Страница 1 от 2
Колелото устройство (фиг. 1) е планетна предавка, състояща се от цилиндрични зъбни колела с външни и вътрешни предавки. От предаването водящото зъбно колело на въртенето се предава от четири спътника 14 равномерно разположени периферно около задвижващо зъбно колело.
Сателити 10 се въртят по оси, определени в дупките на подвижния носач 12, свързани чрез болтове към главината на задвижващите колела, в посока, обратна на посоката на въртене на колело шофиране. Завъртането на техните оси, сателити се търкалят върху зъбите на вътрешните зъбни колела на задвижваното зъбно колело 15, фиксираната чрез главината 16 на профилното края на щифта на оста.
Най-малко зъбно колело има дупка еволвентни шлицови, че се чифтосват с шлици външния край на вала на ос. Аксиалното движение на зъбно колело на половин ограничено задържащия пръстен. Аксиално движение е ограничено полуосите крекинг 7 и 8. опора сателити semiaxes с иглени лагери седнали на вала разположени в коаксиални отвори на носача 12 и фиксирани в нея срещу аксиално изместване модула пръстени. В сателитни оста на носенето на шайби, изключващи докосване зъбни колела и лагери на осите на сателитите на превозвача.
задвижване трансмисия на колелото 15 равенства вътрешното си зъби е съчетаването на външния назъбването 16 от хъб ангажиране задвижваното зъбно колело и профилно края на този център е монтирано на профилно част от дневника на ос. Такава връзка не позволява въртене на задвижваното зъбно колело, осовото движение на пиньона се ограничава в рамките на зегерка канала на задвижваното зъбно колело и опираща се на вътрешния край лицето зъбно зацепване на главината 16.
В сателитни оста на носенето на шайби, изключващи докосване зъбни колела и лагери на осите на сателитите на превозвача. Носителят с външната затворена с капак 9 и във връзка с главината на колелото е запечатана с гумен пръстен 13.
Смазване на лагери и зъбно колело предавания се извършва и напръскани с масло, което се излива през отвора в капака 9, затваряща тапа 5. Долният край на този отвор определя желаното предаване колело нивото на маслото. Отворът за изтичане затворен с тапа 3, оформен в главината на колелото, като кухината на предаването на колелото и главината на колелото е описано.
При шофиране на превозно средство, масло в кухината на предаването на колелото и главината се смесва и се доставят до лагерите за главините на зъбно колело и зъбна предавка. За да се подобри снабдяването на смазка за носещите оста на сателитни оси са кухи и са направени радиални отвори за подаване на масло към лагерите.
Основната трансфер среда ос МАЗ-64227 се състои от централна предавка и планетни зъбни колела, намиращи се в главини.
трансмисия Ремонт колело и задната главина на колелото
Колелото предаване демонтаж и отстраняване на задната главина на колелото, трябва да се извършва в следната последователност:
- облекчаване на задните колела ядки;
- Създаване на крик под едната страна на превозвача на задния мост и повдигане на главината с колела.
- Заместник щанда и извадете жака;
- развийте задното колело монтаж ядки, скоби, премахват, извън колелото, Spacer пръстен и вътрешното колело, след изключване монтаж клапан удължител скобата;
- изтичане на масло от колелото за прехвърляне от развиване на щепсела, и отстраняване на капака 9 (виж фигура 1 ..);
- развийте винтовете и отстраняване на носител 12 колело предавателно устройство от сателити;
- премахване на вала на ос 6, заедно с шофиране предаването на зъбно колело;
- 10 последователно премахване сателити ос с лагери поддържащи сателитите;
- премахване сателити 14 с лагери и носеща шайба от носителя;
- развийте специален ключ 2 гайка лагер главината 16 на задвижваното зъбно колело, за да се отстранят пружинен пръстен 1, развийте гайката 33 и лагер главината 16 да останат заедно с задвижваното зъбно колело 15 и вътрешната надпревара на лагера 18;
Свързани статии