Намери евтини опции
Първото нещо, което трябваше да се вземе решение за начина на търсене автомобили под наем. Започнах да се проучи предложения "социална мрежа" - Avis, Sixt и Херц. И докато тези гиганти коли под наем имат значителен парк позволява без прекалено много проблеми да вземе колата в един град и да го върне в друг, наемните цени не са много обнадеждаващи. И точно би само цените, но също така и тежките условия от типа "да преминат в деня на не повече от 100 км." Ако повече - санкции. Като цяло, като нещо, което не е много лоялно оказа за клиента. Затова насочи вниманието към онлайн посредници.
Всъщност тайната е проста: всеки резервирате медиатори "Networker" в продължение на няколко коли, но скоро цялата година на оскъдните цени. Дребно клиенти, които имат нужда да отида за няколко дни, тези автомобили предлагат значително по-скъпи, но все пак по-ниска от самите дружества. Като цяло, приходите класически пример не е на по-висока доходност, и повече клиенти поток. И макар и да няма главоболие във формата на поддръжка на превозните средства, да ги заменят с нови, бракуване и т.н.
Като правило, наем включва основната застраховка: Гражданска отговорност, кражба и щети. Вярно е, че кар компании изискват обезпечение, размерът на която варира в зависимост от класа на машината. Това е франчайз - възстановява сума за застраховка.
Но не може да плати гаранцията, ако да плащат малко за получаване на пълна застраховка. В този случай, допълнително заплащане за "Фокус" е 12 евро - 6 евро на ден. Съгласете: скромна сума в сравнение с депозит от 400 евро, които могат или не могат да се върнат, защото от допълнителните драскотини върху организма. Разбира се, това е по-допълнителен доход от дистрибутори, тъй като очевидно всеки автомобил първоначално застрахован до максимум, но за пореден път не да общуват със застрахователната компания, да вземе депозит клиент, който сам по себе си стимулира стремежа внимателно. Или допълнително пари за уж пълна застраховка.
На сайтовете, където има много съвети за това как да изберем кола под наем, писмено, че е необходимо внимателно да се разгледат на тялото за драскотини и пълнота на колата. Първият - е ясно твърде много, когато ви отведе пълна застраховка. В този случай, на наемател колата дори да се замисли колко от същите тези драскотини и вдлъбнатини много да се добави - всичко компенсира застраховка.
Що се отнася до проверката за пълнота - не боли, но малко помощ в случай, когато машината се настройва на поръчката. В нашия случай, "Focus" не разполага с резервна гума и е изход: или да го вземе и карам внимателно, или в противен случай да се откаже и вместо пътуване до гръцките простори чакаме асансьор с друг автомобил. Разбира се, ние избрахме първият вариант.
Това е, което наистина боли, така че е да тестват няколко пресечки. Фактът, че "Focus" е станал жертва на една типична гръцка разстройство :. За 100 хиляди произшествия път той имаше сериозни проблеми с горивната система, която очевидно никой досега не е почистен. В разпръскването neslabo потрепвания, на магистралата, за да разпръсне до 140 км / час е било изкуство. Всичко това наистина притеснява, а това е така, защото на този "стадо" определено ще са се променили към по-енергичен кола.
При движение по гръцките пътища, аз не чувствам никаква разлика от украинските реалности. Необходимо ли е да се носят и КАТ никога не са виждали. Останалата част - същите типичните нарушения. Ако на пистата висящи ограничението на "120" и скоростта на километража все още е "130", а след това доста често ви заобикалят други безразсъдни шофьори, както и други сигнали, за да не пречи. Градът под знака "Не Спиране" знак и "саботьор" могат да бъдат паркирани в две редици.
качество Road е над средното ниво и не поражда никакви разговори. И тъй като по магистралите и в града, и на местните пътища между населените места. В общи линии, ремонт на течаща тук очевидно прекарах много по-малко, отколкото го правим. Въпреки това, броят на ванове са много, много малко: в продължение на три дни, пресметнати от силата на 20 ванове и кросоувъри.
Всъщност, дори и при работа с колата, гърците да покажат своята класическа разстройство. Това е изключително рядко по улиците можете да видите кола, без драскотини и вдлъбнатини. Най-вероятно, това е нова кола, просто вчера който напусна кабината. В така - много често колите външен вид има още много да се желае. Ние всеки пробив или нулата - това е извънредна ситуация, изискваща премахване. Те - в норма, тъй като безопасността на движението и скоростта на шофиране не е засегната.
Още едно важно нещо: ако пътувате по-късно през деня и ръката гориво ниво е близо до дъното, е необходимо да се зареждат в началото се е зареждането с гориво. Факт е, че след 18:00 часа гърците не смятат, че е необходимо да се осигури желаното ниво на обслужване на водачите. И поредица от тъмни силуети зарежда с изчезнали информационни табели по пътя - това е обективна реалност. Защото, ако плънката свети - и не забравяйте да се обадите в по следната zapravlyaytes.Inache просто не може да се стигне.
Свързани статии