КЛАСИРАНЕ и обозначаване на пътна мрежа на подвижен състав
Коли подвижен състав се разделя на товари, пътници и специални.
За товарен подвижен състав включва камиони, коли, трактори, ремаркета и полуремаркета, до пътника - автобуси, коли, леки ремаркета и полуремаркета, през специално - превозни средства, ремаркета и полуремаркета са предназначени за извършване на различни, най-вече не се транспортира, работи.
Камиони, ремаркета и полуремаркета се отличават с капацитет и в зависимост от корпуса на уреда, както и други характеристики на дизайна, които определят характера на тяхната употреба, разделена на подвижния състав на общо предназначение и специализирани. Моторни превозни средства, ремаркета и комунални ремаркета имат необратими страна на тялото и се използват за транспортирането на стоки от всякакъв вид, в допълнение към течността, без опаковка. Чрез специализиран товарен подвижен състав са превозни средства, ремаркета и полуремаркета за превоз на определени видове товари.
Dump товарни автомобили са предназначени за продължителна работа с ремаркета или полуремаркета и леки автомобили са разделени на камиони-влекачи с полуремаркета за камиони и трактори, за да работят с ремаркета. Превозното средство теглене на ремарке с половинка (полу) нарича ремарке.
Леки коли за до 8 души. включително шофьора, обърнете се към пътника, повече от 8 души. - за автобуси.
Въз основа на наличните пътнически и лекотоварни автомобили, в които да увеличат размера на обекта е предназначен да бъде поставен в задната част на товара, сгъваеми задни седалки са направени.
Със среща автобуси разделени в градска (градския и крайградския), на комуникацията на местно ниво (за селски транспорт), междуградски и турист.
Чрез специалната подвижния състав пожарни автомобили, мобилни магазини, автомобили компресорни агрегати, кранове, почистващи коли и т.н.
Коли на подвижния състав е разделен по отношение на пътя, предназначена за работа по пътищата на общата мрежа и извън пътя - да се използва извън пътя споделена мрежа. Според степента на адаптация към различни пътни условия са пътя на славата кола подвижен състав нормална проходимост, проектиран да работи предимно върху с добре поддържани пътища, терен, и - за системна работа върху неуплътнени пътища и в някои случаи на пътя.
Всички автомобили в общия брой на колела, а броят на задвижващи колела условно обозначени с формула, в която първото число - броят на колела на автомобила, а втората - номера на движещи колела. В този случай, всеки от двойни движещите колела се считат за едно колело. Например, 4x2 - две ос на превозното средство с 6x6 една задвижваща ос - три-ос на превозното средство с всички водещи оси 6x4 - три-ос на превозното средство с две задвижващи оси.
Поради естеството на консумираната от двигателя и типа на автомобили горивото са разделени на карбуратора, мощността (електрически) парна турбина.
Първият единна система за класификация на превозните средства (ATS) започна да функционира през 1945. Подвижен състав, носи знака на в съответствие с регистри на фабрика за обозначаване, включително, като правило, букви, производител и сериен номер на подвижния състав модел на избрания диапазон:
Горки автомобилен завод im.Molotova ( "ГАЗ")
ГАЗ-93, произведен Odessa кола монтажния завод (ОДАЗ)
Завод. Сталин (VMS)
1956 растенията. Lihacheva (Зил)
Ярославъл автомобилен завод (YAZ)
през 1959 г. Кременчуг Автомобилна централа (KrAZ). Изключения: MAZ-200 MAZ-205
Novosibirsk коли растение (Naz)
от 1949 г. насам, растението се прехвърля в други индустрии. Изключения: RAF-251
Урал автомобилен завод. Сталин (UralZIS-)
1959 Урал автомобилен завод (UralAZ)
Москва завод на малки автомобили (MZMA)
1971 автомобилен завод. Leninsky Komsomola (AZLK)
През 1966 г. на автомобилната индустрия е въвела секторен нормално ОН 025270-66 регулиране на класификация и система за маркиране на коли подвижен състав: всеки нов модел автомобил (ремарке състав) е възложен на индекс, състояща се от четири цифри, където първите две цифри показват класа на превозното средство (ремарке , полуремарке) в работния обем на двигателя за леки автомобили, автобуси за по дължината и общото тегло на камиона (ремарке и полуремарке). Вторият две цифри - модел. Модификации на модели имат допълнителен пети цифра, което показва серийния номер на модификации. 6-то число - вида на изпълнение: 1 - Cold, 6 - Експорт версия за умерен климат, 7 - износ версия за тропически климат, 8 и 9 - на резерва за други модификации на износа. Някои борси имат в тяхното предназначение от тире декодер на 01, 02, 03 и т.н. което показва, че моделът или промяната на преход, или има допълнителна конфигурация. Фигура 8 на първо място означава ремарке, 9 - с полуремарке. Преди цифров индекс сложи надпис фабрика.
Първите две цифри на индекса
Пълното тегло на натоварен автомобил - това е собственото му тегло е с дрешник, полезен товар, допълнително оборудване, водача и пътниците в кабината.
Трактори се класифицират в зависимост от тяхното общо тегло, плюс допустимото натоварване върху седалката, както и единични ос камиони - от собственото си тегло плюс пълната тежест на полуремаркето. Car клас се съхранява в случай на превишаване или намаляване на общата маса в диапазона от 0,25 тона за 1-ви и 2-ри клас и 1 тон за другите. Класове от 18 до 78, са запазени.
Първите две цифри на индекса *
Последните данни от индекса
* Степени 84, 94, 88 и 98 са запазени.
Например, лек автомобил Волга кола, имащ работен обем от 1.6 дм 3, означен ВАЗ-2106, неговата модификация ВАЗ-21063; автобус Likinskogo коли, имащ обща дължина 11.4 м, означен Liaz-5256, неговата модификация Liaz-52564; самосвал Mytischinskogo инженерство растение с общо тегло 10,8 т, означен Зил-MEM-4502, неговата модификация Зил-MEM-45022; полу-транспорт завод Odessa за транспортни телета с общо тегло от 9 тона, означен ОДАЗ-9925 и т.н.
За списък на всички modeleyNa начална страница
Свързани статии