Моторните масла се използват в различни видове двигатели. Класификация на моторни масла, вече изпълнени, да ги класифицира до тяхното местоназначение, вискозитета и работни характеристики, според която и смазочни материали се използват.
Тяхната структура включва базови масла - минерални или синтетични, и добавки, чиято задача е да се подобрят свойствата на продукта. По време на работа, смазочни материали, замърсени с чужди тела, а по-нататъшното му използване може да доведе до повреда на механизма.
Тестване на т.нар продукт, който е прекарал своя полезен ресурс принадлежи към клас 3 на опасни отпадъци. който е в състояние да причини умерено увреждане на околната среда и хората. Регенерация на отработени масла отпадъци прави възможно да го използвате отново.
сфера на приложение
Класификация на подаване на заявлението определя обхвата на тяхното използване и разпространение на съответните видове:
- Motor. Смазване на буталото и ротационни двигатели с вътрешно горене, работещи на бензин и дизелово гориво.
- Хидравлични. Гаранция стабилна функционалност на хидравличната система.
- Индустриален. Необходим е за смазване на промишлено оборудване.
- Кутия. Защита срещу износване механизми на различни компоненти на триене.
- Aviation. Използва се при всички видове самолети и двете военни и гражданското въздухоплаване.
се изисква най-голям процент от продажбите идват от смазката на двигателя и трансмисията за превозни средства, броят на които се увеличава всяка година. В тази връзка възниква въпросът за рационалното използване на продукта, неподходящи за по-нататъшно използване на изработване на отработените масла не замърсява околната среда.
Моторните масла се използват в двигателите с вътрешно горене. Определяне на нивото на чистота и качество на смазката, както и възможността за използването му в някои двигатели, позволява класификацията по вид, начин на приложение и температура на работа.
В състава,
Класификация на моторни масла за състава на смазочни разделя на три основни групи:
- Минерални създаден въз основа на продукта, получен при дестилация на нефт. Характеризира се с ниска цена, лоша устойчивост на високи температури, за повишаване на вискозитета при минусови температури, окислителната реакция с въздух.
- Полусинтетични се състои от минерална основа и значително количество добавки, които неутрализират отрицателните свойства.
- От синтетични вещества синтезирани химически. Те не губят свойствата си при високи и ниски температури, проявяват оптимален перилен препарат и защитни свойства, дълъг експлоатационен живот. Единственият им недостатък - високата цена.
Според температурния режим на работа на
Нивото на вискозитета на маслото на двигателя осигурява лесно стартиране на студен двигател и защита при високи температури. В зависимост от класификацията на индекса е както следва:
- Зима. Той има добра течливост и по-нисък вискозитет. Не е подходящ за използване в по-горе нула температурни параметри.
- Лято. Характеризира се с повишен вискозитет за защита на двигателя от излагане на високи температури.
- Всесезонните. Възможност за промяна на параметрите значително вискозитета в съответствие с температурните условия.
трансмисионни масла
Отличителна черта на предаване на продукта е неговата повишена здравина, благодарение на което се създава траен защитното фолио при възли на триене механизъм оперативни части.
Класификация трансмисионни масла разпространява продукти в съответствие с параметрите на вискозитет и ниво на имоти за изпълнение и се осъществява в съответствие с ГОСТ, API и SAE.
Отделно счита смазочни материали, които се използват в автоматични трансмисии видове. Този продукт има светло контраст. Класификация на трансмисионни масла за ATF извършва система стандартизация където оцветяване вещество се предоставят в различни цветове, които смесване неприемливо.
Вредите и ползите от отработени масла
Класификация на смазочни материали се определя не само в обхвата на тяхното приложение, но също така и времето на експлоатация. Ако уредът работи в комфортна температура, без високи натоварвания, маслото може да продължи без да се променя доста дълго време. Но дори и в този случай, това е застаряването на населението, замърсен и се окислява.
Когато се генерира добавки ресурси, задачата на които предотвратяват утаяването на вредни вещества, образувани в смазката, двигателят започва да страда, подчертавайки необходимостта заместващ продукт.
Мазна отпадъци съдържа десетки химични съединения. Такава "букет" съдържащ тежки метали, е изключително устойчив на разпадане, отрова на почвата, атмосферата и вода.
регенериране на отработени масла позволява да се отстранят замърсителите от тях и се използват като гориво, суровина за производство на кокс и бензин. Регенерация на суровини дава възможност да го използвате отново като лубрикант.
оползотворяване на отпадъци
Приемането на отработени масла, с цел по-нататъшното му доставка до регенерация може да бъде основа на дългосрочни бизнес, но и за неговата организация, трябва да се създадат подходящи условия. Покупка на отработени масла и съхраняване на отпадъци да бъдат лицензирани, защото този продукт принадлежи към категорията на опасни отпадъци.
Двете основни групи, която разделя тестване на класификация на масла, представени светло и тъмно масло.
- В първия случай, продуктът е само леко губи качество и регенерацията се извършва в една проста резултат на процеса на почистване - центрофугиране или филтриране, след което отново може да се използва за неговото предназначение.
- Кафяво масло съдържа окислителни продукти на горене и химически метални елементи. В този случай, обработка се извършва на специално оборудване за производство.
Рециклирането е различни производствени операции, които са базирани на физични, химични и физико - химични методи. Съвсем наскоро, процеса на възстановяване се извършва от големите предприятия.
Съвременният пазар предлага предприемачи мини - комплекси, които осигуряват технологични цикли на обработка на продукта в индустриалната масло или дизелово гориво.
Препоръчителни Четене:
Свързани статии