Автомобилни двигатели - това е технически трудно единица, срещу които може да има незначителни подробности. От своя добър от съществено значение буквално всичко, което е свързано с правилното функциониране. И един от най-важните елементи на нормалната работа на централата е качеството на маслото на двигателя и пълно неговото съответствие с проектиране и работа на двигателя,. Една от определящите характеристики на охлаждане и смазващи вещества е класификацията на вискозитет моторно масло.
Днес е общоприето международните стандарти, предназначени да помогнат на шофьорите да избират най-подходящите масла за специфични типове двигатели, в зависимост от устройството, нивото на износване на устройството, температурата на околната среда, в която тя се използва, както и редица други технически фактори. Тя беше на вискозитета, по-точно, по зависи правилното му избор, например, колко бързо и лесно ще бъде да тече на централата в слана.
Каква е вискозитета на маслото?
Преди да се определи от разновидностите на маслото на двигателя в зависимост от изпълнението на някакво вискозитет трябва да бъде разрешен в главната - какво представлява, каза параметър. От научна гледна точка, вискозитетът на маслото е способността на молекулите да се движат една спрямо друга и в същото време остават свързани един с друг чрез някои отношения.
Вискозитет се нарича още се движат различни петролни слоеве с уважение един към друг, в който има триенето между слоевете. Освен това, вискозитет е в пряка зависимост от силата на триене това - от това е, толкова по-голям вискозитет на маслото. С други думи, характеризиращи този важен показател за качество, може да се отбележи, че вискозитета - с капацитет от маслото, като се запазва своята течливост, когато вътрешните компоненти и компонентите на двигателя остават върху тях (залепена) при запазване на физичните свойства на веществото.
Присъствието му на детайлите на двигателя, където се предоставя проекта на блока, от една страна, защитава тези компоненти от износване, а от друга - осигурява най-висока ефективност (ефективност) на цялата централата. Трябва да се има предвид, че на разглеждания параметър не е постоянен. Това значително варира в зависимост от характеристиките на температурата на двигателя. В този случай, се променя и агрегиране състояние на масла.
По-специално, тъй като вискозитетът на повишаване на температурата в двигателя става по-малко, и обратно.
Нисък вискозитет води до факта, че, например, налягането пада в системата, което води до повишено износване става триене срещу всеки други части. При ниски температури, когато вискозитетът е твърде висока, двигателят не може да започне поради неспособността колянов вал стартер свитък правилно и смазване система в първите няколко минути на работа на силовия агрегат няма да получи сумата на масло, което е необходимо за нормалната работа на двигателя.
Тъй като това е практически невъзможно да се създаде смазочни вещество с всички необходими функции, които ще бъдат запазени за голям диапазон от температури по време на работа на двигателя, са създадени различни класификации на вискозитет в зависимост от сезонните температури и суровината от който са направени определен вид масло.
Сезонна класификация на моторни масла и кратко описание
Зависимостта на вискозитет масло и температурата
Почти всеки тип лубрикант има температура на употреба в електроцентралата. Всички те са разделени в следните широки групи.
- Зимни спортове (примери - масло 5W30, 0W40). Тази група се характеризира с относително ниска степен на вискозитет. С оглед на това качеството на споменатите групи материали осигуряват нормалното стартиране на двигателя при ниски температури. Но специални зимни масла не могат да гарантират пълна мотор смазване в горещи условия летни.
- Лека атлетика. Всъщност те са точно обратното на зимните смазочни материали. Структурата им позволява да се осигури надеждна електроцентрала смазване при високи летни температури. В същото време, масла, принадлежащи към тази група, атмосферна температура се прехвърля слабо под 0 ° С, и не гарантират нормалната студено стартиране на двигателя.
- типа All-сезон (например - маслени 5W40 10W и 40). Тяхната особеност е, че при високи температури, те се държат като лятото, и по-отрицателни температури - като зимата.
За да се постигнат желаните характеристики в сезон сезонен вид, специални добавки се използват в производството на тези материали. Тяхната задача - да се забавя изтъняването летни температури и да се удебелява на зимата. Благодарение на универсалното си качество и лекота на използване (по-специално, че не е необходимо за честа смяна на лубриканти по време на прехода от един сезон към следващите) сезон видове са придобили голяма популярност сред шофьорите, и сега активно измести летни и зимни варианти.
Класификация на моторни масла в вискозитет в зависимост от материалното производство
Отбелязано е, че в зависимост от класа на вискозитета на суровини, което е на базата на масло смес (с изключение на основния продукт в сместа включва различни добавки, които правят оптимална работа масло в определен тип двигател). Тази класификация се състои от три позиции.
- Веществата, на базата на минерално масло (масло, Пример - лубрикант 5W40). Е вещество с висок вискозитет. Те са пряк продукт на нефтопреработката. Характеризира се с бързо изпаряване и ниско съпротивление на окислителни процеси. Поради тази причина, те са най-бързо изразходвани. Той има сравнително малък период приложение.
