Ventore. 12/09/12 22:58 (Отговор на: Шериф 007)

Освен въпроса. Има три начина да Breakaway (което намерих в интернет) Чудя се какво правилните условия за намаление на цените. И така:
1 variant.mashina на ръчната спирачка + netralka. Squeeze съединителя - 1 скорост - натиснете газ до 2.5 об - освобождаване на ръчната спирачка - да се пусне на сцепление + Увеличи газ.
2 изпълнение. кола на ръчната спирачка + netralka. Squeeze съединителя - 1 Прехвърляне - натиснете газ до 2.5 об - за освобождаване на съединителя и се разклаща леко, когато машината т.е. готов да отиде - пусна ръчната спирачка - да се освободи съединителя.
3 изпълнение. кола на ръчната спирачка + netralka. стиснете дръжката - 1 Transfer - леко се освободи съединителя до средата - Освободете ръчната спирачка - натиснете газта до 2.5 оборота в минута - за да се освободи съединителя.
Това нещо подобно)

Ventore. 09/12/12 22:03 (Отговор: Шериф 007)

О, всичко е точно ясно. Благодаря ви много! Ще се опитам утре в клас, така правя) Въпросът ми към вас е съвсем друго. докато се вози на хълма, ако по някаква причина я спря? Това означава, че тук стои на ръчната спирачка, както и че е време да отида, как да сте сигурни, че машината няма да се навие обратно? може да има фокус?) Имам го върна все едно руло (((

За neytralke ролки по - ето един пример. Храна в града, пътят е свободен. Слънчеви бани пред мен червена светлина. Мога да карам чак до светофарите, спрете, обърнете neytralku, и да чака зелена светлина. Или по-рано, веднага след като тя видя забраняващ сигнал, стиснете съединителя и включете neytralku. Колата ще се бездейства, постепенно намаляване на скоростта. Повече спирачка може да се регулира. Това често се случва - докато аз се търкаля до светофара светва зелено. Това спестява време, защото Мога да се обърнат надясно и втора предавка ускорението е по-бързо, отколкото щях да докосна с пълно спиране. Но не е задължително да го направи, ако е трудно, и можете да използвате първата опция. Точно както често се случва - стигаме до светофара, спирачката се включва от първия в неутрално положение, а след това, че е необходимо да се включи първият отново, защото всичко е минало.
И така, в ролки тръба може да бъде само надолу. Ако пътят е прав, колата няма да се търкаля. Например, когато паркинга, или се пускат в неутрална и ръчната спирачка или се придържаме първа предавка. Защо се прави това? Машината случайно се претърколи. Т.е. да се търкаля по neytralke, имате нужда от пързалка, или да получите до скорост, преди да включите тази много neytralke. Във физиката това се нарича "по инерция" или нещо подобно
Uffff обикновено обясни доколкото можах.
Ако нещо не е ясно, да зададете, се опитват да въвеждат

Ventore. 12/09/12 18:03 (отговор за: Хермес)

Хермес е написал (а): Мога да в neytralke ролки, ако спра на 1-ви завой и норми