Историята на немския концерн Volkswagen представи на света няма надеждна и висококачествена автомобил. Автомобили от тази марка са на най-високо ниво на комфорт, оригинален дизайн и перфектни технически характеристики. Германците винаги са били известни със своята задълбоченост всичко красиво. На първо място те са винаги си струва качество, комфорт и надеждност. Поради тези причини, немските автомобили са станали толкова популярни не само в България, но и в целия свят. Особено внимание се привлича към своя модел - Volkswagen Passat.
Известен като родното място на тази кола и други модели е Германия, и събирам, където Фолксваген Пасат за българския пазар? Нека започнем с факта, че тази кола SKD е установена в много страни, включително и тук, в Руската федерация. Тук, колата се събира в завода в Калуга. В съответствие с това той се произвежда специално за вътрешния пазар. Благодарение на това, цената на автомобила е доста адекватно. Седан Фолксваген Пасат е представител на D-клас. Собствениците на "немски" е доста доволни от качеството на вътрешен монтаж, както Калуга предприятието е оборудвана с нова съвременна техника и с пускането на машини, като се използват висококачествени материали.
немска фабрика
Чистокръвен събира Passat в Германия в завода, който се намира в град Волфсбург. Там, на специална поточна линия и нека модела автомобили. Производство на машини по-скоро труден процес, всички магазини на немската централа работят хармонично. Сглобяването на колата е да прекарват около 48 часа. Първият завод - място, където заваръчните части и всичко Фолксваген Пасат автомобилния дизайн. След кола минава електронен контрол на качеството експерти проверяват качеството на ставите и в случай на повреда, се коригира това. Ако конструкцията на машината ще намерите един брак, тя веднага върне за преразглеждане или обезвреждане. Когато производството на Volkswagen Passat, упражнява строг контрол върху процеса на изграждане на всяка машина. Поради това, на крайния потребител отива наистина високо качество и надежден автомобил. Когато дизайн отива електронен контрол, то се изпраща за боядисване и сушене, и едва след това започват да се събират на колата.
Ако си купите монтаж Фолксваген Пасат немски, можете да бъдете сигурни, че няма да се оженят. В линията няма "куц" автомобил, какъвто е случаят с други производители. След монтажа на всички авто тяло, то се изпраща до крайния етап на производство. Следващата работна среща на тема "немски", определени за всички "пълнеж" в интериора (табло, пода, тавана, предни седалки, предаване и двигател). Всеки етап от сглобяването се занимава колекционерски необходимите квалификации. Това означава, че тялото се събира на един човек, а интериорът - drugoy.Dalee, автомобили с двигател, инсталирани в друг магазин, където оборудване вече е монтиран върху него. Оптика на колата е настроен да продължи. Когато машината е монтиран в съответствие с всички необходими функции, слага се в шахтата. Тук автомобилите са подложени на различни тестове за идентифициране на дефекти и бракове. Ако те бъдат открити, превозни средства, върнати за преразглеждане и отстраняване на "запасите".
Техническата страна
Преди да се отправите към опознаването на немски седан, бих искал да спомена, производство на Фолксваген Пасат все още. В дома, модела на колата, също се събира в градовете Емден и Мозел. В допълнение, устройството е произведено в:
- Украйна (Соломон)
- Китай (Changchun)
- Ангола (Luanda).
При създаването на този автомобил производител на първо място поставя удобството и комфорта. Saloon автомобил е otlichnuyushumoizolyatsiyu да се постигне това, немските инженери са обхванати предното стъкло специален акустичен система филм. Освен това, един и същ филм бил покрит с щит на двигателя и абсолютно всички части на тялото. Тази "немски" се обърна икономичен по отношение на разхода на гориво. След сто километра, той прекарва само 4 до 6 литра бензин. Под предния капак на седана е турбо 2.0-литров агрегат, издаване 210 конски сили мощност.
Плащане за напълно оборудвана Passat, собственикът ще получи:
- напълно регулируема седалка
- масажор и вентилация
- rukoperedachi система на спирачната енергия
- двузонов автоматичен контрол на климата
- 7-скоростна кутия DSG.
Ако сравните този модел със своите предшественици, той е най-добрият от всички. В този клас, то лесно ще се конкурира с други автомобили, така и с право заема водеща позиция.
Свързани статии