- Вещество синтез на базата (например - 0W40). Тяхната функция е ниското ниво на вискозитет. Изработени от специална обработка на суров нефт и химичен синтез. Благодарение на тази технология се покаже с повишена устойчивост на техните характеристики, когато се използва за двигатели. Тези масла с ниска летливост и добра устойчивост на окислителни процеси, осигурява надеждна защита на машината, особено при високи температури. За разлика от минерални, синтетични смазочни материали не са предмет на честа смяна.
- Вещества, полусинтетичен въз основа на (например - 40 10W масло). Те представляват комбинация от минерални и синтетични масла. Прието съотношение - 50-30% 50-70% минерално синтетични. Най-добрият вариант за превозни средства, които са оборудвани с модерни двигатели с голям пробег.
Обратно към съдържанието
Характеристики на моторните масла SAE класификация
Класификация на маслата по SAE
Тази класификация разработен от Американското дружество на автомобилните инженери (общество на автомобилните инженери - SAE), въз основа на определянето на клас вискозитет в зависимост от температурата на околната среда в доста широк спектър от показатели. Това се отнася до разпространението на минималната температура, което се случва по време на студен старт на двигателя, до най-високата температура на смазката, която се постига, когато максимално натоварване на двигателя през лятото.
Представени международната класификация описва най-пълно съответствие с параметрите на температура вискозитет на технически и експлоатационни характеристики на автомобилните двигатели. Общо класификация SAE разпределя всички известни сезонни класове смазочни моторни 12. Те включват шест класове за зимен (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) и 6 класове за лятото операция (10, 20, 30, 40, 50, 60).
Трябва да се отбележи, че групата зимни масла се характеризират не само по-нисък праг на вискозитета, но също граница температура, при която нормално изпомпване на масло в условия на замръзване. Споменатата граница представлява минималната температура, при която маслената помпа двигатели способни ефективно снабдяване със смазка към съответната система.
С други думи, тази цифра е по-нисък праг на температура, при която захранващ блок бързо и безопасно да се техническото му състояние. Освен зимен и летен сезон SAE класове и всички класификация сезон включва видове масла, подходящи за целогодишна експлоатация (например, лубриканти 5W40, 5W30, 10W 40 и т.н.).
В своя буквено обозначение предоставя информация за динамичния диапазон на вискозитета. Такива материали са традиционно снабдени с двойно номериране където първата цифра представлява вискозитета на максимална скорост при температури под 0 ° С, а вторият - показва присъщи лято клас кинематичен вискозитет при нагряване на двигателя до +100 ° С и динамичен вискозитет при температура вариант 150 ° С ,
Препоръки масла избор за някои марки автомобили
По този начин, на класификацията на SAE, въз основа на експериментални данни, позволява на потребителите съответните продукти ясна представа на температурния диапазон на петрол, в който се запали двигателя оптимално Scrolls стартер, и маслената помпа към студения старт създава такова налягане съдържанието на смазочната система, която защитава цялата единица от злонамерени части сухи триене.
Примери за символи на етикети моторни масла
Смазки автомобилни двигатели са обозначени с буквено-цифров код, адекватно показване на информация, необходима за оптималното избора на масла под определен тип двигател и работната среда. Тези индекси имат ясна структура и модели, които могат да се разглеждат и някои конкретни примери.
Най-често на етикетите на съвременните моторни масла отговаря на предназначението, което се състои от две числа, разделени с един английски писмо «W» (от думата зимата - зимата). Вземете за пример продукт всесезонно SAE 5W30. В този случай числото "5" показва по-нисък праг старт температурата на двигателя. Но не директно, но косвено: този номер трябва да бъде и под -40 ° C, а ние получаваме стойност от -35 ° C.
Обяснение посочено на характеристиките на пакетите смазване
Няколко по-трудно да се разбере втората цифра. Това косвено показва най-висок праг температура, при която счита възможно ефективно да се използват смазката. В действителност, това събиране на параметър, който показва минимален / максимален вискозитет в границите на работната температура от 100 ° С до 150 ° С Ето няколко характеристики на вискозитета на масла в зависимост от температурните граници, посочени в индекса:
- 0W30 - от долната температурна граница от -40 ° С до горната граница на 30 ° С;
- 5W40 - от -35 ° С до 40 ° С;
- 10W 40 - от -30 ° С до 40 ° С;
- 10W50 - от -30 ° С до 50 ° С;
- 15W60 - от -25 ° С до 60 ° С
Обратно към съдържанието
Няколко съвета за избора на вискозитет на маслото
Основна характеристика температура вискозитет обикновено записани в инструкцията за употреба, които са посочени в смазващото на стока. Необходимо е да се проверят тези числа със съответните секции в ръководството на потребителя. В случай на принудително промяна на марката вещество, използвано в кола с пробег значителен препоръчително да отседнете в по-плътен продукт.
За изразен спортен автомобил опитни специалисти препоръчват използването на лубриканти с индекс температура висок вискозитет. Все пак, това масло не е много подходяща за рутинна производство на електрически централи.
По този начин, след международната класификация и съветите на опитни професионалисти, всеки шофьор ще бъде в състояние да се предпазят от непредвидени грешки "сърцето" на всеки автомобил - двигателя. Правилно избрания клас на вискозитет на маслото в двигателя - е от съществено значение за непрекъсната и безаварийна нейното функциониране на цялата задвижваща система.
Свързани статии