Дебели и тънки SAE
За съкращението етикетиране SAE масло, последвано от цифри, разделени с тире и буквата W, например, 10W-40. В този случай, 10W - е показател за ниска температура якостта. Първото число показва, минималната температура на въздуха, при които студения старт е възможно. Номер 10 съответства на температура не по-ниска от -30 ° С (фигури трябва да се изважда 40 W). Това е минималната температура на масло, при която помпата на маслото в двигателя е в състояние да изпомпва петрол през системата, като същевременно предотвратява сухо триене. Ако вашата област долу рядко попада в зимата температурата на въздуха е -20 ° С, ще се съчетае с почти всяко масло се продава на пазара. Друг е въпросът в какво състояние си стартера и акумулатора. Когато те са стари, двигателят ще започне по-лесно при -20 ° С в продължение на 0W-30 от 15W-40 масло.
Вторият номер представлява W след вискозитета на висока температура (в този случай 40). Тя е по-скоро технически параметър - скорост събиране на минималния и максималния вискозитет масло при работни температури 100-150 ° C.
Налице е погрешно схващане, че висок вискозитет при високи температури подобрява работата на двигателя. Необосновано използване на "тропически" или "спортни" масла с висок вискозитет може да доведе до загуба на мощност и бързо износване като движещи се механизми моторни трябва да "се бори" с твърде гъсто масло. Така че експериментират с масло, вискозитета на който не е предвиден от производителя на автомобили, не трябва. За превозни средства с голям пробег и износени двигател, който се е увеличил разрешения в спрежения, просто понякога разумно да се избере по-вискозни масла (например, 10W-40 - Зима и 20W-50 - лятото).
качество API
Често казваме, по-долу класификация API на качеството на моторните масла. На първо място, тази класификация разделя моторните масла в две категории: предназначена за бензинови и дизелови двигатели. За всеки от тези видове осигурява специфичен набор от свойства на всеки клас на двигателя.
На информацията на етикета класа на системата на API, предоставена в тази форма: API SJ, API CF-4 или API SJ / CF-4. Първата буква обозначава типа на масло: «S» - бензин, "С" - дизел. Ако маслото на двигателя може да се използва и при двата вида двигатели, той се определя на двата класа - за дизелови и бензинови двигатели. масло етикет тези класове разделен фракция, например API SJ / CF-4. Където първият масло се поставя клас, които за предпочитане трябва да се използва. Това означава, че в този случай, че основната цел на avtomasla за бензинови двигатели, но е възможно използването му в дизеловите двигатели.
До класове API на петрола се определя от производствените двигатели години. Целесъобразно е да се направи изменение, че американската автомобилна индустрия има концепция модел година. Ето защо, дори и за европейски автомобили класове API могат да се определят след отчитане на година от началото на освобождаването на конкретния модел на двигателя, и тази система е условие за двигатели български марки.
Специални условия ACEA
API и ACEA класификациите формулирани минимални основни изисквания за масло. В допълнение, всеки производител на оборудване има право да номинира свои допълнителни изисквания за маслото на двигателя, което той препоръчва за двигателите на автомобилите си. Затова се реши какво да се излива в двигателя, на първо място, прочетете инструкциите на производителя или на книгата обслужване на автомобила си, продуктови каталози производителите на петрол и е маркиран върху кутията.
Свързани статии