Изпратете добра работа в базата от знания лесно. Използвайте формата по-долу
Студенти, докторанти, млади учени, които използват базата от знания в техните проучвания и работи, ще бъда много благодарен.
1. Цел на кран мост
Кран мостов - нарича машинен подемник, който се движи по релси, на разстояние от земята (пода) и осигуряване на движението на стоки в три взаимно перпендикулярни посоки. Мостови кранове са едни от най-разпространените начини за механизация на различни производствени операции, обработка и съхранение. Преместването на начина, намиращи се над земята, те не заемат Общата полезна площ на магазина или склада, докато в същото време поддържането на практика в тях условия.
Мостови кранове се използват в цеховете на сервизи и производствени цехове на предприятията. Проектиране на специални кранове мостови са много разнообразни. Тези кранове могат да бъдат постъпателно преместване на подкранови пътища или въртящи се около вертикална ос. Чрез завъртане кранове са акорд, радиално и ротационно. Постъпателно движещи се портални крана и Мостови кранове и мостови, са диблокови мостове с дълъг период от нормална или повишена до 40-60 м. Теглото на тези машини е 400-500 м. Или повече.
2.Ustroystvo и мостов кран дизайн
Мост кран се състои от възли - блокове, представляващи отделни възли, осигурявайки възможност за сглобяване на всички механизми кран. кран мост е твърда метална конструкция, състояща се от две крайни участъци и две кутия греди. По продължителност на греди са разположени обслужващи платформи.
Кранът се движи по магазин или работа сайта на кранови релси, поставен върху гредите на крана или колони. движение на механизма за кран е направена от два вида - с централно задвижване и отделен диск. Механизмът на движение на централния диск се състои от две задвижващи колела или две безделник, който с помощта на квадратчетата списания обезпечени до края на гредите на моста. Двигателят се намира в средата на участъка на моста и свързан с предавателната кутия посредством зъбните съединения и задвижващи валове. Механизъм на движение на крана с отделен задвижващ механизъм се различава от движението на централния диск с това, че в близост до всеки един от задвижващите колела, монтирани съоръжения, монтирани електрически мотор, който с помощта на зъбни съединители и задвижващия вал е свързан с входящия вал на редуктора
Повдигане и преместване на товари напречно осъществява подвижна количка, монтиран на кран мост. Количката се състои от заварена рамка с повдигане механизъм и движение на товари. Механизма за повдигане на различни видове кранове са принципно същите, и се състоят от електрически мотор, спирачка, съоръжения, барабан и ролка блок. Моторът е свързан с предавателна кутия с помощта на зъбни съединения и задвижващи валове.
В зависимост от целта на механизма за повдигане на крана е оборудван със средства за обработка на различни органи - куки, хващане, магнитни и т.н. За разлика от куката на крана на механизъм за количка мида с изключение на две механизъм идентично движение инсталиран: един за повдигане на щипци, - а другата за неговото закриване.
В магнитен кран, за разлика от куката за захващане на товара прилага електромагнит. В този случай автокран освен това е снабдена с барабан за навиване на гъвкав кабел, чрез който електрически ток се подава към магнита. Ако кранът е снабдена с повдигане електромагнит, грайфер, светлина и други подобни След това масата на повдигане органи включена в капацитета на крана.
механизми кран контролирани от кабината, окачени от кран мост на противоположната страна на главната местоположението на колички. За обслужване на основните жеравите колички са оборудвани с люлки кабина.
Кран мостов оборудван със следните устройства и устройства за безопасност: крайни изключватели за автоматично спиране на движението на механизмите на крана, ходова част и повдигнете вдигане на органи; заключване за автоматично отстраняване на напрежение при изходна чешмата в нейната галерия; заключва входната врата на галерията и входната врата в контрола и площадка за кабина, за да се избегне движение на крана с отворен кокпит; щифт за заключване с ключ, без които не може да се зарежда от кран; предупредителни устройства.
За подаване на ток към механизмите, използвани от количка кран (с твърди и гъвкави проводници) ток води. Механизми колички електрическа енергия могат да бъдат доставени както на количката и на гъвкавия кабел.
Количка за кран хранене заедно с кран писти, а за камион мощност - по моста. Колкото и трудно контактен проводник с помощта на стоманени пръти (под ъгъл, железопътни). Гъвкавите тролейбуси проводници, направени от кръгла стоманена тел или биметални. Разстоянието от тролейбусна жица с нивото на пода трябва да е не по-малко от 3,5 м, а в пътното платно на не по-малко от 6.
