориво зад него - карам сцепление.

Горната Стрелката показва маркуча за гориво, на дъното - на задвижка прът

След това премахнете върха на кабела.

Стрелката показва върха на кабел, който трябва да бъде премахнат

Ляв от договора за обединение на маркуча бензин.

Просто внимателно извадете маркуча бензин, при която стрелката

Карбуратор накрая изключете, тя е готова за корекция. Неговият механизъм е доста сложно, така че ако имате нужда от допълнителна разглобяване на карбуратора, елементите трябва да бъдат отстранени много внимателно - те са малки, така че те могат да бъдат загубени.

В карбуратора включва множество малки части, които трябва да се разложи при демонтаж на реда

Характеристики настройки и корекции

За да научите как да регулирате карбуратора на верижен трион трябва да се научат да се разграничат трите винта (на някои модели се само една).

Винтове L и H са сходни само на външен вид, те всъщност са различни

Всеки винт е с буквата на устройството:

• «L» се използва за регулиране на ниска скорост;
• «Н» е необходимо да се коригира горните завои;
• "T" е необходимо да регулирате скоростта на празен ход (модели с един винт присъства такъв).

Фабричните настройки са оптимални и с винтове коригира двигателя в специални ситуации (работа, свързана с различните климатични условия).

В схемата винтове за настройка видими резултати карбуратор с капака затворен

За настройки за верижни триони, с помощта на специален инструмент

Setting се извършва само с винтове L и N. За да се увеличи скоростта, те се въртят в посока на часовниковата стрелка. За да се намали - обратно на часовниковата стрелка. Последователност на винт: L - H - Т. Ако има някакво съмнение за корекция, по-добре е да се обърнете към специалист в областта, тъй като неправилното регулиране на мощността на двигателя е в състояние на действие.