В кабината на един от най-старите командир подводница висеше афоризъм или лозунг, можете да го наричат каквото искате, което гласи:
"Героизмът се проявява най-вече в окопите изкопани от небрежност" - големи думи. Мисля, че той, командирът на този афоризъм, и той дойде с.
Като умре подводници? - въпросът не може да отговори, тъй като тези, които са на тези лодки, никога няма да може да ни разкажете за това, което наистина се е случило.
Всеки от нас в продължение на службата му е била в такава ситуация, която би могла да доведе до трагични последици, но едно е по-щастливи другите няма късмет на всички.
Обратно към споменатите по-горе мисъл.
В един от конвенционалните депа в родния обучение изходи, сега има почива ядрена подводница "Курск", следното настъпили безгрижие, което, разбира се, за вълна повлече героичен.
В трюма на третото отделение в пощенската автономна хидравлична система CU-2 *, бяга от всякакви priborok и неприятности други кораба, бяха построили гнездото си на парцали и стари Vatnikov моряк от CU-2, наречен Власов, а има и тихо dryh дори аларма.
"Къде Власов?" - "И в хидравличната вратата."
Е, добре, изглежда, да отговаря. Качи се върна, за да проверите сержант му неудобно команда. И това е топъл и влажен, не забравяйте как Горки. Спи боец точно на изпълнение на служебния дълг.
И това е, което се случи: един от мъжете, който да предава средната палуба, крив badeyku подножието на мръсна вода, за небрежност не е оставен на място след подредено.
Badeyka преобърна и се превръща в дясната задържане на лицето спи там Власов. не Sprsonya да разбере, че това е довело до това, което количество, Власов крещеше обиди добри:
-"Алармата за спешни случаи! приток на вода в трюма на третото отделение! ".
Извиках, така че се чува в централния офис.
Гледайте машинен инженер, командир просто оцеляване разделение и командирът на третия отделение, реагира неадекватно. Въпреки, че той е бил в напреднала години и опит. Той скочи от стола си, за да импулсна колона спешните зачервяване клапани и се завърта веднъж всички аварийни клапани духат. Лодка-глупак, го взе и се превръща в един изгорял през борда, нали. Защо? Тъй като специалист от трюма, че тези клапи е трябвало да се грижи в съответствие с редовните си задължения, за небрежност струва десния борд на вентила и оставени там, оставих за по-късно. А лодката не е глупав, а точно обратното, умен, той засвири, тъй като изисква същите тези клапан пулс издухване. И още нещо - импулсна колона е трябвало да бъдат докоснати в последния завой, но първо се опита да се очисти от "ключът" с дистанционно корабните системи. Е, това започва да се проявява, мила, на дълбочина от сто метра, дърпа рязко към лявата страна. И скоростта е доста прилична - 15 възела избягали. Жалко, че не можеше да види как тя лети към повърхността до средата на тялото, това е сигурно. Моби Дик, директно от отпечатъци Рокуел Кент.
Време е за обяд, всички плюскане на палубата, всичко не е фиксирана, тя отлетя към лявата страна, заедно с персонала, който не може да се захване за нищо.
И само когато се приема от повърхността, е имало паника аларма. Веднага след това, работил аварийна защита на реактора, светлините угаснаха, само аварийно осветление, резервни единици не е възможно да се осъществи - те не работят, да лежи на едната си страна. Е, аз трябва да кажа, че най-накрая разбра какво се случва, и с помощта на ръчни вентили издухване изравни банката и спасени, казват те. Геройски разкъсване ноктите и трогателен ръцете си в тъмното, да лежи на лявата страна, в бурен зимата Баренцово море, получени от работата на реактора, без да знае дали е възможно да я стартирате отново след тези банки. А освен това, не виждам нищо, което се случва извън около нас, как да се повиши перископа, лежи на лявата страна, не е възможно да се намери силата там, и антената също е без асансьор, акустика е прекъснато. Десет до петнадесет минути непрекъсната героизъм. Но, както се казва, късмет.
Стана така, че всичко друго се провали, или обучение на персонала, не перфектна техника.
Ние бяхме учили, че винаги трябва да помним за "усещането за несигурност", ако сте забравили, че съществува такова нещо, в канала.
Ние бяхме мъдри командири, които дойдоха на ядрената флота с дизелови подводници, което от своя страна blyuli традиция подводница от Втората световна война.
Капитан Romanchuk, капитан 1 ранг Дудченко капитан Макаров, капитан комисари, капитан на Лукашенко, капитан 1 ранг Zgurskaya на капитан 1 ранг хвощ, капитан 1 ранг Evdokimenko на капитан 1 ранг Burle на контраадмирал Томко, вицеадмирал гласуване, както и много други.
Аз все още съм горд, че имах честта да служи по силата на тези блестящи офицери. И те ни научиха да си спомня за "усещането за несигурност" и професионализма, който водолазът е не само майстор в своята професия, той трябва да знае, лодката, като наш дом. На подводницата са водолази, и няма по-висока чест, отколкото да бъде моряк подводничар. Бъди подводничар - начин на живот.
В нашето време, защото сте добър професионалист, довиждане mnogoe.Eto едва по-късно, когато те започнаха с цялата борба на първо място от всички морални и заместник по политическите въпроси от техните закачалки.
И нещо се изгуби в съзнанието ми, аз започнах живота с едно око към партийната организация. В предишната история, докоснах по тази точка.
И причината за това е по-лошо. Сформирана чувство на опасност за партийна организация - това е проблемът. Сега други времена, никоя страна, няма политическа офицер, никакви партийни събрания, но имаше инерция, за съжаление останаха.
Никой не може да каже какво се е случило "Комсомолец", или по-скоро, как започна всичко, ние никога не знаем истината, защо бомбените атентати на "Курск", няма кой да каже истината.
Какво е тревожно сега е кошмар подводница "Курск"?
Какво мога да се измъкнем от счупената си тяло, което тялото може да бъде идентифициран в сборник на човешка плът и метал?
Старият морски песен "Raskinulos широко." "За да се краката вързани решетка му, чаршаф увит труп. ".
Моряците, които са загинали по време на изпълнение на нейната морска, военна служба, винаги погребани в морето.
Налице е също така понятието "масов гроб." И спешна жилища балон камерни "Комсомолец" стоманени ковчези за офицери и подофицери от капитан 1 ранг Ванина. Баренцово море е станала им масов гроб. Масов гроб "K-8" в Бискайския залив. Какво искат да се намери в гроба, наречена "Курск", какви тайни са принудени да се качват в масов гроб? Никой не отговори. Тъй като никой не отговори, защо умират подводници.
Свързани статии