механизмите на крана, контролирани от кабината окачен на него или на пода, с дистанционно управление.
Контролните устройства - контролер - позволи стартиране, обръщане, регулиране на скоростта, и моторни забавяне спре. Контролерите са механични и магнитни дискове. Първите имат по-прост дизайн и изпълнение на контактните части може да бъде камера и барабан. Контрольори механично задвижвани влияят директно върху мотора верига.
Магнитни контролери състоят от магнитна станция (реле и контактор) и Komandokontroller. Крейн работи на Komandokontroller включени в спомагателната верига доставка на бобината на контактори и релета. Кои превключите вериги Силови машини.
Контрольори Контрольори и инсталирани в контролната зала, така че да се осигури максимален контрол удобство кран: техните маховици и дръжки са поставени на едно и също ниво и възможно най-близо един до друг.
1.4 - напречен (край) на лъча; 2 - мост надлъжната греда;
3 - количка; 5 - кука монтаж; 6 - такси.
Фигура 1 - мост кран
3. Класификация на портални крана
Мостови кранове тип мост разделен на два пъти греда мостови кранове и. Twin-бум кран (фигура 2) се състои от две основни части: моста и количка. Структурата на метал съдържа два участъка мост и две крайни греди и затваря работните калибриращи промишлени помещения или склад.
Фигура 2 - мостов кран с общо предназначение
мост товари кран
С ходовете кранови механизми по пистата. Undercarr като кран (фигура 3) се състои от конструкция, една или две подемни механизми и механизъм за движение тя се движи по релсите на моста. Единична греда мост кран (Фигура 4) има количка конзола, която се движи по протежение на траекторията на полета лъч. Понякога кран снабден с две талиги: Поддръжката - с основният механизъм за повдигане и рамото - с механизъм за спомагателно окачване (Фигура 5). Това увеличава маневреност и по-добро използване на крана.
Фигура 3 - подкрепа количка с една (а) и две (б) подемни механизми
Фигура 4 - единичен греда кран
Фигура 5 - Кранът с опорните колички и конзолата
В (Фигура 6) показва един трегер кран 50/10 т количка с конзолно от задвижващите колела. Механизмите на основната и спомагателната подемник монтирани върху крайните греди на моста. Монтаж на количката само горните блокове, за да се намали височината на крана, както и разположението на конзолни блокове - да служи на допълнителна площ с края на сградата.
Фигура 6 - единичен греда кран с стационарни механизми за повдигане
Въздушни кранове обща употреба цел и в монтажни растения (като комплект) в машинните, котелните и офиси пушат екстракция растения. При работа на открито (складове, контейнерни платформи, и т.н.), те се преместват по пътища, посочени на специални стелажи (Фигура 7).
Фигура 7 - Поставяне на крана на кей 8
В същото крана. начини могат да работят с няколко докосвания. Така товар, чието тегло надхвърля капацитета на крана, два крана се привличат посредством напречна част (Фигура 8).
Фигура 8 - монтаж на два крана с капацитет 100 тона
В момента на капацитета на най-големите уникални модели на въздушни кранове до 800 тона, обаче, най-често са кранове до 50 m и по-малко - .. Провеждане капацитет до 320т Заедно с електропривод в кранове и хидравлично задвижване се използва. В (Фигура 9) показва схема на такъв капацитет на крана от 30т компания кран и лебедка (Англия).
4.Kinematicheskie верига основните механизми
Операция на основните механизми на крана се третира чрез механични договорености. Тъй двигатели обикновено имат ъглова скорост, е много по-голяма от скоростта на подемно барабан или бик колела ос или талигата на движението на работните органи на механизъм на крана се предава чрез редуктори (показан означена с буквата F).
За повдигане механизми голямото приложение получена от ролка блок схема Р (фигура 10), при което движението на барабана B се прехвърля на куката К.
Фигура 10 - кинематичен лебедка
Фигура 11 е диаграма на механизъм количка, която обикновено има четири работещи колела, два от които са свързани към вал, задвижван чрез редуктор R на двигателя Е.
Фигура 11 - кинематичен диаграма на количката
Предаване на движение на ремаркето греди пътни колела от двигателя, инсталирани на мост, може да се извършва чрез редуктор R на разположен в средата на моста (Фигура 12).
Фигура 12 - кинематичен мост
Всеки кран има механична спирачка механизъм T, който е разположен на връзката между мотора и зъбно колело или ролка на спирачката в противоположния край на вала на двигателя.
Поставен Allbest.ru
Свързани статии