Въз основа на информацията, получена от различни сензори EBUD може да се изчисли количеството на впръскване на горивото. инжектора на гориво е електромагнитен клапан. Обемът на впръскване на горивото се контролира от времето на инжектиране. EBUD контролира всеки инжектор чрез управляваща схема схема за "маса". Когато EBUD включва дюза чрез управляваща схема верига с "маса" верига напрежение намалява (теоретично до 0 V), и се появява впръскване на горивото. Когато EBUD от отваряне на дюзите чрез контролната верига, инжектора за гориво е затворен, и напрежението се увеличава кратко до максимум и след това спада до напрежение на системата.
Coil Устойчивост (ома)
1,5 ± 5% (20 ° С (68 ° F))
Верига диаграма
1. Изключете запалването.
2. Извадете конектора инжектор.
3. Измерване на съпротивлението между клемите 1 и 2 дюзи.
4. Проверете спецификациите на съпротива.
Особености: Виж. спецификация.
При сваляне на помпата, линията на горивото под високо налягане, дюза за подаване на гориво и има риск от нараняване, причинени от изтичане на гориво под високо налягане. Ето защо е забранено да се извършват ремонтни работи веднага след спиране на двигателя.
1. Завъртете ключа за запалване в положение OFF и премахване на отрицателния (-) терминал на батерията.
2. Освобождаване остатъчно налягане в горивната линия.
След отстраняване на релето на горивната помпа може да се регистрира код за повреда (DTC). Премахване на този код, като използвате GDS след приключване на изпълнението на остатъчното налягане в горивната линия.
3. Премахване на подаването на гориво и възела на разпръсквателната
Свързани статии