Бяха обсъдени следните въпроси:
1. R16 или R18 дискове
2. измерение
3. Каучук за лятото
4. гуми за зимата
1. R16 или R18 дискове
Ние ще говорим за редовните дискове. Топ оборудване вече са на 18-те диска, но може да преговаря с дилъра и да ги обменят за 16, ако желаете - дилъри са съгласни с него.
Всъщност основният критерий при избора е отговорът на въпроса - трябва евтино или да отидете?
R18 колела - това е просто блъф или външен вид, а те са:
● много по-скъпо - струва гума колкото и капакът 16 заедно с диск
● по-малко разновидности на размери
● по-ожесточена 16-то число на факта, че профилът по-малко (за същия размер на колелата).
2. измерение
Dimension да се изкачи (препоръчително е да имате голямо измерение на дадена марка на гумата, за да проверите, и не може да се качи)
R16 - 235/70, 235/75, 245/70, 245/75, 235/85, 255/70, 255/85, 265/70, 265/75
R18 - 245/60, 245/65, 255/65, 255/70, 265/60, 265/65, 275/60, 275/65
Големи колела - е:
+
● функционална - можете да вземете автобус, който ще бъде по-добре за замърсявания или по-мека на пътя или други проблеми
● външен вид
● по-трудно да се убие
-
● цена
● по-голяма консумация
● по-малко динамична
● повече износване на компоненти и възли
● Възможни проблеми с дилъра (в зависимост от дилър)
Работата е там, как да се вози и къде, и най-важното е, че сте готови да жертват аута за професионалистите.
ширина:
Широките гуми - ползите от пясък, сняг и асфалт, по-малко тесен в калта (да се обръщат ширина на колело на 235 и 265 в калта голяма разлика), а на леда.
3. Каучук за лятото
Видът, ако не се усложни - магистрала, AT или МТ.
Всичко зависи от това какъв вид работа:
● 50% град, 40% магистрала, 10% на грунда - магистрала.
● 80% град, 10% магистрала, 10% bezdor лесно - AT.
● 50% до 50%? AT гривни и верижки или МТ.
● 90% bezdor - Знаете ли, че себе си, това, което трябва - не е за мен, за да дава съвети за вас :)
Избрах Cooper Discoverer AT / 3 265/65 R18 - вторият сезон за тях - само положителни чувства.
4. гуми за зимата
Видът, ако не се усложняват нещата - при всякакви метеорологични условия, велкро, изучаване
Зима - Климатични vospros. Сняг е три пъти повече от зимата, а ледът е вече 5 години не се виждат - може да се вози на всякакви метеорологични условия ATshke на. Ако има лед - само тръни. Някой може да каже, че vsesezonka или велкро не е по-лошо, до момента, когато сте на леда ще започне да се забавя в пода, и Patriot ще продължи до съседния броня. Аз се случи - тогава аз изключително за шиповете. Те са шумни, те са по-малко гъвкави, но те са по-безопасни.
Аз избрах: Nokian Hakkapeliitta 8 SUV 245/70 R16 - на третия сезон отиде - просто се радвам, аз отидох в седмицата на AT-shke преди - като минно поле, в постоянно напрежение по. Сладкодумен - ритници :)
Свързани статии