Здравейте на всички. Съпругата кара QQ6.
Преди няколко дни аз трябваше да се справят с ремонта на така наречените "трапец". pootryvat в ръцете на онези, които го е измислил. Дуралуминий скоби и стоманени валове - идеално допълнение за корозия. Един вал вгорчи плътно! Пластмасови върха отрязани тяга. Нормално грим конструктор сцепление с всички метали с топка вложки. Те не се разбие в студа! В същото време, и аз реших да се отстрани на двигателя. Проверете наличността на смазка в скоростната кутия, а след това, когато той се напрегна вой по време на работа, без да трапец. 3 развийте болта не е трудно. Но на 4-ти, което е много трудно да се получи малко мотор. Той залагаше всичко на мястото, само винт 3 винта. Той е здраво захванати. Греста при предавка, не беше на предавките, добавяйки повече литоложки.
Pokuat нов трапец, защото на тягата не. Приложено отрязани шарнирна лента калай и нитове. Съхраняват надеждно и красота - тя не може да види vseravno.
когато поставите на мястото пластмасов панел счупи всички капачки. Много е трудно да се получи в дупката за тях. Въпреки че няма тях, само с винтове. Тук мисля, че за да се опита да се адаптира "volgovskih" капачки. Те са големи и на 2 части. Тя ще изглежда доста прилично. Когато сте готови, ще бъдат изложени на снимка.
Това е необходимо за ремонтиране на връзките
_________________
подпис
Инженер Отопление инженер. Инсталация на котли и отоплителни системи, въвеждане в експлоатация, обслужване.
Автомобили: Chery QQ6 (S21) 472F
Местоположение: Ухта
Публикации: 32
профил
Също промени трапец, но защо е върхът на пластмасата на сцепление доказано различен диаметър. Аз трябваше да се смила "топката" и издърпайте болта през. Докато всичко се пази
Скъпи мъже! Помощ съвети, които имаме с чистачките. Но най-важното с тях сега.
Е, тогава за пръв път на първата ми скорост те работят по-дълго, за да работи само на втория и третия. Тогава дойде студените, -28 градуса, за да бъдем точни, аз глупаво включен чистачките в трета скорост, те отидоха в средата на стъклото и скъсена. той щеше кино. Сега тя се придържаме в лицето ми, и не отиде там, а не тук. Въпрос: Какво би могло да бъде разбита? и какво да правя? Препоръчително е на етапи (имам руса коса).
PySy се придържаха към стъклото не са били.
_________________
подпис
Автомобили: Chery QQ6 (S21)
Местоположение: Сиктивкар
Публикации: 40
профил
Wiper Motor спря да работи - предпазители цяло, на релето (в двигателния отсек) напрежение се прилага, е възможно няма масов, но определено е на корпуса на мотора, и как да го тествате в?
Вероятно можете да трапец pokupat.Nedavno я застреля, въпреки че тя изглежда rabotala.Sami ос портиери всички ръждясали, дори намек за грес не bylo.Escho малко и kirdyk би odnoznachno.Odna втулки ос излязоха Добре, а втората с голяма трудност, но аз uspel.Esli случай на липса на грижи, можем спокойно да се промени tselikom.Motor не знам, но трапеца точно е умрял.
_________________
подпис
Затвори вратата. Чернови.
Авто: Geely Emgrand EC7 1,5
Местоположение: MSK
Публикации: 156
профил
Вероятно можете да си купите трапец.
Т.е. всичко е много лошо и не се поправят?
Не е факта, че бях жаба удуши 350 рубли за нова трапец, само за простота. Купи, а след това отново се оказва, че това не е така
И още един въпрос - демонтаж / монтаж единица, както и всичко, което трябва да се премахне, за да го да dolezt - дълго афера?
Отговорности: Знам, че е по-лесно да си купи нова трапец триста рубли, и да го постави. Но в моя случай под ръка не са имали магазини за авточасти, а времето е загатнато дъжд. Отиди сто километра със счупени чистачки, ме беше страх. Е, всичко останало се изхвърля за ремонт на наличието на инструменти, уютен косачки, настинка варя и др.
Най-трудната част: развийте гайките на осите. Според 2x3 ядки ми взеха общо един час. Двата ореха не усвоили - рязана мелница.
Най-добрата част. В пръти шарнирните (които са пластмаса-метал) грес е запазена И след три години и половина са минали
Странното: дясното и лявото оста на чистачките на моята машина изглежда се различават по структура. От едната имаше алуминиево втулки за улесняване на въртене, а вторият не е било. И значително, подквасено втулки на осите
Най-опасното нещо: при отстраняване на вкиснато ос не е необходимо да се използва сила. Оста на стомана, основа, в която се върти - сплав. От гледна точка на устойчивост на корозия е добро. Но когато започнете подслушване с чук ос, които се молим на всички богове, че Silumin не е счупен. По-добре е да не се бърза и да се накисва в керосин. Побързах и прекъсна една от трите "уши" за монтаж (завинтени на две, като временно каране разтвор).
Накратко на творбите: махнали пластмасовата броня, свали с тягата на двигателя, като се уверите, че тя работи (имаше спекулации, че се изгарят). С помощта на шлифовъчни машини и някои майки отвинтват трапец, аз се накисва ос, полиран, изкован графит смазка, сложи на място.
Trapeze състояние подсказва, че след възстановяването на това една година или две преминавания. Но аз няма да доведе до крайност - купете трапец и по-близо до есента все още заменен.
Съжаляваме, pofotkat монтаж и демонтаж процес не се реализира.
Свързани статии