SeverNikich последно онлайн преди 4 часа
И здравей отново. Искам да споделя опита в прилагането контрол на двигателя старт на A91.
Най-правилния начин за стартиране на управление на двигателя е тахометър сигнал за всички останали опции може да не работят правилно. Такова изпълнение, като контрола върху положителните странични или минус гени съветва всички наклон на една страна. Някои поставят контрола в зареждането лампа и налягането на маслото или нещо такова.
-Когато е свързан чрез контрол на налягането на маслото, превъртане време ще зависи от плътността на маслото. Ако двигателят е загрят имате автомобил е нормално и студено ще бъде усукан. (Complete глупости отсече!)
-Контрол на заряда на батерията. На повечето превозни средства, предупредителната лампа за зареждане изгасне преди стартиране на двигателя, както и на някои от тях само след кратко време всичко зависи от дизайна, ACCUM електрически капацитет гени и т.н. (Смет, също в пещта на тази опция!)
-Друг вариант, предлаган от напрежението на борда мрежа контрол. В този случай, контрола на сиво-черен контрол проводник с нищо не са свързани, а просто изолирани съответно изложени на настройки в най-Шига. вариант Напрежение Опитах. В този случай, работните бяла риба стават неадекватни. Така изглежда. Когато се подготвяте да се стартира автоматично. Ние събрахме на ръчната спирачка, изключете запалването и бяла риба просто потиска двигателя в същото време на запалването и светва подредено. На следващо място, извадете ключа, затворете таймерът за автомобили, турбо, тъй като работи на разстояние една минута и бяла риба сигнали уж двигателя е изключен. Всички автоматично стартиране готов))) В този случай, автоматично стартиране работи перфектно. След това в такава връзка не винаги е сигнал за отваряне или затваряне на вратата, е необходимо няколко пъти бутон tyrkat. Но тъй като изключва запалването не винаги, понякога това е нормално. (Като цяло една и съща боклука, не връзката!)
Първоначално направих контрола на инсталационния старта на тахометъра и на контролния кабел е свързан към сензора на въртене на коляновия вал, защото в моя случай това е единственото място, от където можете да вземете нормална амплитуда на сигнала, защото и двете дизел с една проста помпа. Проблемът беше, че стартирането не винаги работи. Не работи, защото, като сигнал за стартер DVKV когато превъртането е твърде активна, бяла риба мисли, двигателят вече е стартиран и пържоли от стартера преди време. Този проблем е отстранен.
За какво ще бъде стартера се изключва, когато тя трябва да има, за да заглушите сигнала от DVKV. Заглушаване сигнал може да се постави филтър кондензатор, който е в схема между управляващия проводник и DVKV. Желаният капацитет, взех на случаен принцип. По съвет на различни монтажници Опитах купюри:
керамика с номинал 103 е 10 000 PF и 10 NF. Това не помогна твърде много и заглушаване компактен, усукване на каква бяла риба и не можеше да разбере, че двигателят вече е стартиран. Друг се опита деноминация 2mF не полярна. Чувствайки, че няма никаква Conder във веригата. Следваща Опитах го още какво рейтингът няма да могат да си спомнят какво. Conder финал беше белязан 4n7 е 4.7 NF, и стигнахме до точката.
Стартиране на двигателя в момента е перфектно по всяко време.
DVKV чип. Pins, от които да се вземат сигнала могат да бъдат изчислени мултицет. В който се появява на напрежението при стартиране и повишава от скорост, там е нашата отправна точка
Таблица с наименования
Тази история е от значение за други Starline. На бензинови двигатели по-лесно и по сигнал, че е възможно да се вземе от инжекторите и от DVKV. А за по-добър контрол върху benzinkah сигнал се приема от всички дюзи едновременно. И тя ще изглежда по този начин.
Схема потвърден. Изграден от Nissan Tiida
Искам да добавя, че например в sigah от sharhana няма такъв проблем. Има една бяла риба режим учене, която записва на работа на двигателя и скоростта на този проблем вече не съществува. Бяла риба са специално за дизелови двигатели със сензор, който се монтира на самия двигател, и там също се справя добре.
Благодаря ви за тези, които са усвоили много ми бук))) Всички плоски пътища!
Свързани статии