Основен източник за различни въглеводороди в индустрията е neft.Neft е мазна течност обикновено е тъмен на цвят, с миризма. Той е по-лек от водата и неразтворими във вода.
Характеристики на масло от различните области могат да се различават в много силна група. Обикновено масло е описан като вискозно, маслена течност черно, но тази дефиниция не винаги е така. Цветът на маслото може да варира от черно, е светло кафяво, понякога почти прозрачен. Вискозитетът и точката на топене също да варира в широки граници - Някои сортове остават течни на сибирски студове, други втвърдяват при температура лято въздух в средната зона.
Маслото не се консумира естествена форма за производство на търговски продукти тя трябва да бъде преработен. Ефективността на рафиниране до голяма степен зависи от два основни параметри - масло плътност и съдържание на сяра в него.
Най-големите разходи са леки леки петролни продукти като бензин, реактивно гориво, дизелово гориво. Тъмното масло (течно гориво, гориво пещ) понякога е по-евтино суров нефт. Рафинериите се опитват да произвеждат възможно най-много скъп лек петрол и намаляване на продукцията на тъмно. На допускане до растителна масло се подлага на начално дестилация, при което захранващата суровина се разделя на фракции с различни точки на кипене. Масло с ниска плътност (светло масло) в основната дестилация дава по-висок добив на леки фракции, така че тези степени на масло са оценени по-горе. Делът на нафта в асортимента на продуктите, зависи не само от характеристиките на суровината, но също така и на техническо ниво рафинерия оборудване. Модерен рафинерия, оборудвана с техника за дълбоко рафиниране на нефт, да се постигне много висока доходност от леки нефтени продукти, дори от мазут. Това е възможно чрез използването на така наречените разрушителни процеси, особено каталитичен крекинг и хидрокрекинг. Черният дроб в резултат на процеса на крекинг се превръща в светлина, което позволява използването им за производство на бензин и дизелово гориво. Въпреки това, съвременни технологии не анулират предимството на леки степени на масло, тъй като използването на допълнителни процеси при обработката на масло неминуемо увеличава цената на масло, произведено.
Транзит на петрол и петролни продукти, като мазут, дизел и бензин в света днес е сложен интегрираната система за който е настъпило формация и се влияе от много фактори. Сред тях трябва да бъде най-значимите за признаване на геополитически, икономически и екологичен. Конкретизирането на тези фактори ни доведе до понятия като енергийната сигурност на страната, политическите и икономическите отношения със страните на транзитно преминаване, оптимизиране на маршрута и стратегия на вътрешното развитие на страната, както и социално-екологични ограничения. Всички те са повече или по-малко формира тенденция промяна на масло за транзит. Сега следните методи за транспортиране на петрол и петролни продукти могат да бъдат разграничени: тръбопровода, танкери, железопътния и автомобилния транспорт. В България основната транспортирането на петрол спад на дела на тръбопроводния транспорт, и нефт - делът на железопътен транспорт. Извън масло падането на българското чрез най-голямата тръбопроводна система в света, както и през пристанищата.
Свързани статии